Beiträge von Schrott-Peter

ob die Muttern an der Auflage zur Felge kegelig (wenn ja vieviel Grad), kugelig oder gar Zapfenförmig (Revo,Mamba) sein müssen

Zitat von Asphalt

Diese ATS-Felgen gibt es auch mit leicht unterscheidlichem Design in 5x12" und Mini-Lochkreis 101,6cm!

Sind nur selten und damit schwer zu bekommen...

Ansonsten - die originalen 4,5x12" Minilights sind nun wirklich nicht schwer zu finden...
Und meistens auch nicht teuer.

Gruß,
Jan (fährt lieber 5.08cm kleiner)

die Räder auf dem Bild sehen aber sehr stark nach 13" aus

wechen Bund haben die Radmuttern/Felgen?

PPS
bin jetzt noch mal von der Motornummer an die sache rangegangen und es ist ein Highcompresion

Also die Rohrlängen bringen schon beträchtlich etwas

Wenn die Rohrlänge dann wieder in einen Resonanzbereich kommt, ist doch alles wieder in Ordnung

PS ich hatte mal das Endrohr von Eintopfmitte RC40 abgeflext um die Hängerkupplung zu Montieren , danach war eine erhebliche Leistungseinbuße zu bemerken

Danke

Motornummer ist 8AM U-H 73602

dann also 7° v OT

PS hätte ich jetzt auch versuchsweise getestet

Zitat von Minifahrer

Kappen für Radmuttern gibbet nich. Nur Radmuttern mit Kappen... Auf die richtige Felge achten!

doch gibbets die, die 10" Mayfair-Alus hatten z.B. welche :p

das ist nett mit dem Nachliefern, werde mir dann daraus was bauen

ich hab grade in der Websuche was zum Verteiler gefunden, jedoch noch keinen genauen Einstellwert, ist aber der orig. Verteiler demnach

Model Mini-Minor
Lucas number 40648H
Centrifugal Start RPM 250
Cen. Intermediate Deg.@RPM 9@650
Cen. Maximum Deg.@RPM 17@2200
Vac. Advance Code 7-13-5
No. Vac. Start (Inches) 6
Vac. Max. (Inches) 13
Max. Vacuum Deg. 5.0
Total Advance 22

PS der Mini ist aber ein Austin Seven!

weil keiner weis was du willst

was für Räder hast du

Was ist eine schnalle für den Kühlergrill

doch, ich hatte doch schon ganz zu anfang die Nummer gepostet des Verteilers

hier nochmal Verteiler: DM2 hat die Nummer 40648 H BN276 660

ja, nur ist mein Verteiler bei mir nicht angegeben und zwischen den beiden Möglichen Varianten sind 7° Unterschied

danke für die schnelle Antwort, aber die Verteilernummer stehen auch im Haynes, haut also nicht ganz hin
wenn auf deinem anderen Blatt 40767 oder 41007 stehen, dann ist es das auch nicht

Hi kenn irgendjemand die Richtigen Einstelldaten

Verbaut ist eigendlich alles Originale, Verteiler DM2 hat die Nummer 40648 H BN276 660

Da ich nicht weis ob er niedrig- oder hochverdichtet ist und ich die Verteilernummer im Hanes nicht finde, die Frage hier an die Experten

wenn es aus einem SPI stammt müßte es doch eigendlich etwas länger sein, oder?
zähl doch mal Zähne

ich hab da noch welche von den 4Spoke, weiß aber nicht ob die passen

Oh sorry, war mir gar nicht aufgefallen

PS zu 2 inneres Antriebswellengelenk

war doch schon geschehen, einfach jeweils auf den gelben Link klicken

das mit der Kupplung (sollte es so sein wie Beschrieben) erfordert etwas mehr Spezialwerkzeug!

Das mit dem Diffdeckel sehe ich nicht so eng, das wird schon klappen, Dichtung mit Hylomar, Dirko, oder Curil einsetzen

http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…er=TRK100310EVA
http://www.minimotorsport.de/etk.asp?MOD=MI…egehaeuse%23041 ( http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…lnummer=22G1417 )
Für den Diffdeckel

zu2 ist nicht so problematisch, Antriebswelle lösen (oberen Achsschenkelbolzen lösen und ausdrücken, dann läßt sich die Antriebswellen innen ausdrücken), Deckel abnehmen, den Dreck (blödsinnige Dichtmasse) abmachen und Dichtflächen säubern, Dichtung mit Mittel wieder Einsätzen und gut (natürlich vorher Öl Ablassen)

zu3 Kupplung muß dann rauß! und ist m E wichtiger, kommt es in dem Bereich unten aus dem Loch in dem ein Slint steckt, oder bitte noch Detailfoto