Beiträge von KLAS

Zitat von ..:Dude:..

Sind Nebelscheinwerfer auch Zusatzscheinwerfer ?

natürlich, sind aber keine FERNscheinwerfer. und davon sind nur 4 zugelassen, also die beiden im normalen scheinwerferpaar und 2 zusätzliche, macht 4.
hätte man 4 wegklappbare fernscheinwerfer kann man ausschließlich für die lichthupe ein weiteres paar haben, das dann aber nur funktioniert solange die anderen eingeklappt sind.

bei beleuchtung gibts, falls es interessiert, 3 grundsätze:
1. an fahrzeugen dürfen nur die vorgeschriebenen und für zulässig erklärten lichttechnischen einrichtungen angebracht sein und müssen auch funktionieren.

2. nicht funktionierende einrichtungen dürfen nicht angebracht sein

3. es dürfen nur die vorgeschriebenen leuchtmittel verwendet werden (mit prüfzeichen)

ja, weil es generell verboten ist 4 zusatzfernscheinwerfer anzubauen (unter 12t zulässiges gesammtgewicht)

schlimmer?
da fühlt sich einer geblendet, es entsteht n schaden, du bist am ar***

ich weiß, is der schlimmste fall. passiert aber oft genug

@ Max
das sollte direkt an unseren m-heizer gehen. und alleine das er 4 zusätzliche fernscheinwerfer anbauen will is unzulässig, egal wie das geschaltet wird.

und wie willst du das machen? klemmst du die fernlichtfunktion in den normalen scheinwerfern ab? weil du darfst nur 2+2 fernscheinwerfer haben, außer du schaffst es ein zulässiges gesammtgewicht von 12 tonnen eingetragen zu bekommen, dann dürftest du 3 satz haben

allerdings gibt noch es eine oft unbekannte regelung. es gibt eine maximal zulässige lichtstärke, 225.000 candela. und weil man das nicht so erkennen kann haben fernscheinwerfer eine kennzahl, geht von 7,5 bis 37,5, und die summe dieser zahlen darf 75 nicht überschreiten. steht keine zahl drauf gilt die zahl 10

Zitat von 1252er

Eigentlich klingt eine MD286SP und Zwangsquerkuehlung nicht unsinnig.
Um die 110PS und keine Kopfdichtungen mehr wechseln.

das mit keine kopfdichtung mehr wechseln ist oft mehr wunschdenken auch bei zwangsquerkühlung gibt genug die ohne problemlos klarkommen

also irgendwie kommst du mit sicherheit zum messen an das grüne kabel, weil ohne strom zum schalter wirds nie gehen.
das alle sicherungen gehen setz ich mal vorraus

sind denn 12 volt auf dem grünen? nur bei zündung auf 1 oder 2, ab werk.
oder läuft der lüfter wenn du grün und schwarz zusammenhälst, sprich den schalter umgehst?

Zitat von Influenza

Also Bezinfilter war einwandfrei.

wodran erkennt man das?
oder wurde der mal gewechselt und die "laufzeit" ist bekannt?

das is n "richtiger schalter", nur die belegung/funktion der kabel ist unbekannt.
wenn du zwischen den beiden gelben kabeln mißt, was kommt da raus? ein höherer widerstand? wenn ja ist da der widersand dran und das übrige gelbe kabel kommt nach links und das schwarz eingewickelte nach rechts.
liegt am grünen in der mitte strom an? geht normal nur bei zündung auf 1 oder 2.

die hauptfrage wäre: was ist das für eine konstuktion?
allein schon 2x 12volt würde mich irritieren, der lüftermotor braucht nur 1x 12volt für "volldampf" und einmal gedrosselte spannung für "halbe leistung".
und ich kenne jetzt keinen schalter der deiner beschreibung entspricht bei dem die zuleitung nicht in der mitte wäre, weil von da auf die äußeren anschlüsse geschaltet wird.

typisch? aha.
ich kenn aber deutlich mehr alt-spi mit zu altem benzinfilter mit solchem verhalten (unter anderem mein eigener) als welche mit dichtem kohlebehälter (davon hatte ich persönlich noch keinen).
was natürlich nicht heißt das es hier nicht der fall sein könnte.

und nur der vollständigkeit halber: es gibt auch vergaser tankdeckel die keine belüftung haben

ah, dann könnte es so aussehen (is reine vermutung aus der ferne und muß überprüft werden!!):
mitte: 12 volt zuleitung
der einzele, bei dir hier linke: geht zum widerstand (wo immer der bei dir sitzt)
der doppelte (ich nehm an das da 2 auf einen gehen): ein kabel das zum lüfter geht, und das andere ist das was vom widerstand kommt.

welches aber welches kabel bei dir ist mußt herausfinden

4 anschlüsse? mein 2-stufiger schalter hat 3 anschlüsse. einmal 12volt rein (mitte), dann einmal 12volt raus (zum widerstand, wegen niedriger stufe) und einmal 12volt direkt zum gebläse (hohe stufe)

hast du ne möglichkeit deins zu fotografieren?

ja, sieht aus wie das werk vom gießereilehrling

Zitat von howlowcanyougo

ne Sperre scheint das Teil doch zu haben, zumindest sieht der Verzahnte
seitliche (halbrunde) Bügel so aus.

dem wird auch so sein.
sollte auch nur heißen das man sich keinesfalls auf eine wie auch immer geartete hydraulik verlässt, sondern auch eine mechanische sperre hat

Zitat von El Gazolino

Rover Cooper Ansaugbrücke ?

jepp, brauch ich zwar nich, aber die war schon ausgebaut und lag im dreck. da bekam ich mitleid und hab sie käuflich erworben. und die unterdruckleitung zum BKV mit diesem komischen nachlaufverhinderungsventil war auch noch dabei

sieht nicht mehr nach gummi aus? sieht auch neu eher nach papier aus, beim spi. daher bediene ich mich da lieber bei fiat die haben so eine auch echtem gummi

Zitat von xoyox

du kannst ruhig Wochenlang darunten Schlafen

aha, also hier müssen hydraulische hebebühnen eine mechanische zwangssperre haben, die immer einrastet und eine bewegung nach unten unterbindet. herunterlassen ist dann nur möglich wenn man die sperre bewußt entriegelt hält.
sonst könnte beim kleinsten leck die bühne runter gehen

morgens halb 10 bei kiesow

kann man doch nicht (noch weiter) vergammeln lassen, und der preis war auch ok