Hi,
gib mal Unterdruckschläuche und Testbook in der Suche ein.
bzw. schau dir die "dünnen" Schläuche am Motor sehr genau an, ob die dicht sind...
Good Luck
ist nen vergaser der nicht testbookfähig ist, auch die Spi-Schläuche nicht hat
schau mal nach nem vergaseröl 
Hallo
das Problem liegt hauptsächlich an gelieferten Schrott!!! 
Die Wellen sind heutzutage so weich, das die sich "opfern", früher waren die höllisch hart das zuerst bei mangelnder Pflege das Gleitlager aufgegeben hat
Es hilt früher erheblich besser bei richtiger Pfege, also wäre darüber nachzudenken die wellen härten zu lassen 
die Nadeln auf "standarttunig" ist immer nur eine empfehlung und sollte seperat überprüft werden
zum einen um dem Motor zu schonen
zum anderen hast du doch gutes geld investiert und willst nun auf die letzten 10 % oder ähnichem verzichten?
ist dir gegenüber nur gut gemeint, aber wenn andreas seine Nadel umbenennt, finde ich es sehr schwer die richtige danach zu finden,
nich umsonst fertigen andere Nadeln seperat auf nem Leistungsprüfstand an (dort sieht man auch wo der Kolben bei Volllast steht)
Zitat von bizBis jetzt hatte ich irgendwie Angst, weil laut Kerzenbild Rehbraun ist doch eigentlich perfekt. Deshalb immer nur ein bis zwei Schlüsselweiten fetter bzw. magerer.
Achtung
wie sicht das Kerzenbild in den einzelnen Bereichen aus? Erst das gibt Aufschluß über die Nadel (die normalerweise drei Buchstaben haben und bei dir mit A anfangen müßte)
Die Feder zu Verstärken ist Blödsinn, da dadurch der Kolben nicht mehr die Endstellung erreichen kann und die Nadel im falschen Bereich arbeitet, könntest dann gleich nen kleineren Vergaser verbauen
Zitat von El Gazolinodas altedünne Mini Lenkrad ist das beste
ja, nur auf langen strecken verkampfen sich meine hände, da der kranz eindeutig zu dünn ist
das ideale lenkrad ist meines erachtens das Viktor F
ich glaub ca 36 cm und sehr griffiges Leder
der Kranz nicht zu dünn und mit TÜV
genauso wie rostfreie MPI´s
was habt ihr denn alle für rostprbleme, ich hab nur ne verbeulte rostfreie front ausgetauscht, ansonsten ist der rosttechnisch in ordnung
tz tz 
zu mager istmeist ne gedendsekunde und dann gibts die beschleunigung
zu fett ist auch erst nichts außer er wird lauter und dann erst die beschleunigung
was ist denn alles am motorsetup verändert
als erstes würde ich mal wieder auf 8 grad zurückgehen, und wenn er gut läuft könntest du dich dann weiter nach vorne wagen, aber mit vorsicht
ich denke nicht das die feder einen weg hat, öl teste mal 15w40 oder ähnliches,
Gemisch unter last,im 4ten, in 500 1/min schritten, nach Kerzenbild kontrollieren und gegebenfalls die nadel ändern
Zitat von nerdHi,
Angabe der seite erfolgt immer in Fahrrichtung, also wenn Du vor dem Motor stehst, ist links rechts.
Gruss
nerd
achtung gibt es bei a+ nicht mehr
brauchst also nicht weiter zu suchen
das funktionsprinzip beim su vergaser ist etwas anders
wenn der kolben schneller hoch kann, durch dünneres öl, dann hat der vergaser einen größeren querschnitt und somit die luft eine geringere geschwindigkeit, d h der sog an der düse wird geringer und auch das gemisch!
also dünneres öl --> magerer im beschleunigungsmoment
dickeres öl --> fetter im beschleunigungsmoment
die Feder sollte so bemessen sein das der kolben die höchststellung erreicht im Volllastbereich (Vollgas auf deer autobahn, vollbeladen, mit steigung und gegenwind
brauchst du noch eine? dann meld dich doch einfach mal per PN
evt, hab ich nächste woche die möglichkeit dir ihn vorbeizubringen, steht aber noch nicht fest da ich nicht weis wo ich überall in dem gebiet aufträge bekomme (bin in neubrandenburg stationiert)
hast du vielleicht mal deine telefonnummer per PN
gruß peter
Manfred Petereit und Dittrich!
In der Heinrich Hertz Strasse. Hier arbeiten nur voll Profis. Alleine 3 Meister und zwei Gesellen. Machen nur Mini und haben es wirklich drauf! Kann ich wärmstens empfehlen.
LG Gianni
zustimmung von mir
oder jochen bunkus in bönningstedt, kielerstraße
wenn du je´tzt die lenksäule meinst, da hab ich hier noch zwei MKI über
(für nur den Blinker dran, und ohne Lenkradschloß)
Zitat von MinifahrerHat das schonmal jemand gemacht, einen Cent zuviel überweisen? Bring ich da die Bürokratie ins wanken?
das bringt nichts, aber wenn du mal ausversehen im 1-2 Tageabstand es zweimal überweistst, da müssen sie es dir ja zurückgeben, und da kann man spaß bei haben, der verwaltungsaufwand dürfte ein vielfaches kosten
Zitat von Mr. Grease... und hat seine wahre Berufung als Flaschenöffner gefunden ... Prost! ...
woher weist du? das passt wirklich perfekt im offenen Auge!
du hast ne pn
ist zwar nicht ganz mini aber trotzdem durch nen graugußblock gewandert
Volksfront von Judäa
