Beiträge von biz

  • Karosserie verzogen?

    Deine Fragen kann nur der beantworten, der den Schaden begutachtet hat.
    Es kann alles mögliche sein. Von einer verbogene Spurstande oder auch Zugstrebe bis zum verzogenen Hilfsrahmen ist alles möglich. Da hilft nur nachschauen, wo etwas verbogen ist. Auch die Aufnahmepunkte des Hilfsrahmen auf kaltverformtes Blech begutachten.

  • Hinterachse Reifen

    Der Mini hat auf der Hinterachse eine deutliche Vorspur und einen sehr positiven Sturz. Das kann je nach Toleranz bei der Herstellung schon mal zu einem deutlichen Verschleiß auf der Außenkante führen.
    Als erstes gilt zu prüfen, ob die Hinterachse noch technisch OK ist, also hinten anheben und die einzelnen Schwingen auf Spiel prüfen. Dann Radlager und Stoßdämpfer, was bei Dir ja schon als OK befunden wurde. Auch deutlich gesetzte Gummifedern bzw. durchgescheuerte Teflonpfännchen verändern das Fahrwerk.
    Wenn das alles OK, dann kann man die Spur mit einem Spurkit und den Sturz mit einem Sturzkit soweit korrigieren, daß der Reifenverschleiß sich minimiert. Hier gibt es verschieden Versionen welche auch unterschiedlich leicht/schwer zum einstellen sind. Am Besten da mal mit dem Händler des Vertrauens drüber reden, mir persönlich gefallen die Einstellplättchen für die Spur und das Sturzkit alleine am besten. Aber wie schon gesagt, da gehen die Geschmäcker auseinander.
    Was aber ebenfalls wichtig ist, daß bei der Aktion die Vorderachse nicht vergessen wird. Denn ein Mini (und auch andere Autos) fährt nur gut, wenn alles zusammen paßt und somit ist es nicht damit getan, die Hinterachse zu verbessern und die Vorderachse so zu lassen. Auch hier sollte zumindest der Sturz angepaßt werden. Besser noch wäre auch eine Anpassung des Nachlaufes über einstellbare Zugstreben.
    Auch wenn ich mich wiederhole, bespreche die gesamte Maßnahme mit der Werkstatt/bzw. dem Teilehändler Deines Vertrauens und laß Dir dann auch gleich passende Einstelldaten für Deinen Geschmack mitliefern.

  • Fahrgestellnummer : Wo ist sie eingeschlagen ?

    Zitat von cedric998

    Was hat diese frage mit dem thema zu tun? :confused:
    Gruss
    Cedric

    Weil der fragende nach einem Mini BJ. 86 gefragt hat und nicht wo überall mal in den 41 Jahren Bauzeit die FIN eingeschlagen war. Und somit hatte Peter die Frage schon letztes Jahr richtig beantwortet und es stellt sich eher die Frage was diese Antwort

    Zitat von cedric998

    Oder im bodenblech vom beifahfrer fußraum :)
    Gruss
    Cedric

    mit dem Thema zu tun hat :tongue: ...nichts für ungut aber wie man in den Wald hereinruft, so schallt es heraus. :rolleyes:

  • Antriebswellengelenk außen, Zusammenbau

    Der Ring auf der Antriebswelle sitzt doch in einer Nut, richtig?
    Wenn Du den Ring in der Nut zusammendrückst, dann verschwindet er in dieser Nut, richtig?

    Wenn das alles so funktioniert, dann das Gelenk mit einem festen Schlag mit dem Gummihammer oder einem Kunststoffhammer oder mit einem Stück Holz geschützt einfach draufklopfen.
    Das Gelenk preßt diesen Sicherungsring alleine zusammen. Wichtig ist nur, daß dieser Ring nicht zu weit geweitet ist, denn dann besteht die Gefahr, daß er durch das Gelenk ab geschert wird und nicht in der Nut verschwindet.

  • Probleme mit der Lichtmaschine + Geräuschentwicklung?????

    Wollen wir mal hoffen, daß die Gleichrichter Deine "Meßmethode" überlebt haben. Eine Lima sollte nie ohne Batterie betrieben werden, da die selbst induzierten Spannungsspitzen sonst die Dioden killen können. Und Dein gezogener Stecker hat genau das gemacht, nämlich die Lima ohne Batterie betrieben.
    Nun zu eigentlichen Problem. Vermutlich hat Dein Kumpel die neue Lima eingebaut und damals stimmte die Riemenspannung. Durch das einlaufen auf der neuen Riemenscheibe der Lima wird er vermutlich an Spannung verloren haben. Dadurch wird die Lima mit gestecktem Stecker von der Last soweit gebremst, daß er rutscht. Das ist auch Dein Geräusch. Und da der Riemen rutscht, dreht die Lima zu langsam und dadurch ist die Spannung zu niedrig.
    Somit Riemen Nachspannen und gut ist es. Und sollte der Riemen nicht mit der Lima getauscht worden sei, dann ist jetzt der Moment genau das zu tun.

  • Halterungen Bremsservo Innocenti Cooper 1300

    51 kannst Du aber sicherlich selber machen aus eine passenden Stück Flacheisen und dann um ein passendes Stück Rohr (zur Not auch der BKV) gebogen. Solltest Du Maße brauchen, melde Dich, wenn ich es Dir machen soll, kannst Du Dich auch melden :redface: .
    Wichtiger ist das Eisen # 7, das läßt sich mit Hausmitteln nicht so schnell nachbauen. Schließlich soll das nachher Orginal aussehen. Leider habe ich auch keines, hab schon nachgeschaut.

  • Kühlerfrostschutz

    Zitat von Hollowman01

    Ok also G48 und dann mit Wasser runter verdünnen bis
    ca. -20 Grad.

    Da wir diesen Winter schon mal Nachttemperaturen von über -24 °C hatten, könnte das etwas wenig sein. In unseren Breitengraden hat sich das Mischverhältnis 1:1 gut bewährt, welches dann bei etwa - 30°C liegen müßte.

  • Innocenti Fragen:>>

    Dann nimm mal Kontakt mit Thomas Adamofsky ( http://www.prostreet.de/ ) auf. Der hat bestimmt einen gebrauchten funktionsfähigen zu verkaufen.
    Die nächtsen Alternatibven wäre Ebay, da kommt immer mal wieder eine bestückte Heizungsblende zum Verkauf und da ist meistens der Warnblinklichtschalter mit drin. Oder einfach hier im Forum unter Teile gesucht.
    Hab bei mir schon nachgeschaut, aber da ist leider auch keiner übrig.