Beiträge von phokos

jepp,
bei uns fährt auch einer einen serien 1000er mit hif44 aber hier mit auslass und einlasskrümmer vom stage1 kit.
Mini läuft einwandfrei:thumpsup:

hi leo,
auch von mir herzlichen glückwunsch:thumpsup:. nun kannst ja mal ne kurze testfahrt in die palz unternehmen. visum habe ich besorgt. vesper ist auch gerichtet.:)
gruß,
turi

Hier sollte man doch unbedingt zuschlagen, wenn man einen mini zwischen baujahr 84 und 92 sein eigen nennt und einen "sportmotor" vom markV braucht:D

immerhin "neuwertig gebraucht":D

hi leo,
denke dem hs4 entspricht eher der hif38 in diesem fall. der hif ist gegenüber dem hs weniger anfällig, da kompakter gebaut.
lg, turi

Zitat von grani

öli mi rhen kein 1. april heut

nööööö, abba wo de öli recht hott, hotta recht:thumpsup:
nur noch motorstabi überhole und dann sollta uff die strooß, der manni:D

die neie batterie war platt. de neie kopp isch um ca.0,3mm geplant gewest.

hi jan,
auch aus de siedpalz alles gute zum burzeltach!!!

hi mark, thanks für die info

hi, wenn so was nützt`?

denke doch daß M6 ok ist.

gruß,
turi

hey ihr badenser, ihr sollt beide lernen, menno!!!!!!!

war doch schon , odda?????

dem totengräber pubi schließe ich mich gerne an:D;)
falls nach 6 jahren noch ein 2.ter satz abfallen sollte, wäre ich der nächste abnehmer:thumpsup:

sorry,
der moschup tickt nicht ganz richtig
habe ihm 2 minuten nach seinem inserat eine pn gesendet mit : gekauft...sende mir deine bankdaten.......
stunden später verhandelt er mit dem nächsten über versandkosten ins ausland- obwohl er online war!!!!

irgendwann müsste hier ein neues smiley symbol für solche user rein------effe mäßig

wie gesagt sorry , aber solche anbieter sollten hier nicht aktiv sein !!!

qualität finde ich top!!
ich bin 185cm groß und kann mich ganz gut- kopf etwas eingezogen- im großen quetscha anziehen.

Du hasts gut als alleinreisender:D,
bei uns will auf events immer diese da mit:

http://picasaweb.google.com/phokos54/Proje…854170187723618

und die schläft auch im zelt

hi justify,
herzlich willkommen.
glaube auch daß es eher sommer 2009 war, da du ja 1990 wohl mehr als flüssig warst:D
beste grüße,
turi

wir haben im mini das quecha 4 mannzelt dabei. passt locker hochkant hinter die vordersitze. ist ja wie ein discus- 75cm durchmesser und ca.5cm dick:thumpsup:
aufgebaut ist es wirklich in 5sec. abbau mit übung und ohne kopfweh!! am morgen in 30sec.

jepp, die habe ich auch. wollten aber zu so später zeit nicht zum foto-shooting antreten:D
(sind grad zu diesem zweck verliehen)

hi leo,
wichtig sind richtige klammern zum spannen.wäscheklammern oder ähnl. sind nicht geeignet. ich nehme solche, die haben richtig kraft über eine geeignete fläche um das material nicht zu beschädigen.

die bierflasche ist kein zufall:D , sondern als größenvergleich:D

bei den ersten himmeln nimmt man gerne ca.10 klammern. mit etwas übung und selbstvertrauen genügen 4-5 klammern.
ich setze an der mittellinie vorne und hinten je 2 klammern und spanne den himmel sehr stramm an. sorgfältig auf die mittellinie achten, daß diese auch wirklich mittig am dach ausgerichtet ist.
nun kann man vorne oder hinten den himmel und die kontaktflächen am auto mit dem geeigneten klebstoff einstreichen. (z.b. pattex classic,hochwärmefest). die klebelinie am himmel zeigt sich durch die klammerabdrücke im material. die länge der klebung sollte ca.10-15cm sein. nach dem ablüften des klebstoffes-ja nach temperatur ca.10 minuten- den himmel nun unter der gleichen längsspannung wie mit den klammern und einer querspannung fest ans blech drücken/ pressen. es kommt nicht auf die dauer der pressung an sondern auf den einmaligen maximaldruck.
die nun frei gewordenen klammern zum querspannen im bereich der b-säule nehmen.
dann die gegenüberliegende seite- vorn oder hinten- das selbe vorgehen.
wenn vorne und hinten die mittleren 10-15cm fixiert sind, sieht es zuerst sehr faltig im gewölbe aus, normal.
als nächstes im bereich der b-säule ebenfalls gut strammes ziehen des himmels und fixieren über 10-15cm. kleber druff und nach ablüften gut pressen.
wenn vorne und seitlich die mitten fixiert sind, die 4 ecken angehen und immer sportlich spannen.
wenn mal größere falten enstehen, kann man die klebung stellenweise öffnen um nach zuspannen.
kleinere/ mittlere falten am schluss lassen sich mit einem heißluftfön glätten. aber : VORSICHT!! schmelzgefahr. zwischen fön und material immer wieder mit der hand fühlend wedeln.

hi ralle,
die nähte der 2 schlaufen verlaufen nicht im bogen sondern gerade!! also ist es nicht kompliziert. in dem verbleibenden bereich des faltdaches brauchst du erst gar keine schlaufen zu nähen. da wird der himmel zwischen rahmen des faltdaches und den falzen der karosserie gespannt und verklebt. dadurch geht an diesen stellen das "gewölbe" verloren und es ist eine geradlinige verspannung.
gruß,
turi

hi jan,
jepp danke dir:thumpsup:. kein wunder dass ich nicht zu rande komm;)
gruß,
turi