Beiträge von phokos

wunder schöööööööööööööön

"Na bei ner neuen Frau kann ich das schon verstehen.... Meine ist manchmal froh wenn ich in der Garage verschwinde.....:D"

ja wenn ich so überlege....................ist meine auch immer froh wenn ich in die garage gehe:p

hihi,schraub schon seit stunden am mini-nachher gehts weiter und weissu habsch neue frau, die scherrt schon in der heia:(.....
lol

n´abend an die eulen der nacht
so noch ne ciggi vorm heia:p

"NUR ZUSAMMEN" kein Einzelteilverkauf!!!!!

hi, hatte mal bei einer rally die ölwanne zerrupft. ein guter!! schweisser- aluschweiss experte- bekommt das auch im eingebauten zustand hin. ist lange her...hab damals 1974 50mark gelöhnt aber es hatte wirklich einwandfrei unter härtesten belastungen gehalten. der riss/ bruch war ca.4cm lang und an der breitesten stelle 2mm breit.

hi, hab mal rumgekramt und ein bild von meinem ersten mini gefunden. es ist aus dem jahr 1972. ich war achtzehn und der 1275gt nigelnagelneu. da beim neuwagen damals innerhalb 3 monaten zweimal die kopfdichtung kaputt ging stellte sich heraus, dass der block krumm war. garantie hin und her, kam ich so zu einem tollen motor. es war ein richtig scharfer mit allem drin und dran. vorbesitzer der maschine war der poldi von bayern. aufm prüfstand brachte er über 95 ps auf die räder!!- auf die welle dementsprechend :p. habe mit dem geilen clubman damals viele slaloms und bergrennen gefahren. nach 7 jahren hatte ich ihn getauscht. erstaunlich war: trotz mehrfachem wechsel von lagerschalen, ölpumpen, kopfdichtungen etc......ich hatte nach 7 jahren und 180000km immer noch die erste kupplungs beläge. war ne tolle kiste.......:)

so, nun hoffe ich mit bildern die man sieht.
der einzelne tacho stammt wohl von einem triumph herald um die 60er jahre;ist aussen mit mph. passt auch genau ins tachoei.

hi benny,
hgw zum einzig richtigen auto. wünsch dir viel viel spass mit dem geilen kleinen engländer. wirst hoffentlich unendlich freude erleben mit ihm.
beste grüße uas dem sonnigen (lüg) süden,
turi

gibbet da ein raucher zimma?

statt spüli - bei kalten temperaturen- vaseline in die nut vom gummi.gummi erwärmen in warmen wasser-als zugschnur eignet sich m.e. am besten kunstoffschnur vom rasentrimmer/ gibts als meterware.immer wieder mit flacher hand in richtung und oder sitz klopfen. finde auch holzspatel für feinarbeiten zum gummi popeln gut. vorm keder einziehen vaseline in die kedernut. kederwerkzeug so in der breite biegen, dass keder gerade durchflutscht. die meisten werkzeuge sind zu breit für die hier verwendete kederbreite.

der war schon vor ca.monaten drin.find ihn sehr zusammengezimmert und plastik karosse.für den sofortkaufpreis bekommst da was authentischeres

Zitat von cooper1275

Rein aus dem blauen....4,5x12 Stahl schwarz ...

ah jetzt ja. ne schwarz trag ich net

hi willi, ich glaub auch daß es nicht am sprit liegt bei deisem motor. deswegen schrieb ich "apropos". bei höher verdichteten kann es schon sein daß sie dann streiken. ich denke da an : full-race engines oder flugmotoren;) oder alltäglich im frühjahr an den sch..... rasenmäher der nicht anspringen will.

Zitat von minifahrer a.D.

https://www.mini-forum.de/mini-verkaufen…rbau-51323.html

https://www.mini-forum.de/mini-verkaufen…bend-51308.html

Wer sind wohl die bisherigen Bieter?

Richtig: g***a und z***1.

http://cgi.ebay.de/Austin-Rover-M…A1%7C240%3A1318

ja da hat ja der g*****a zum neueinloggen als z****1 im ebay grad mal schlappe 5min20sec gebraucht

Zitat von tobiasm

Was hast Du denn für Lieferzeiten?

jetzt weiss ich woher mir einer dieser nicks zu diesem thema bekannt war:p, danköööö tobi;)

10,12,13,15,17,etc. zoll,oder mehr oder weniger? sind es 4 lochflegen? sonst fehlen noch 4 muttern;)

was bei gesunden lagern nicht der fall ist, das "lagerklappern"

meine: motor unter last bringen,nicht ganz abwürgen.selbst wenn keinerlei öl messinstrumente vorhanden sind weil,weil,weil.......hört man ein deutlich lauter werden / klappern der hauptlager.

was auch zur schnell diagnose hilfreich ist, aber nur wenn die warnlampe nicht ständig brennt! motor laufen lassen, handbremse zuknallen, zweiten gang rein und langsam kupplung kommen lassen.wenn dann lampe angeht....nicht gut. bei einem intakten mech. öldruckmesser-hier wohl leider nicht vorhanden- hilfreicher schnelltest.