Beiträge von KLAS

Zitat von 1252er

ich hab mir schon gedacht dass du es garnicht kleiner machen willst (Befestigung).

warum auch? das origninale ecu gehäuse ist groß genug

Zitat von Asphalt

Mein 1300er Gussknödel braucht zur Zeit 6,5l/100km

da entwickelt er im schnitt (stark vereinfacht) ja grad mal ca 24 ps.
dafür brauchst doch keinen 1300er

Zitat von JumboHH

Diese drei Sensoren haben keine Masse.

wetten, das doch?

spontan würde ich auf einen defekten MAP sensor tippen. ist jemand in der nähe der dir mal einen leihweise geben könnte? weil für einfach so kaufen und dann ist ers doch nicht ist der preis doch recht hoch

DK poti steht anders und der gaszugnocken ist anders.
und im gegensatz zum plastikteil kann man das auch nicht ohne weiteres ändern

Zitat von Jazzman

Genau, und ich will mir nicht wieder die Arme verknoten, oder den ganzen Krümmer demontieren, wegen "hinten am Block"...:D
Nene, dann besser "von vorn"...:thumpsup:

da kommt man aber problemlos ran

Zitat

Wobei mir grad einfällt, sind die Pins am original SPI 1.6er Stecker für den NWS überhaupt frei?

was für pins? es gibt nicht mal eine auswertelektronik für einen 2. sensor. man könnte aber den 18 poligen stecker nachrüsten um freie pins zu haben

Zitat von Jazzman

Ich weiß, das meinte ich damit.;)
Das da ein Stopfen ist am Block, den man wieder sinnvoll nutzen kann...:D

da is auch ne platte hinten am block, anstelle einer mechanischen benzinpumpe, da ist ein nocken hinter

ist halt immer die frage was man will, und mit welchem aufwand

Zitat von slevin

Ist auch schon ein Nockenwellenpositionsgeber-Einbaukit für Vergaser/SPIs in Planung?

Gruß
Marco

nein, da (bisher) kein bedarf. ohne nockenwellensensor geht eine semi-sequentielle einspritzung, wenn gewünscht. ist für die meisten nachrüster wohl auch ausreichend

das größte problem ist auch das es kaum nockenwellen gibt mit "gebernase". und das aus dem benzinpumpennocken herauszuarbeiten ist auch ein kostenfaktor

Zitat von CHPH

Beim MPI wärs dann doch eher ne Art Semi-Sequentiell weil die beiden Siamesischen gibts ja auch noch!?

nein, grade wegen den siamesischen kanälen braucht der MPi eine vollsequentielle einspritzung.
dazu braucht man eine zylindererkennung, zb per nockenwellensensor, wie beim MPi.

mit 4 einlasskanälen wäre das alles viel einfacher

Zitat von helee29

also brauchen tu ich nur eins!
Aber ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung, ob mit einem oder zwei Steckern! Wovon ist das denn abhängig? Von dem bei meinem Mini verbauten Originalteil?
Ich will doch nur die ZV mit den original Handsendern ansteuern!

hast gleich PN. denke wir haben hier schon genug gespamed

Zitat von helee29

ähm, willst Du evtl. eins davon loswerden?

die mit einem stecker? oder die mit 2?
und wieviele brauchst?

ich hab vor ein paar tagen 2 manschetten gewechselt, platz ist ausreichend, nicht üppig.
welle klemm ich mit einer grip zange fest, innen gegen den rahmen, dann zieht man sie nicht raus. großer hammer, kurzer schlag, gelenk ist ab. manschette ist dann auch schnell ab und die neue wieder drauf

muß ich zu hause nachgucken, da liegen ein paar rum

Zitat von dougie

...typischerweise sind die Platinen der Mini-WFS Module nicht voll bestückt. Es fehlen u.a. die Relais um die ZV anzusteuern und der zweite Stecker, der die entsprechenden Kontakte nach aussen darstellt.

dann nimmt man einfach ein WFS modul von einem anderen Rover, zb vom 200er und lernt das an. da ist dann alles drauf was man braucht.
soweit ich mich erinner ist die ZV mit am grauen stecker, am weißen ist die blinkeransteuerung (und anderer kram)

Zitat von oli_s

Hi Stefan, weißt du ob man von so einem System auch die Wegfahrsperre des MPI ansteuern könnte?

beste Grüße

eigentlich kann die WFS 5AS von Rover von haus aus ZV stellmotoren ansteuern

warum willst du überhaupt die welle rausnehmen wenn du nur die äußere manschette erneuern willst?

aso
nicht zwangsläufig, bei der bremse zb kennzeichnet eine kerbe zöllige gewinde. oder auch nicht, denn ich hab beides hier, zöllig mit kerbe und metrisch mit kerbe

warum sollte es ein linksgewinde sein?

Zitat von Schelly87

Mit was für nem Brenner macht ihr das denn so?
Normaler Gasbrenner mit so ner Campinggasdose oder ne große Flasche mit so nem Schlauchbrenner?

was grad zur hand ist, bzw womit man am beseten zurecht kommt

Zitat

Und dann eher vollgas oder nur ne schwache Flamme?

schwache flamme, du willst so wenig hitze wie möglich, das lot soll grade von alleine fließen. ist das flußmittel schwarz und das lot perlt ab ist es viel zu heiß

kommt trotzdem hin