Beiträge von phokos

Was ist das rechts vom Tacho für ein Rundinstrument?

Dem lieben Bernd ( BlechBernd) alles Gute zum Burzeltach!

Alles vier AUSGESCHLOSSEN

Zitat von grani

Stell dich doch nicht so an: einschleifen!

Hi Grani, klar.

Seltsam ist jedoch dass die Kompression vor ca. 5 Minuten Laufzeit auf allen Vieren ok war, jetzt aber so einen großen Unterschied.

Jetzt sind Bilder da. Türen würden passen. Was soll er kosten?

Idee wäre auch deine Teile in diesen einbauen?

Zustand der Teile insbesondere Haube und Türe Rost? Bei den Türen wie gesagt , wo sitzen die Scharniere?

Kotflügel kanns abhaken, sind geschweißt. Haube bekommst für nen Fuffi auch gebraucht.

Bernd das war auch meine Vermutung bei #36 oder 37?

Weitere Versuche mit allen bisherigen Vermutungen ergaben keine Erklärung.

Nun vermute ich das eventuell die Verteilerwelle einen Schlag haben könnte. Was meinen die Experten?

P.S.: Weiterhin guter Lauf und gute Leistung des Motörchens, seltsam?

Nur das Blech von der Karosse? Wie alt oder im welchem Zustand wäre diese? Welche Türscharniere, aussen oder innen liegend?

Aus der Hüfte geschossen und rein meine Meinung:

Wenn du Platz hast zum lagern und das ganze kostet nicht mehr als zweistellige Euro, jein

Jepp, genau .

Einlassventil wohl undicht, der Sprit läuft merklich durch.

Wo bekäme man auf die Schnelle einen guten Kopf her für den 1100er?

Zu früh gefreut.

Bevor die gut aussehenden Kerzen wieder rein kamen "nur so" die Kompression geprüft.

Zylinder 1 - 2 - 4 mit ca. +/-150 ok aber nun der 3er nur 30! "Merde" würde der Franzose sagen.

Gestern Nacht noch Kopf runter, heute mal sehen was da los ist.

Hätt ich doch bloß nix gsacht

Freuen uns auf deinen Besuch Paul

Dem lieben Paul ( PAB ) alles Gute zum 40.? Burzeltach!

Ich hatte im Vorfeld bestimmt schon mehrere Kappen und Zündkabel probiert und getauscht. Nachträglich beobachtet sehen die bisher ausgetauschten Kappen ähnlich "verschlagen" aus Andreas.

"Gut Ding braucht Weil"

Das Problem scheint gelöst. Bin der Vermutung die ich unter Beitrag #37 hatte nun nachgegangen.

Die hier neue Verteilerkappe näher betrachtet und so sah sie aus:

Drei der Kontakte waren ca 2mm tief eingeschliffen, eins in seinem ausgebrochenen Sitz -weiß markiert- verdreht. Ist auf dem Bild nicht so richtig zu erkennen.

NOS passenden Verteiler und Kappe drauf. Dann wegen vorübergehender Fahruntüchtigkeit gestern spät abends knappe 30 Minuten mit 2000 U/min im Stand laufen lassen.

Die mittleren zwei etwas dunkler und "1" und"4" etwas heller. Soweit sehr zufrieden.

Nun kommt noch der "road test".

Uuuups, da muss ich mich doch direkt anschliessen. Lupi Schatzilein, drücken dich lüüüüüb.

Marion, Mini, Cooper und Turi

Was Großmeister Röhrl dazu meint.

"

Zitat von LutzH

Up's da ist was doppelt...

Up`s wieder

Feigling

Grad versucht zu klären. Ist so nicht zu erkennen, schade.