also hast Du keine H Zulassung...? Siehe Post 15 von mir.
Nein keine H-Zulassung, trotzdem Oldtimer Versicherung genau.
Da ich nur Haftpflicht habe, benötige ich nicht mal eine Wertgutachten.
@ wovie, genau das gibt es ja jetzt, ist nur die frage wie die Versicherungen damit umgehen?
Bei der Württembergischen geht das.
Mein Pickup ist da seit Jahren Versichert und ich zahle nur Anteilsmäßig, so um den dreh 70€.
Durch die LKW Zulassung lohnt sich auch das H Kennzeichen nicht, zahle nur um die 28€ Steuern.
Die erste Frage ist, welche Bremse hast du vorne Verbaut?
Da die Felgen nicht auf einen Original Mini Baujahr 1990 passen, also hinten ja aber vorne nein.
Vorne sind die Bremsscheiben und Sättel im weg.
Und die Felge ist ja eine Original Mini Felge beim Mayfair Sport bis Baujahr 1984.
Gruß
Beide, ist mir noch nicht aufgefallen.
Gruß
Oh klasse Turi.
Schick dir gleiche ein pn.
Gruß
Ich suche immer noch, bitte schau doch mal in euren Ecken nach :-((
Das ist recht egal, beim Motor Tausch bleibt die Welle am Tacho und wenn ich sie so Tausche mache ich immer am Motor zuerst, dann am Tacho.
Aber die Reihenfolge ist egal.
Und wenn du große Hände und dicke Arme hast, kannst du es eh Vergessen :-))
Hallo,
ich suche die Lüftungsschächte hinter dem Cockpit in der Spritzwand der A-Säule.
Wer welche abgeben möchte, bitte eine pn mit Preis.
Gruß und Danke
Schau dir doch einfach mal den im Verkauf angeboten Clubmann an.
Das ist, wenn man den Bildern glauben kann ein echter Schnapper.
Noch größer Kotflügelausschnitte und auch an der Spritzwand des Radlaufes an der A-Säule hast du kaum Platz.
Bei 175/50 13 hat man den Vorteil die wurden ab Werk Verbaut.
Für eine Vollabnahme muss der Tacho ja nicht Justiert werden, außer es sind Offensichtlich andere Instrumente verbaut.
Unter Berücksichtigung einiger anderer Fragen, stellt sich hier die Frage was Baust du um?
Einen MPI oder SPI? da wirst du so oder so schwer einen finden der dir da noch breitere Reifen einträgt, ohne ein Gutachten.
Da hast du leider Pech gehabt, die Größen passen so nicht in den Radkasten.
Da sind größere Umbauten nötig und Anpassungen.
Und was hat das mit der Vollabnahme zu tun?
Gruß
Es kommt auf das Baujahr und welcher Motor verbaut ist an.
A- Serie oder A-Plus je nach Baujahr,( Irgendwelche Umbauten mal ausgenommen) hast du einen Magnetschalter an deinen dran?
Dann Passt er.
Gruß
Und nicht vergessen hinten die Bremse zu Überprüfen.
Oder suche dir Jemanden in der Nähe der sich mit Mini Auskennt und lass den erst mal drauf schauen.
Gruß
Genau wie bei dem Schalter oben, da geht auch ein Bimetall Blinkrelais anschließen.
Er sieht ja recht Klassisch aus und daher finde ich sehr gut.
http://www.ebay.de/itm/Warnblinks…7kAAOSwv0tVaCPL
Genau und Ehrlich gesagt es ist einfach etwas Sicherer.
Schreibe mal Egon ( Rüdiger) von den Löwen an, der hat auch so einen.
gruß
Hallo, wie sieht es mit Versand aus?
Gruß
Ja sinnvoll zur Öldruckanzeige und nein keinen negativen Einfluss auf den Druck zum Verbauort des Öltemperaturgeber.
Völlig egal wie sie liegt oder steht, da es eine Druckgasflasche ist und nur mit Gas gefüllt ist.
