Beiträge von phokos

  • Rallye Südliche Weinstraße Historic

    dess sich abba ärgerlich, neeee neeeeeeee neeeeeeeeeeeeee.:scream:

    ich mach mei erschte teschtfahrt mit "arnold" und komm bei ramberg in eine straßensperr. da wurde mir gesacht weiter geht net, da läuft die rally südpfalz. bin dann umgedreht, ich depp.
    hätt ich gewusst dass da de dodo teilnemmt, wär ich hunnatprozentich do gebliebe. mennooooooooo:headshk:

    scheene minis sinn do uff de bilder, dodo:thumpsup:

  • probs mit bremsen

    sodale,

    erst mal vielen dank für eure hilfe.

    wie gesagt, entlüftet und eingestellt war alles richtig.auch keine leckagen an allen hydraulischen stellen.
    nachdem mir jürgen schmitt eine pn geschickr hat u.a. bzgl. versch. federn in der vorderen bremstrommel, habe ich die vermeintlich nicht funzende rechte geöffnet.
    meine marion hab ich gebeten das bremspedal zu treten.siehe da kein muckser an dem rbz.

    dann mal am hbz die untere leitung abgeschraubt und pumpen lassen: gornix kam!!
    (hätte ich mit der alten pumptechnik -treten/gehenlassen-entlüftet, wäre der fehler wohl sofort aufgefallen.mit der easybleed eben nicht!!)

    hbz vorhin raus und zerlegt.
    da kam die ursache ans tageslicht. für diesen hbz gab es irgendwann eine änderung der kolben und dichtungen. bei meinem hbz passte der untere nicht zum oberen.
    hab dann aus der teilekiste einen alten unteren kolben genommen und mit vorhandenen neuen ü-kit bestückt.

    so guuuuuuuuuuuut gingen die bremsen noch nie!!!!!!

    verwunderlich ist aber, wieso das vorher überhaupt funzen konnte. naja so richtig erquicklich waren sie nicht wirklich.wie in thread #17 bereits mal erwähnt.

  • Lichtmodul

    hi ralf/ guido,

    mir ist eben am lichtmodul was aufgefallen.
    wenn ich das standlicht anmache und verzögere mit dem durchschalten aufs abblendlicht, wird das abblendlicht nicht so hell wie wenn ich schnell durchschalte.

    das g`hört so??? dann wärs oki.

  • probs mit bremsen

    Hi all,

    geht um einen Mini1000, Bj.77. Vier Trommelbremsen;diagonal Split. Hauptbremszylinder der originale GMC167.
    Der GMC wurde letztes Jahr mangels Lieferschwierigkeiten des kompl. Ü-Kits nur teilüberholt. D.h. der untere Kolben überholt, der obere nicht.( Der obere versorgt links vorne und rechts hinten)
    Damit hatte es die Saison 2009 geklappt.
    Nun wollt ich den Kleinen nach der Winterpause wieder aktivieren.
    Bei der Probefahrt fiel auf, daß er beim Bremsen nach rechts zieht. Also habe ich alle Trommeln auf leicht "schleifend eingestellt" und alles mit Easy-Bleed mehrmals entlüftet.
    Ergebnis: Bremspedal lässt sich nahezu ganz runter treten und beim Bremsen blockiert das linke Vorderrad, alles andere scheint garnicht zu bremsen.

    Habe dann den Abgang des unteren Kolben ( zuständig für rechts vorne und links hinten) mit einem Blindstopfen verschlossen um zu sehen ob der Bremspedalweg eine Änderung zeigt. Fehlanzeige!!

    Nun gehen mir die Ideen aus.
    Hat da jemand einen hilfreichen Tipp??

    Besten Dank im voraus,
    Turi

  • Kabelbaumtausch.. zeit / kosten


    als "faden" nehm ich plastikschnur von rasentrimmern. rutscht nahezu widerstandslos und ist optimal flexibel.
    beim neu einziehen auf jeden fall zusätzlich zum kabelstrang wieder einen keder miteinziehen. man weiss nie wann man wieder ne leitung nach hinten braucht? (hifi/ rückscheinwerfer/nebelschlusslicht/elektr.benzinpumpe/etc.etc.)

    gummitülle: auf jeden fall neue reinmachen

  • Mini Fahrer Süw

    falls die fahrt stattfinden sollte:

    bei uns käme nur der alexander in frage.
    aber da passen ausser cheffin und meiner einer nur noch die lea rein. marc wollte ja auch mitmachen- da wirds dann schunn eng.