na, nicht so ganz, wenn man es zusammenrechnet, kommen nochmal ca10Pfund dazu
denn ich lese es so, das du sie separat dazu bestellen mußt, aber bis zu 9,95 inkl. ist
da ja aber die Kappen schon über 10Pfund liegen, ist schon noch was dazu zu bezahlen
Aufpassen, selbst die Scheiben der Radmuttern sind Separat mitzubestellen
Das hört sich doch gut an:)
Da weiß ich ja, was als nächstes zu tun ist! Danke!!!Die Umbausätze sind ja gut und schön, aber das Wahre ist das
leider alles nicht...Gruß Sara
Umbau hatte ich bei meinem ersten Pickup drin
Priranha oder so ähnlich und war damit auch sehr zufrieden (Lichtschranke, so das sich Spiel in der Welle nicht auswirkte)
doch lief seinerzeit sehr schön, der Verteiler wurde als Metro Schweiz verkauft
daher könnte es bei denen auch unterschiede gegeben haben
so aus dem Kopf war dann auf 5° v OT einzustellen
moment, die Carello die ich hier habe sind glaub ich aber einteilig, auch als Nachbau(nur ohne Carelloschriftzug, ansonsten gleich)
jeweils neu, fährtst du zum Winterdingens nach Hesseln bei Halle bei Bielefeld?
Achtung,!
ist kein Erfinderschrott beim Primärrad, sondern eine Verbesserung!
Denn die ganz frühen Minis hatten dort in der Schwungscheibe einen zweiten Wellendichtring.
denke das dein Problem tatsächlich vom Wellendichtring kommt, denn das wird durch die Fliegkräfte sehr schön verteilt, den rest macht die Schwerkraft
und nicht immer zu genau denken, denn das englische funktioniert auch so
was ist das eigentlich für ein Loch (5Löcher) auf deinem ersten Bild?
Oder es kommt daher?
Hallo
Danke für eure Hilfe eigentlich wollte ich echt nur wissen wieso das so wackelt/ruckelt da ich mich nicht auskenne, aber ihr geriet hier voll vom Thema ab. man kann es auch jetzt schließen habe ja Tipps von euch und weiß wie ich ans Problem gehe danke euch.
und ich dachte du brauchst keine Hilfe mehr;)
und es zählt immer noch, schreibe bitte alles auf was du weist und was wichtig sein könnte!:)
ich bin nun auch doch mal wieder am Arbeiten, und habe weder Zeit noch Lust zu helfen:p
wenn vernünftige Angebote stehen, sollte man sich direkt und sofort drum kümmern und es kaufen;)
finde immer wieder interessant hier zu lesen wie gute Angebote solange diskutiert werden bis sie schon lange weg sind
Heizung!
bei alten Minis sitz dort auch das Heizungsventil
Hab ihn mir zwar nur halb von oben angesehen, macht aber einen sehr guten eindruck der mit sehr wenig arbeit wieder fertig ist!;)
Sättel hab ich jetzt:D
beide Achsschenkel und ein Wellenstumpf machen auch noch einen brauchbaren Eindruck.;)
der zweite Wellenstumpf ist jedoch eindeutig Kernschrott, genauso wie die Flasche mit Scheiben.:(
Und auch sehr interessant sind die beiden Staubschutzbleche (für jemanden, der sowas sucht!;)
meinst du nicht, das du über das was du hier bisher geschrieben hast mal nachdenken solltest?
denn Weberdüsen und 2HS4
oder wurde zu warm durch falschen Thermostaten (kann auch nicht sein da er wärmer wird, aber der Durchlass gleich sein sollte. Somit andere Betriebstemperatur, aber nicht verhindern vom totalen Überkochen, wie du es hier hinstellst)
Wenn du Unterlagen nicht bekommen hast nerve den Verkäufer weiter (direkt!)
Achtung!
