Beiträge von phokos

Herzlich Willkommen aus der Südpfalz

So, habe in beiden Minis Diese verbaut. Klasse Licht!! Gewöhnungsbedürftig ist die Geräuschentwicklung im Betriebszustand. Wenn man aussen steht ist es ähnlich laut wie wenn der Heizungslüfter läuft.

Klar, aber nicht beim Moke

Hallo und herzliches Willkommen

Schiess los..............

Danke Paul, auch in Namen meiner Großeltern

Zitat von HOT

Nein, die Tankgeber in allen englischen Minis sind gleich.

Da ist es egal, ob es ein MPi, SPi, Später Vergaser mit Nippon Seiki Uhren oder früheren Smith´s Uhren ist...

Man kann das aber justieren...

https://allbrit.de/downloads/BULLETINS/Tankanzeige.pdf Leider fehlen darin die entsprechenden Abbildungen...

Gruß, Diddi

Hi Didi,

wegen ähnlichem Problem am MK1 habe ich diesen Beitrag gefunden Aber wie du schon sagtest fehlen die bunten Bilderchen. Somit kann man ja diese Anweisung nicht befolgen oder irrre ich mich da?

Uiuiui, net zu scharf für den Junior?

Wieviel Grad hast du auf der Nocke?

Kann ich dir anbieten Gerne

Falls noch nichts vorhanden ist als geeigneter Antrieb: Wie schon oben erwähnt, ob 850, 1000,1100 oder 1300 er: Rechne besser mit min. 10.000€ für das Aggregat mit einer Leistung der in diesen Klassen chanchenverdächtigen Leistung in den Amateurligen . Der Rest an Investitionen, Fahrwerk, Bremsen etc. nicht mit eingerechnet.

My five cents

Zitat von Wolfgang

Hi Turi, weshalb favorisierst Du den HIF44? Worin unterscheidet er sich zum HS4 bzw. wo liegen die Vorteile?

Grüße, Wolfgang

Didi hat es ja schon perfekt erläutert.

Bau doch einen Minimotor für den Tretmini vom Söhnelein

Nicht schlecht Larsilein

Hier vielleicht nicht aber beim Vergaser wäre es ein Zeichen zu mager.

Klar, ist ein Freund von mir in Herxheim, der Uli Jacken. Von dem war auch mein "Scholz Brüderchen" Wohnanhänger. Klasse Typ ist der.

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Warum nicht Dnepr?

......und Kofferraumklappe hat noch die langweilige Grifföffnung

1972 wegen der 50 Jahre. Nächstes Jahr wäre dann Bj. 1973 die Grenze?

HIF44 ?