Beiträge von phokos

Nur kurze Frage nebenbei: Deine Kipphebel und deren Kontaktfläche zu/mit den Ventilen sind nicht eingeschliffen und neuwertig?

Wasserpumpe: Leichter gehts wenn der Kühler raus ist. Zumindest obere Halterung und oberen Schlauch ab und den Kühler nach außen kippen.

Stoßdämpfer: Eigentlich nichts besonderes. Blöd ist der hinten links, da stört der Tank etwas.

Anschließend war das junge Brautpaar auf dem Minitreffen Riol.👌

Und wir erst morgen

Uups hast Recht, geändert.

Irgend sowas

Die 4,5 statt 5 waren der Fehler bei der Suche in der Felgensammlung.

Die "4" vor der "5" , also beim "4,5" steht ja ellenweit vor der "5" eingestempelt. Hat ausgesehen wie 5 *10.

P.S.: Ich habe einen kompletten 4er Satz hier.

Hierdas Ganzemit den Arbeiten um den Vergaser.

Leerlaufeinsteller ist die Nr.1

So langsam wirds doch, Lass ihn doch mal mit so viel Choke laufen, so dass er gerade noch läuft. Dann nach ca. 5 Minuten sollte er warm sein. Zwischendurch immer wieder weniger Choke. Wenn am Schluss der Warmlaufphase die Drehzahl noch zu hoch ist, dann kann man die Leerlaufdrehzahl noch einstelllen.

Habe sie hier einem als Firsat Felge angeboten.

Habe ich seit Jahren eingelagert, dachte stets seien Firsat 5 X 10. Aber soeben hier im Forum in Jan`s Felgenkatalog gesucht. Diese sind nicht aufgeführt.

Auf dem letzten Bild sieht man es nicht richtig aber es sieht so aus als ob zu wenig Öl für den Dämpfer drin ist. Da kannst ruhig mal was nachfüllen. 5-10ccm von deinem Motoröl. Was zu viel ist wird eh angesaugt, ohne Probleme.

Auf dem Bild ist ja der Dämpferkolben nicht montiert, da lässt er sich immer leicht hoch drücken. Und mit Dämpfer drin?

Aus welcher Ecke kommst du?

Du musst von hinten in den Vergaser mit einem Finger reinlangen und versuchen den Kolben hoch zu drücken. Luftfilter hierfür muss ab. Es sollte mit deutlichem Widerstand sich hoch drücken lassen. Natürlich bei diesem Test den Dämpferkolben ( die dicke Schraube) wieder eingedreht.

Achsooooo!! Schau mal ob Dämpferöl drin ist und ob der Kolben frei hochgeht und dann selbständig fällt.

Das ist doch dein alter Motor. Der lief wann zum letzten Mal und sprang auch gut an?