C-Säule vom MPI hat doch noch extra Verstärkungen, kann so also richtig sein
ist aber zulange bei mir her, das ich die noch genau im Kopf hätte
gab es bei der 7"Bremse und war damals wohl schon immer ein leichtes Problem
da der Pedalweg erheblich länger wird und sobald die Bremse nicht richtig eingestellt ist könnte es Probleme geben, das das Bodenblech im Weg ist
gibt es die denn überhaupt noch neu?
ist ein Freeflow und würde ich nehmen wenn der Preis stimmt
PS könnte mir bein Abholen dann auch nochmal deine Scheibenbremsteile ansehen und ein wirkliches Urteil dazu abgeben
sind Kernschrott 
hab mir grade auch nochmal die Bilder von der Achsstummeln angesehen, sehen für mich immernoch eingelaufen aus (da wäre mir auch schon sehr wenig zu viel!)
so, ich hoffe mal das du dir die ganzen Ratschläge zu Herzen nimmst
Hausaufgaben hast du überhaupt noch nicht gemacht, da ich von deinem bisher geschriebenen Kauderwelsch fast nichts verstanden habe
(auch nicht warum die Vorbesitzerin den Mini abgeben hat, denn war es vielleicht wegen zu vielen Mängeln beim TÜV, oder Getriebeschaden, oder oder?)
Händler mit Tresen gibt es im Hamburger Gebiet auch noch.
Zum einen Limora in Schenefeld (British Open), und am besten ist Bunkus in Bönningstedt (Werkstatt mit Teileverkauf, hat dadurch eigentlich fast immer alles an Verschleißteilen da und auch mal Tips
PS ich müste bei mir einiges neu Pflastern, nur mochte ich das nett haben;)
PPS wenn sich jemand den Mini ansehen soll, muß die Garage aufgeräumt sein!!!!
Moin und Willkommen
aber nun gibt es erstmal was "an die Ohren"
denn wenn du von anderen was willst, dann schreibe doch bitte in ganzen Sätzen und versuche doch wenigsten Fehler zu vermeiden!
Wenn ich versuche dein kauderwelsch zu lesen, wird mir schwindelig
es fehlen auch noch viel zu viel Angaben, wie zB:
-wann zuletzt gelaufen
-warum von der Vorsitzerin abgegeben
-zugelassen?
-wann wird die Garage aufgeräumt?
-usw
ich bin zwar aus dem Bereich Hamburg, habe unter solchen Umständen aber keine Lust mir umstände zu machen:p
so, nun mach erstmal deine Hausaufgaben:D
Moin
klar hab ich Verständnis für dich
nun dazu wie ich dazu komme
-Die Gleichlaufgelenke/Achsstummel sind im Lagerbereich eingelaufen und somit Schrott
-Was gleichzeitig die Vermutung aufkommen läßt, das durch def. Lager die Flansche eingelaufen sind (war bei mir immer zuerst eingelaufen an den Auflageflächen)
-Achsschenkel weis ich wirklich nicht, könnten iO sein oder auch nicht, müßte man genau ansehen. (im Lagerauflagebereich und im Bereich der unteren Pfanne des Achsschenkelbolzen.[sind aber orig. 10' Achsschenkel und somit für Originalitätsvernatiker interessant]
-Spritzbleche sehen doch noch recht brauchbar/aufarbeitbar aus (also sehr interessant für jemanden der sie sucht)
aber wie du selbst schreibst sind die Bleche nicht so wichtig, und bei den Achsschenkeln gehen auch die von der 12" (8.4"Scheibe)
also sind für mich nur die Sättel interessant (Spritzbleche würde ich mir wenn ich sie wollte eh neu anfertigen)
Aber wenn du es komplett weg bekommst, ist es doch auch gut für dich
und so günstig will ich es auch gar nicht (Pumpe funzt übrigens sehr gut, auch wenn ich jetzt die MK Ier überholt habe)
PS
wenn du noch die unklarheiten ausräumen willst, wären Blider von innen in die Scheiben rein nötig, so das man sieht, wie die Auflagefläche der Flansche ist und bei den Achsschenkeln von beiden Seiten jeweils den Blick auf die Lagerauflagen und vorlallen unten auf die Pfannenlaulagen
Moin
hätte Interesse nur an den Sätteln, da der Rest doch eher nach Schrott aussieht
wenn du die für einen vernünftigen Preis mir überläßt hole ich sie ab
Fahrgestellnummer gehöhrt in die Rinne am Windleitblech von der Mitte nach rechts versetzt.
Also einfach dort einschlagen fals sie fehlt und dann sagen, das sie unter zuviel Lack versteckt war
sollte dann kein Problem mehr sein
