Beiträge von KLAS

kann auch n kabelbruch kurz hinter der fliegenden sicherung sein
muß mal sorgfältig durchmessen

ich würd nie sagen das kein krümmer schlecht is, hab ihn ja nie im original gesehen, aber son rein optischer vergleich mit anderen is immer gewagt

und ein krümmer aus rohr kam ja nich in frage weil meiner schon aus (gekauften) rohrbögen is

Zitat von bomb007

Und außerdem meine Brücke ist von der Strömungsgünstigkeit noch besser wie die SPI-Brücke... würd ich jetzt mal sagen wenn ich das Teil so sehe...

das kannst du sehen nachdem du das teil grade mal aus der form gebrochen hast? respekt

Zitat von schubi

Sollte trotzdem passen, sonst eiert die Schiebe so putzig

nein, das kann sie gar nicht, nabe und flansch werden über den absatz hinten an der nabe zentriert nicht über die schrauben.
wenn man sehr schlecht bohrt bekommt man die schrauben nicht rein, aber eiern wird da nix

soweit ich weiß muß man die löcher durch die die bremsscheibe festgeschraubt wird in der nabe aufbohren, von 9,5mm oder so auf 10mm

hat nix mit der radbefestigung oä zu tun

CBR 1100 hat 42mm, die CBR 900 müßte 40mm haben

Zitat von biz

Farbe ist nur auf den Gußteilen (Block und Zylinderkopf) Getriebe bleibt Aluminium.

bei meinem inno ist alles schwarz, auch die aluteile
und mir wurde gesagt das wäre so original

is gut und bei mir um die ecke und kennt auch minis

Ulrich Motorinstandsetzung und Teilehandel
(0 40) 25 17 83 31
Rote Brücke 13
22113 Hamburg

edit: http://www.mt-ulrich.de/

guck einfach nach motoreninstandsetzern in den gelben seiten und telefoniere die ab, gibt viele gute firmen hier.
preise werden variieren

nein, der sitzring kann noch gut sein
zum säubern geht ne drahtdürste, solange die weicher ist als das sitzmaterial gibts keine beschädigung

Zitat von BlackBrummer

der das Plastik "anschmilzt" und somit die zwei Bauteile miteinander "verschweißt".

das setzt aber vorraus das es sich um jeweils den gleichen kunstoff handelt und der allgemein auf so einen kleber reagiert.
ansonsten wird das nix

keine ahnung, ich habs mir live angeguckt als es gesendet wurde

also auf lifestream links in der leiste klicken, dann is man bei http://www.n-tv.de/live und da auf die große, rote fläche >>n-tv Livestream<< klicken, da gibts dann etwas zeitversetzt das was grade läuft

für die die wie ich kein n-tv empfangen, es gibt n live stream auf deren HP http://www.n-tv.de

Zitat von redcooper85

Könnte aber auch unten gegenüber der 0 - Markierung noch ne 200 stehen

das wird der verkäufer sicherlich sagen können

ich kann nich erkennen bis wo der geht, sieht für mich aber nach nem üblichen 180er nippon-seki aus

wieso unfassbar? wie alt is das teil? hebst du alle unterlagen so lange auf?

hast schon mal bei deinem tüv nachgefragt? ggf haben die noch ne kopie der abe

AAC is serie, passt nich mehr schon dank fächerkrümmer

und wird der zündzeitpunkt nich bei 1500UPM eingestellt?

Zitat von käptn pat

es gibt immer das richtige öl, es ist nur nicht immer das gleiche.

der pat

so und nicht anders ist es

die reihenfolge ist 1-3-4-2
1 ist der rechts oben und dreht gegen den uhrzeigersinn müßte daher etwa so aussehen
3 1
4 2

hast du ggf die zündreihenfolge verwechselt?
wenn du 3 und 4 vertauscht hast läuft er grausam ob wohl alles nötige da ist, nur zur falschen zeit

Zitat von austin-mini.de

Für das H-Kennzeichen ist die BESSERE Bremse bestimmt kein Problem.

doch, das kann zum problem werden, weil fürs H ausdrücklich originalität im vordergrund steht. gab es für dieses fahrzeug keine scheibenbremse zu der zeit, hätte man so einen umbau damals nich machen können, damit wird sowas heute abgelehnt
deswegen werden zb auch nur zeitgenössische autogasanlagen akzeptiert obwohl der umweltgedanke ja auch nicht zu verachten wäre