Beiträge von Funkey

Mache ich die Tage, muss erst den Kumpel anschreiben.
War bei der Dekra, ich mag den TÜV nicht.
Bei der Dekra, bei mir im Ort ist einer der fährt selber Oldtimer und auch schon einige Minis, der ist immer sehr Hilfreich.

Kleiner Tipp nimm deine Papiere und fahr einfach mal zu einer der anderen Organisationen.(Dekra oder so)
Ich habe erst vor einen Jahr bei einen Freund, die Brink eintragen lassen.
Hatte nur die Anbauanleitung aus Holland dabei, Gekostet so um die 50€.
Wenn du einen Musterbrief brauchst, einfach melden das lässt sich machen.

http://allbritt.de/downloads/Gutachten/BRINK_002100.pdf

Oh Mann wie Schei**e ist das.
Und auch noch so Brutal

Ich würde mehr sagen, Farbe drüber und wo kein Kläger da kein Richter genau wie bei dem Thema Hilfsrahmen Verzinken.
Der Van von einen Freund ist auch Verzinkt und es hat noch keiner gemerkt.
Achja, aber er Rostet leider an einigen Stelle trotzdem.

Ich habe ein neues Sony drin, auch das Speichert die Sender fest ohne Strom.
Wie die alten Blaupunks, nach dem wieder einschalten des Storms auch nach 14 Tage sind alle Sender da.

http://www.ebay.de/itm/Bremszylin…=item4844d2b051

Ich meinte sowas hier.

Ich bevorzuge auch die Luftmethode und halte den Kolben auf der Schlauchanschlußseite mit einer Zange fest.
Den kannst du dann, sehr bequem mit einen Durchschläger aus drücken.
Hast du dir auch das Spezialfett zur Bremsmontage besorgt?
Ich meine nicht Kupferpaste.

2.7. "Verstelleinrichtung" eine Einrichtung, mit deren Hilfe der Sitz oder ein Teil des
Sitzes ohne feste Zwischenstellung verstellt und/oder umgeklappt werden kann, um
den Zugang zu dem Raum hinter dem betreffenden Sitz zu erleichtern;
2.8. "Verriegelungseinrichtung" eine Einrichtung, die den Sitz und seine Teile in der Benutzungsstellung
hält;

Auszug aus der 74/408/ EWG

Das Problem ist, es gibt für die Sitze, wenn sie aus einen Audi sind und Original Audi sind keine Papier, die du mit zum TÜV nehmen kannst. Außer es sind keine Originalsitze und waren nur mal in einen Audi verbaut.
Es gab Sitze bei Opel und VW, die wurden ab Werk in den Autos verbaut, hatten aber eine KBA/ ABE Nummer, schau mal bei dir nach.
Eintragen spreche mal mit Prüfer deines Vertrauens, ist da leider nur als Einzelabnahme möglich.
Recaro oder andere Sportsitze haben eine ECE/ EG Genehmigung oder ABE.
Immer klappbar ohne Verriegelung, geht gar nicht.
(Außer das Auto ist alt und es war schon immer so, Austin Frosch und so)
Du hast je nach Baujahr hinten Befestigungspunkte für die Gurte unter der Sitzbank und an der C-Säule und es gibt auch die Möglichkeit wenn gar nichts da ist was nach zu rüsten. Google wird da helfen, es gibt Firmen die bieten Gewindeplatten und Schrauben zum Nachrüsten an.

Eine Freundin wird sich die Tage bei dir melden.
Sie kennt fast jeden da oben im Norden. Gruß

:thumpsup:
Wenn du lust hast da oben in der Wesermarsch gibt es einen netten Club, kann dir gern einen Ansprechpartner besorgen. Gruß

Danke für die Belehrung, war aber nicht nötig, deine Zeit mit Wiki zu verschwenden.:thumpsup:
Wenn sie weiß das J immer was mit dem Breitenausführungen einer Felge zu tun reicht das schon.
Ich glaube fest das es für Pille Palle 76 sehr Hilfreich ist,
die kennt sich mit Felgen ja dank deiner Hilfe jetzt sehr gut aus.:thumpsup:

Vergaser, hatten die Baujahre.

:D:D:DVielleicht ist es eine Trommel im Kofferraum.:D:D:D
Ist wirklich schlecht, man könnte jetzt aufzählen was schon mal alles bei einen Mini Kaputt war aber die Liste wird zu lang.
In welcher Gegend wohnst du oder fühl mal dein Profil aus.

http://www.ebay.de/itm/1808818302…984.m1439.l2649

Freitag angekommen und getestet für gut befunden.:thumpsup:

http://www.wheeldictionary.net/
Da kannst du mal eine Auswahl Felgen sehen.
Eine Anmerkung noch das J steht Eigentlich nur für die Breite der Felge.

Grundsätzlich erst mal schon aber 13 ist 13. Stell mal ein Bild von der Felge und den Daten die drauf stehen ein.
Die Frage wäre nur ist es gegossen in der Felgen oder eingeschlagen, sind sie zulässig (ABE, Gutachten) und und und......
In Räbke bei Königslutter, schau in den Link den ich dir mit geschickt habe.

Weil jedes Verfahren egal welches Einfluss auf die Struktur des Materials hat und nicht von Fahrzeughersteller in der Grundkonstruktion vorgesehen ist. Wenn ein Hersteller das wie bei seinen Anhängern gemacht hat er die Anhänger so genehmigen lassen, dann sieht es anders aus.
Bei Fahrzeugen die eine ABE oder ECE/ Eg Genehmigung haben führt das zum Erlöschen der Genehmigung.

Noch was nur weil es immer gut geht mit dem TÜV, entsteht da drauß kein Rechtsanspruch das es richtig ist.

Siehe Oldtimermarkt, fragen an einen Experten.

Klugsch*** on.

Porsche, Volkswagen dazu gehört auch Audi mache keine Spritz oder Feuerverzinkung mehr.
Der richtig begriff wäre heute Elektrolytische Verzinkung.

Klugsch*** off.

Das mit der Größe kann nur an der Unterschiedlichen Ausführung der Felge am Rand liegen. (Hohe Kante oder etwas kleiner)
Aber der Umfang des Reifens Außen ist immer gleich, egal wie die Felge ist.
( Außen vorgelassen anderer Reifenhersteller, anderes Profil, anderer Abrollumfang bei gleicher Bezeichnung)
Es wäre auch schlecht möglich einen 12 Zoll Reifen auf eine 13 Zoll Felge zu ziehen.

http://mini-bs.de/17.BMT.pdf
Falls du lust hast.