Ich fahre beide Bremsen, bei Kat habe ich die alte von M.Grund drin.
Die hat Standart Radflansche, der 8,4 Zoll Bremse genau wie die 7,9 von Minisport.
Wie es bei neuen Kat aussieht weiß ich nicht, denke aber auch das sie die Standart benutzen.
Gruß
Beiträge von Funkey
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Du hast die Seitenfenster mit haltern gemacht, da gibt es aber auch eine Dichtung für fest eingsetzte Seitenfenster.
Wurde sicher schon erwähnt, Alutrommeln und Bremssättel aus Alu oder?
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Schlüsseldienst?
Oder sowas. Habe ich mir vor Kurzem zugelegt. Mit bissel Übung klappt es bestimmt.
Na Turi, was ist bei dir los, neues Hobby?
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Öffnen geht mit einen großen stabilen Schraubendreher, allerdings ist das Tankschloss dann hin.
Gruß
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Martin, es war die schlechte Qualität der Synchronringe.
Es musste mehr als einer Ersetzt werden.
Jetzt läuft es wieder und ist seit gestern im Rallye Auto drin.
Gruß
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Herzlich willkommen.
Rund um Lüneburg gibt es einige Minis, die sich sicher über einen Clubabend und gemeinsame Ausfahrten freuen.
Gruß
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Danke für die reibungslose Aufnahme
Habe seit 2½ Jahren ein Mini Cabrio von Grund auf restauriert
.Am letzten Freitag war es nun soweit, ab zum TÜV.
Dieser verweigert dem Kleinen die Plakette. Ich muss dazu sagen, es wurden Hi-low s von limora verbaut ( laut deren Aussage gäbe es keine Schwierigkeiten bei der Zulassung bzw Eintragung in die Papiere )
In MV ! ist es mal wieder anders !
Es soll Bundesländer geben wo dies ohne Probleme geht.Wo bekomme ich eine ABE,ein Teile Gutachten, Unbedenklichkeitsbescheinigug oder ähnliches, um es dem Tüfer unter die Nase zu halten
. Danke im Voraus.PS dies ist bestimmt eine schon oft gestellte Frage
https://www.mini-forum.de/lexicon/entry/23-homologation-gruppe-n/
Probiere es mal damit.
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Beachte, die Frontmaske, ist beim MPI anders.
Gruß
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Moin Theo,
da wäre der Wohnsitz wichtig?
Gruß
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Mit dem Begriff keine Ahnung wäre ich hier sehr Vorsichtig.
Ich besitze meinen Pickup schon 31 Jahre.
Außerdem gibt es auch für den Pickup jede Menge Teile, wenn man Ahnung hat.
(Sorry, musste sein, da ich Geschäfte Macher in der Szene nicht besonders mag)
Gruß
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So wie auf dem Bildern 25,000€ ???
Alter ich bin reich
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Servus
Welche Auswirkungen hat es wenn die Dichtung zwischen Luftfilterkasten und Einspritzung beim SPI fehlt. Erhöhte Drehzahl?
Kleiner Tipp: fang nicht an dran rumzudrehen ohne ein Einstellgerät, Microcheck oder ähnliches.
Mit rumdrehen, meine ich an dem Anschlag Steppermotor.
Gruß
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Mein Käfig ist mit 33 kg, vom Hersteller (Wiechers) angegeben.
Alu Bügel oder Käfige, sind nicht erlaubt bei dem was ich mache.
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Über Sach- und Fachkunde, solltest du mit mir nicht anfangen.
Es liegt nicht an der Montage
und ich schrieb dazu ja:" das der Filter wohl zu klein ist und das dass Steigrohr nicht so gründlich gereingt werden kommte". Der Inno Cooper, hat das Steigrohr am Tankgeber und ist in einem Plastik Gehäuse.
Trotzdem gefällt mir die Hüco Pumpe nicht so gut da aus Kunststoff und der Querschnitt der Strom Leitungen. Die Hardi, SU, Facet, Mitsuba machen da einen bessern Eindruck und Ausfälle habe ich schon bei allen Herstellern erlebt.
Eine Montage im Rahmen kommt bei der Art von Rallye nicht in Frage, wer einen Inno Cooper kennt weiß auch, das es im Motorraum auch schlecht Aussieht.
Alle Leitungen( Bremse, Benzin) und auch das Stromkabel gehen durchs Auto. Da die selben Strecken befahren werden wie bei den Bestzeit Rallyes.
Siehe ADAC Retro Rallye Cup.
Zum Thema Pumpen, das ist so nicht ganz richtig, es sind meist Membranpumpen im Niederdruck Bereich, daher ist der Ort nicht ganz so wichtig.
Da sie eine hohe Saugleistung besitzen, wie bei einer Mechanischen Benzinpumpe am Motor.
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Von der Hüco, bin ich nicht so begeistert von.
Das Plastik Gehäuse gefällt mir nicht besonders und die Kabel sind ja echt mager ausgelegt.
Das soll jetzt nicht heißen, das sie nicht funktioniert.
Eine der Ersatzpumpen ist eine Hüco, die aber den Tag auch nicht geholfen hat.
Inzwischen denke ich das es nicht die Pumpe war, sondern der zu kleine Filter.
Da zwar die Tanks gereinigt und beschichtet wurden, aber das Steigrohr am Geber vom Inno nicht.
Nach einer Reinigung des Filters, läuft die Hardipumpe auch wieder unter Vollgas.
Besten Dank für die Tips.
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Passt ohne Probleme oder zumindest bei mir.
Das Gewinde bleibt so wie es ist, es wird nur der Sechskant abgedreht.
@Turi, die Dinger habe ich auch versucht und das geht gar nicht.
Ich habe den Gewindeniet ausgebohrt und eine Mutter mit ansatz eingepunktet.
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Ich bohre die Löcher auf 10mm auf und drehe die Mutter passend ab.
So das sie passig in der 10mm Bohrung steckt, dann anheften und gut ist.
Gruß
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Klar, man kann alles wieder hinbekommen, aber lohnt es sich?
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War bei den IMM, aber eigentlich immer auf der Seite zu finden oder zu mindest bei den Englischen.
Gruß
