zu2 ist nicht so problematisch, Antriebswelle lösen (oberen Achsschenkelbolzen lösen und ausdrücken, dann läßt sich die Antriebswellen innen ausdrücken), Deckel abnehmen, den Dreck (blödsinnige Dichtmasse) abmachen und Dichtflächen säubern, Dichtung mit Mittel wieder Einsätzen und gut (natürlich vorher Öl Ablassen)
zu3 Kupplung muß dann rauß! und ist m E wichtiger, kommt es in dem Bereich unten aus dem Loch in dem ein Slint steckt, oder bitte noch Detailfoto
erstens ist da kein Öl zu sehen 
zwotens das Diferenzial ist dann vermutlich dam Seitendeckel für die Antriebswellen undicht---> Deckel abnehmen und neue Dichtung mit Hylomar oder Ähnlichen einsetzen
drittens wenn es am Zwischengehäuse der Kupplung tropft ist es ziehmlich sicher der Simmering zur Kupplung----> Kupplung abnehmen und Simmering erneuern
viertens an der Schaltkulisse gibt es kein Öl, da gehört Fett rein
http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…lnummer=AHU1672
vermutlich der, das ist die Dichtung vom Schaltgestänge, schau aber sicherheitshalber genau nach könnten ja auch die Antriebswellensimmeringe sein
Zitat von YunLungAARGH! Schon wieder zu Spät.... *GRrmblFx
Ääättsscchh
suchst du für einen echten MK II?
oder gib doch mal dein BJ an
welche Farbe?
Klaus88 er hat keinen crashschalter
offnet der Unterbrecher?
er sollte einen zündfünken bringen beim durchdrehen! also suche richtung zündung, sollte der unterbrecher richtig arbeiten versuchs mal mit dem alten finger, sind alle kabel richtig ?
Zitat von cooperman16meiner springt auch nicht an.
Habe alles durchsucht, wo ist denn der "Crashschalter "
ich habe noch den kl. Sicherungsblock mit 4 Sicherungen weiß aber
nicht die Werte und deren Reihenfolge.Bitte helft mir
Gruß Cooperman16
deiner hat keinen crashschalter!
kommt sprit am vergaser an?
zündfunken da?
fals ich mal auf so eine Karre mit eingedunkelten Rückleuchten auffahren sollte, würde ich auf alle Fälle die Uddels (Polizei für Hochdeutsche) rufen und dann bei der gegnerischen Versicherung meinen Schaden gelten machen
Der hat mit Sicherheit dann richtig Streß
Achtung das E2 ist Euro1 !!! wenn es sich um einem SPI handelt
nee, einfach alle Teile tauschen bis es immer noch nicht weg ist ist Blödsinn
genauso einfach Teile tauschen ohne das Verschleiß da ist
wenn es sich Simulieren läßt bist du doch schonmal sehr gut dran, Haube auf, ganz einschlagen und dabei Finger immer wieder auf andere Stellen legen, sowas läßt sich im der Regel recht gut erfühlen
ansonsten mal alle Hilfsrahmenhalterungen überprüfen, wenn die nicht mehr ganz i.O. sind->tauschen, die oberen würde ich mittauschen gegen welche aus Nylon (leider nicht überall erhältlich)
Von Alu halte ich nur sehr bedingt was, nur bei total festgelegtem Hilfsrahmen mit verstärkung des Bodenbleches!!
Und dann kann es trotzdem sehr leicht zu verstärter Geräuschbildung führen
schonmal überlegt das es auch der Hilfsrahmen sein könnte?
Ich dachte du hättest beim Festschrauben Probleme.
Aber egal, wenns jetzt o. K. ist
Zitat von dodo_zDas ist ja klar, aber das alleine hatte eben nicht gereicht.
Danke für die hilfreichen Hinweise.
dietmar
Wenn das nicht reicht, dann mein erstgemeinter Tip, die Verbindungen nochmals zu Lösen und Konus innen wie außen zu reinigen, da die Verbindung dort recht viele Kräfte aufnehmen muß
die Konussitze mit Druck belasten, sprich von unten leicht mit einem Wagenheber anheben
wenn du nen RHD in einen LHD einbaust, brauchst du auch keine Diebstahlsicherung mehr, wird nur mit der Versicherung schwierig wenn der Dieb erklärt "ich hab aber nach links gelenkt!!!"
ich sach nich gleich, und bin für eine Umfrage
vielen Dank erstmal,
mit map24 hatte ich es schon berechnet und die haben mir auch die netteste kürzzeste Route rausgesucht, sogar mit Meilen
nur wollten die fürs Drucken Geld 
Habs jetzt rauskopiert und einfach als Dukument ausgedruckt, ging sehr gut und Karte nehm ich sowieso lieber der Stadtplan Schleßwig-Holstein 
die anderen Dienste waren alle weiter im Weg bei der kürzesten Strecke
Trotzdem nochmal vielen dank
hi,
ich suche einen guten Routenplaner um in deutschland die kürzezte strecke mir auszudrucken
achso sollte natürlich umsonst sein
gruß peter
Zitat von woody850Die 7" bremst auch, besser als es meine Trommeln jemals gemacht haben, auch ohne Bremskraftverstärker. Die reichen auch noch für 55PS.
Aber die 7" baut breiter als die Trommeln, nur du kanns halt die alten 3,5 Zoll Felgen benutzen, aber mit 5Zoll sehe ich schwarz.
gruß Jerry
wenn die bei dir breiter sind als Trommeln hast du aber nicht mehr die orig, Flansche, da die eigendlich fast gleich sind mit den Trommelflanschen
