Beiträge von Schrott-Peter

    Zitat von kleinklein

    danke für eure aufmunternden Worte. Ich muß durchhalten, ich werde es schaffen nur 2 Türen das muß doch zu machen sein. eine rechts eine links. Kühlerdeckel fallen lassen. Ist doch gar nicht so schwer. Also gebt euch einen Ruck. Ja wo sind sie denn die Türen?

    PS
    Für Andy- danke für den Link mit den Türen - passen die 93er Türen in meinen Parklane ohne groß was umzubauen? Sag du bescheid oder wer es weiß die Auktion geht nur noch heute
    PS
    Die Türen sind zwar nicht tragendes Teil aber ein faustgroßes Loch sieht auch nicht schön aus

    Grüße
    kleinklein


    ich hatte dir doch schon eine rostfreie Beifahrertür angeboten :rolleyes:

    verschenken tu ich sie allerdings nicht ;)

    Also bei Fragen Für Dentalgeräte oder Kaffeemaschinen bin ich der Richtige :D
    da ich mich bei sowas beruflich auskennen

    Gelernter Elektromechaniker

    Aber seit ca 20 Jahren Hobbyschrauber in Mini-Technik :rolleyes:
    Geld verdiene ich damit nicht, da nur privat oder Freundschaftshilfe

    Zitat von Meister-Mini

    natürlich ist das ein Mpi, aber was ist so besonders an einem alten Brief?
    kenn viele leute die einfach mal den Brief gewechselt haben, z.B wegen Eintragungen, anderer Motor....
    Da das ein Rechtslenker ist könnte der Brief auch nur gewechselt worden sein um sich die Arbeit wegen englischem Brief zu ersparen.....

    Wie auch immer, bei Motorrädern ist das noch viel schlimmer....


    Weil Brieftauschen irgendetwas Strafbares ist!! Vermutlich Urkundenfälschung

    Normalerweise sollte dein Mini von innen recht trocken sein, das läßt auf eine undichtigkeit schließen.
    Selbst Schnee im Winter trocknet normalerweise auch ohne Probleme wieder weg
    Als erstes mal trockenlegen und schauen wo die Feuchtigkeit herkommt
    So als Anhaltspunkte: Scheiben vorn und hinten, Bleche um die Lüftungsdüsen, Schweller, Bodenblech und so weiter

    PS die Raumentfeuchter mit Salzen bitte sehr vorsichtig verwenden und absolut nichts davon ins Auto kommen lassen, das zeug ist meist extrem Rostfördernt

    Das mit den Teilepreisen ist freie Wahl, und jeder nimmt oder zahlt das was es ihm Wert ist.

    Ich empfinde 170 Euro für ein xxx auch nicht überhöht.

    Ich habe selbst immer Preise, die mir die Teile wert sind.

    Der mit der minigemeischaft ist schön, aber hier im Forum tummeln sich auch einige Spinner (will jetzt keinem persönlich zu nahe treten, aber vielleicht füht sich ja mancher angesprochen), wenn es bei uns im Club läuft oder ich die Leute persönlich kenne, handel ich auch anders

    Ich glab ich muß hier mal was richtig stellen!!!!!


    1. Mamba gabs in 5x10 und 6x10

    2. die sind nicht so schlecht (normale ausgleichsgewichtsstärken), der guß ist in Ordnung, zumindest bei den älteren, die letzten Jahre der Produktion wurde das elgenbett geändert

    3. passen ohne weiteres über Cooper S und B39 Bremsen, dürfen dann innen nur keine klebegewichte haben, das diese meist wegfliegen

    4. Ganni, du meist sicherlich Tim, der hatte die felgen auf einer umgearbeiteten KAD bremse, was nicht wirklich gut passte, übrigens habe ich die anderen drei Felgen von ihm.
    In einer ist innen auch noch eine tiefe Riefe von Rollsplitt oder ähnlichem welcher vermutlich zwischen Bremssattel und Felgenbett saß.

    5. Tim hatte vorher schon mal einen Satz Mambas wovon mindestens eine krum war, und deshalb sehhhhr viel gewichte brauchte, aber nicht gebrochen war

    6. Mambas brauchen Schläuche!

    7. Es gibt kein Gutachten, evt per Einzelabnahme Eintragbar