Zustand der Teile insbesondere Haube und Türe Rost? Bei den Türen wie gesagt , wo sitzen die Scharniere?
Kotflügel kanns abhaken, sind geschweißt. Haube bekommst für nen Fuffi auch gebraucht.
Beiträge von phokos
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Bernd das war auch meine Vermutung bei #36 oder 37?
Weitere Versuche mit allen bisherigen Vermutungen ergaben keine Erklärung.
Nun vermute ich das eventuell die Verteilerwelle einen Schlag haben könnte. Was meinen die Experten?
P.S.: Weiterhin guter Lauf und gute Leistung des Motörchens, seltsam?
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Nur das Blech von der Karosse? Wie alt oder im welchem Zustand wäre diese? Welche Türscharniere, aussen oder innen liegend?
Aus der Hüfte geschossen und rein meine Meinung:
Wenn du Platz hast zum lagern und das ganze kostet nicht mehr als zweistellige Euro, jein
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Jepp, genau .
Einlassventil wohl undicht, der Sprit läuft merklich durch.
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Wo bekäme man auf die Schnelle einen guten Kopf her für den 1100er?
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Zu früh gefreut.
Bevor die gut aussehenden Kerzen wieder rein kamen "nur so" die Kompression geprüft.
Zylinder 1 - 2 - 4 mit ca. +/-150 ok aber nun der 3er nur 30! "Merde" würde der Franzose sagen.
Gestern Nacht noch Kopf runter, heute mal sehen was da los ist.
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Hätt ich doch bloß nix gsacht
Freuen uns auf deinen Besuch Paul 
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Dem lieben Paul ( PAB ) alles Gute zum 40.? Burzeltach!
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Ich hatte im Vorfeld bestimmt schon mehrere Kappen und Zündkabel probiert und getauscht. Nachträglich beobachtet sehen die bisher ausgetauschten Kappen ähnlich "verschlagen" aus Andreas.
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"Gut Ding braucht Weil"
Das Problem scheint gelöst. Bin der Vermutung die ich unter Beitrag #37 hatte nun nachgegangen.
Die hier neue Verteilerkappe näher betrachtet und so sah sie aus:
Drei der Kontakte waren ca 2mm tief eingeschliffen, eins in seinem ausgebrochenen Sitz -weiß markiert- verdreht. Ist auf dem Bild nicht so richtig zu erkennen.
NOS passenden Verteiler und Kappe drauf. Dann wegen vorübergehender Fahruntüchtigkeit gestern spät abends
knappe 30 Minuten mit 2000 U/min im Stand laufen lassen.
Die mittleren zwei etwas dunkler und "1" und"4" etwas heller. Soweit sehr zufrieden.
Nun kommt noch der "road test".
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Uuuups, da muss ich mich doch direkt anschliessen. Lupi Schatzilein, drücken dich lüüüüüb.
Marion, Mini, Cooper und Turi
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Grad versucht zu klären. Ist so nicht zu erkennen, schade.
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Wird auch sofort kontrolliert. Hatte ich noch nie sowas, trotz fehlender "Pariserle" Danke Norman.
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Ich kann es mir einfach nicht erklären woher bei Kopf als Ursache, die Falschluft da rein kommt. Dann könnte ja es auch der Block sein, oder?
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Der ist komplett überholt vor nun knapp 50km Uwe. Wo soll da denn diese vermeintliche Falschluft im Zylko herkommen?
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Weitere Versuche mit allen bisherigen Vermutungen ergaben keine Erklärung.
Nun vermute ich das eventuell die Verteilerwelle einen Schlag haben könnte. Was meinen die Experten?
P.S.: Weiterhin guter Lauf und gute Leistung des Motörchens, seltsam?
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, danach jeden einzelnen Gang bei jeder Drehzahl verwendet.
Wie schnell warst dann im Rückwärtsgang; Kumpel?
