Seit 2-3 Tagen ist dieses Forum nicht mehr was es war, sorry! Bei jedem neu Anmelden zig seltsame Verkaufsinserate. Eon Neuer der hier anmelden würde, würde wohlerschrecken. So wie ich seit diesen Tagen. Sorry Chiefs 
Beiträge von phokos
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Werde einen überholen und nochmal von vorne.
Hast du weiter oben das gelesen von "Meister-Mini:
"Überholen ist selten eine gute option da die Lauffläche im Zylinder oft an der Endposition tiefe rostellen hat."
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Hatte ich auch kürzlich. Alles nacheinander geprüft und eingestellt, ohne Erfolg.Am Schluss den HBZ getauscht, und es war gut. Der alte bekommt jetzt einen neuen Dichtsatz und kommt ins Regal.
MfG
Markus
Ja, ich auch .
Wenn der alte HBZ schon über längere Zeit nicht bis zum Anschlag bewegt wurde, bildet sich "on top" eine Ablagerung. Wenn nun die Anlage komplett neu befüllt wurde und mit "Treten- Loslassen" entlüftet wird, bekommt die obere Gummidichtung einen Macken.
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Welche RBZ hast du drin gehabt und durch welche zwei hast du ersetzt. GWC127 oder GWC 103 ?
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Probiere mal: Handbremse anziehen und dann treten. Ist dann gleich Druck da?
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Alle 6 RBZ sind noch die originalen alten?
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nur mit Radio denke ich
Move von Sons nur 4.2? -
Ruf mal an wenn magst: 0178 2891954
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Einstellen.................... aber richtig, lege artis!
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Süüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüß!! Er, die zweite Mama!
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Handy verbindet sich mit Radio, aber nur im RX Modus. Aber das macht das Handy direkt über das Radio, welches ja Bluetooth eh hat, ohne Adapter.
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Alternativ zu den originalen recht teuren Spannungswandlern gibt es auch diese neumodischen Dinger 😵💫...hab diese von ConradElectronic...glaube ich🤷 und der Versand war ca. so teuer wie drei Stück 🤣...keine elegante Lösung, aber funktioniert👍
So was ähnliches war der anfangs eingesetzte Konstanter die damals der Mini-Guido hier im Forum gebastelt hatte.
Danke Volker
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Übrigens: Diese elektromechanischen Bi-Metall Spannungskonstanter taugen nicht viel...
Kennst du diesen elektronischen von Smiths / Caerbont? https://www.oldtimerbedarf.de/Spannungsregle…e-TR5-6-13H3553
Gruß, Diddi
Einer der oben genannten Konstanter war sogar das von dir hier genannte elektronische gewesen.
Danke Didi
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Warum? Die ist doch einstellbar! Wurde das nach der Überholung durch den Fachmann und Einbau ins Auto gemacht?
Lies mal hier...
Wurde am Auto nicht gemacht.
Ich muss mir diese Einstellerei am Auto noch genau durchlesen. Da müssen ja zwei bestimmte Abgänge kurzgeschlossen werden, Drehzahl beachtet, und und und... so wie ich es versteh darf ja auch bei bestimmten Situationen um die 15-16V gemessen werden.
Danke Didi.
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Werde ich gleich mal probieren, Danke dir
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Entschuldige meine Frage: Der Preis 10.000€ ?
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Hätte neue Ringe da, demdewegen
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Uiuiui Andreas, was machst du denn da für Sachen!
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KAD Schaltwegverkürzung eingebaut - geil, geil, geil. Die Schaltung ist viel präziser und - Überraschung - kürzer.
Drücke deinem Getriebe alle vier Daumen für die Zukunft.
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es gibt nur dünne und dicke, Längen sind meines Wissens nach immer gleich.
So isses eigentlich.
