Nichts für ungut, aber solltest Du bei den profunden Kenntnissen beim ersten Mal nicht besser jemanden dazunehmen, der etwas mehr Ahnung vom Motor und seiner Funktionsweise hat?Da kann man schnell kapitale Schäden produzieren!
:thumpsup::thumpsup::thumpsup::thumpsup::thumpsup::thumpsup::thumpsup:
Gruß Erwin
...ich weiss ja nicht...
ich musste noch NIE einen radstehbolzen ausbohren?! da reicht ein hammer und ggfs ein durchschlag!!
bitte nicht den sowieso schon unsicheren threaderöffner mit solchen "dingern" in die irre führen, danke!
Doch das muss man ab und zu wenn Leute die mit 120NM anziehen und die Verzahnung am Radbolzen sich in Wohlgefallen auflöst und die Radmutter noch dran ist, wie im Fall von Dakilla.
(War der Wagen seiner Mutter)
Nein Grundsätzlich nicht, würde nur nicht vorher Volltanken.
Nicht alles was gemacht wird ist auch richtig.
Bei der Dekra steht deswegen unten extra der Satz mit den Oldtimer.
Weil es laut Recht immer noch so ist, nur weil einige Dame und Herren bei den Zulassungsstellen nicht richtig durchsteigen, heißt es nicht das es rechtens ist.
(habe ich aber auch schon anderst erlebt)
Aber egal Hauptsache es geht.
Nein Eintragungen dürfen alle machen, die Berechtigt dazu sind. Nur eine Vollabnahme (von Fahrzeugen, die länger als 7 Jahre abgemeldet oder nach Deutschland eingeführt worden sind) eigentlich in den alten Bundesländern der TÜV und in den neuen die Dekra.
Die sogenannte "Vollabnahme" durfte die Dekra noch nie machen, zumindest in Rheinland-Pfalz. Genauso wenig wie Eintragungen bei technischen Änderungen am Fahrzeug.
Das ist so nicht mehr richtig, auch Eintragungen dürfen sie machen.
Vollabnahmen geht nur mit einen kleinen Trick, wenn er als Prüfstandort etwas weiter Östliches angibt.
Gruß Erwin
Wenn dir dass im dem fall oder Kombination gelingt es einzutragen, möchte ich gern eine Kopie des Gutachten haben.
Gruß Erwin
Herzlich Willkommen :thumpsup:
Ich würde sagen, mach ein Foto und stell das hier ein.
Gruß Erwin
Meine Hebebühne lag fast 2 Jahre abgedeckt im Hof.
Günstiger wird es keine mehr geben, Schau mal eBay was Leute für Schrott bezahlen.
Da sind Dinger bei das geht gar nicht, da gibt es neue günstiger.
Gruß
Zuschlagen günstiger ist die nicht zu bekommen, schon gar nicht bei eBay.
Nur wie Hot geschrieben hat Spiel der Tragmutter prüfen.
Gruß Erwin
In jeden guten Baumarkt zu bekommen.
für Mini bis Bj. 96 (kein MPI ) und Opel.
Gruß Erwin
Ich auch schon, nur beim eintragen war sie nicht verbaut.
Würde ich selber aber lassen, muss jeder aber für sich entscheiden.
Gruß Erwin
Austreten heißer Abgase, deswegen.
Moin, ich habe zwar keine Anhängerkupplung für dich aber eine kleine Anmerkung.
Mit der Bastuk wirst du Probleme beim Einträgen bekommen, da der Mini meist gebremste Anhänger braucht und sich im Zugrohr ein Stoßdämpfer befindet wird es dir keiner eintragen.
Bei eBay sind AHK drin dir auch sehr günstig sind 260861266603.
Kenne auch einige die sie eingetragen haben.
Gruß Erwin
Ab Bj. 94 ist eine WFS eingebaut.
edit: zu spät....
war das ein 63-PS-Mini?
Würde ich so nicht sagen, da Baujahr und erst Zulassung nicht immer gleich sein müssen.
Habe auch einen 95 ohne Wfs.
Gruß Erwin
Ich denke das Problem ist mehr das es ganz viele unterschiedlicher kad Sättel gibt und deswegen keiner drauf antwortet.
Die letzten die ich verbaut habe waren für innenbelüftet Scheiben und da waren die Radflansche standart und auch die Schrauben zum befestigen der Sättel waren auch normale wie bei der 8,5 Zoll.
Ich denke Faxe könnte dir mehr erzählen.
Gruß Erwin
Noch ein kleiner Nachtrag: sowas wie das von AEG OBD2 oder andere günstige Geräte können nur die Abgas relevante Fehler lesen und löschen. Merken aber nicht wenn ein Steuergerät ganz ausgestiegen ist, das hatte ich bei einen V6 Passat vor ein paar Tagen.
Gruß Erwin
Da viel Polo Technik in deinen Auto ist kann ich dir nur den tip geben, auch wenn viele jetzt aufschreien, eBay.
Ich selber habe ein OBD Kabel für 13,90€ und aus dem Internet die VAG COM als Software, geht richtig gut.
Schau nur das es schon Can fähig ist.
Beim den Autos ist es wichtig erst den Fehler Auslesen speichern und dann löschen. Dann einen selbst Test machen, wird in der Software als Stellglied Diagnose bezeichnet.
Bei meinen Tacho Ausfall, der nach dem Laden der Batterie auftrat, klennte ich für einge Minuten die Batterie ab und alles war wieder gut.
Du kannst mit der VAG COM auch sehen ob das Signal vom Tachogeber da ist.
Gruß Erwin
Ach, die 110V richten nicht viel aus bis Die Sicherung durchfliegt
jetzt mal im Ernst. Auf die Weise jemanden umzubringen, ist so gut wie unmoeglich.
Und der Toaster braucht viel zu lang.:D
