War mir bisher nicht bekannt.
Ist aber auch nur für Renault und die haben bekanntlich, so oder so ein großes Problem mit ihren Akkus.
Bei uns gilt, Tausch gegen neu, Rückgabe mit Ankauf nach Prüfung und anders artige Weiterverwendung (nicht im Auto) oder Zerlegung und Rückgewinnung der Rohstoffe zur Herstellung neuer Akkus.
Gesetzliche Pflicht sind zur Zeit 70% meiner Kenntnis nach.
Die Akku´s gehen aber nie komplett kaputt, also werden sie auch nicht komplett ersetzt. Sollte die Batterieleistung unter einen bestimmten Wert gehen, z.B. 70%, werden die schlechtesten Module ersetzt um wieder einen brauchbaren Wert zu erreichen. Die HV-Batterie wird geöffnet und es werden einzelne Zellenmodule erneuert. Bei einem Porsche Taycan kostet ein Zellenmodul 940 Euro. Bis zu 33 Stück sind verbaut. Eine komplette
Das mit dem Recyclen mag richtig sein, aber keine Werkstatt, wird ein Batteriepack öffnen und nur die einzeln Zellen tauschen.
Zumindest keine Vertragswerkstatt, was irgendwelche anderen Werkstätten machen, lassen wir mal dahin gestellt und ob das dann richtig ist 
Ich selber habe die Lehrgänge besucht und mit Erfolg abgeschlossen, da wird ganz klar vor dem öffnen der verklebten Packs gewarnt und drauf hingewiesen, dass im Schadensfall es keine Garantie mehr gibt.
Wenn dann im Brandfall, auch nur der Verdacht besteht, das sich jemand dran zu schaffen gemacht hat, wird jede Haftung ausgeschlossen.
Und in einem Brandfall muss der Hersteller, noch Jahre später alles Untersuchen um fehler aus der Herstellung ausschleißen können.
Was das Verwenden der Akkus außerhalb des Autos angeht, ist das wieder was gänzlich anders.
Der Fahrzeugbauer muss für jedes Batteriepack eine Dokumention im Schadensfall und auf anfrage der Behörde vorlegen, in der jede einzelne Zelle und jedes Steuergerät aufgenommen ist.
Außerdem gibt es ein Gesetz bei Neuwagen, was ganz klar das max. alter der Zellen vorgibt, danach darf das Pack nicht mehr ins Auto verbaut werden.
Ich meinte den Kaufpreis eines E-Auto was 3 jahre alt ist, ist aber ein ca. durchschnitts Wert.
Der Akku für den ID3 kommt so auf 16-18000€, je nach größe plus Montage halt.
Fast alle Hersteller, rechnen mit 8 Jahren bei der Batterie, daher denke ich wird es bei 3 Jährigen schon schwer.
Kostet ca. 20000€, Kredit meist etwas über 300€ im Monat über 6 Jahre.
Wenn 8 Jahre die Haltbarkeit des Herstellers ist, kann sich jeder ausrechnen, was das heisst.
Bei den meisten Autos ist der Rost das größte Problem, daher geben fast alle Hersteller 10 bis 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung.
Zu Motor und Getreibe kann ich nur aus eigner Erfahrung berichten, keins meiner Autos hatte einen Motorschaden.
Die letzten, hatten 405000 km mit 17 Jahren, der Touran 330000 km mit 15 Jahren und das Auto zurzeit 124000 km mit 6 Jahren.
Nie ein Motor, Getriebe oder Kupplung erneuert.
Der Dachträger ist aus Dänemark, da gibt es eine Firma der lässt sie in Indien oder so, Fertigen.
Kosten so um die 250€ unlackiert.
Ist aber eigentlich für Minor.
(Dann hast du dich, mit Ludger unterhalten)
Gruß
Kann ich alles nicht beantworten, hatte sie nur bei Kleinanzeigen gesehen.
Gruß
Ich denke über den Preis lässt sich noch Verhandeln.
Ist aber nicht von mir.
Gruß
Ich denke, der brauch eine neue Brille,
Gruß
Super zufrieden, die kurve passt sehr schön und die Autos springen super gut an.
Habe schon einige Verbaut davon und auch in meinen eigenen Projekt ist einer drin.
(alter sind die günstig geworden)
Gruß
Egal, soviel würde ich nie ausgeben für ein Plastikauto.
Das ist wie mit dem Emblemen bei Kleinanzeigen für 120€ (nur noch), nein dafür kaufe ich dann lieber Ersatzteile.
Ach so schlimm ist er nicht und wichtig ist der SPI Motor.
Alter, der letzte Mini den ich gekauft habe, hat gerade mal 500€ gekostet.
Und das ist gerade mal 4 Monate her.
Damit meine ich keinen Spielzeug Mini.
Von dem habe ich meine bekommen: chris@pfeils.com
Das Loch, ist aber an der gleichen Stelle.
Gruß
Naja, da war schon ein wenig mehr geändert am R 333 Golf.
Und er macht richtig Spaß auf der Straße.
Nachhaltigkeit wird von uns nur falsch gedacht, habe ich das gefühl.
Siehe Pfandsystem oder halt alte Autos.
Und wenn ich die Berichte über die Akkus lese, wird mir echt schlecht.
Meine Letzten Autos sind mit einer Kilometer leistung von 405000 und der andere mit 330000 Km, verkauft worden. (Beides Diesel)
Er macht nur den Robert Habeck.
Der sagte in einem Interview zum Thema Pleitewelle in Deutschland:
"Die hören nur auf zu Prouduzieren und wären ja nicht Insolvenz oder Pleite."
Bei Minisport hatte ich die Frage auch gestellt und leider schon die Antwort bekommen:
I am not sure if we are attending the IMM next year! Brexit has made it extremely difficult to transport goods around Europe and it is proving not to be cost effective!
You never know though, we may be there in some capacity, only time will tell..
Gruß
Komisch, fast das gleiche Bild gab es gestern bei mir auch 
