Beiträge von biz

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Gustel1

    Es schient einfach die Sonne am 5.5.
    Gibt es eigentlich für denn Mini neue Scheibenwischergummis?
    Bezüglich Salz: Deswegen wird er am Samstag mit einen Hänger geholt.
    Wo und wie Drehe ich am besten den Motor einmal vor dem Starten per Hand durch oder einfach anmachen.

    Zündkerzen raus, mit dem Anlasser solange orgeln, bis Öldrucklampe ausgeht, dann Kerzen rein und starten und dann warmfahren!
    Wenn der Motor nicht gestartet werden soll, einfach Kerzen rausmachen, Gang einlegen und etwas das Fahrzeug verschieben, damit dreht der Motor auch. Das ist für Einstellarbeiten ausreichend.
    Scheibenwischergummis bekommst du beim Händler des Vertrauens.

  • Ölleck am Schaltungraste

    Was die Sache sehr vereinfacht, einfach einen Uhrmacherschraubendreher anfangs als Durchschlag verwenden. Der mittlere Kreuzschlitz paßt mit der Klinge durch den Sicherungsstift, der Metallgriff paßt bis zur Hälfte durch die Hülse. Somit kann man den "Durchschlag" gut fixieren und hat nicht das Problem, daß man z.B. mit nem 5mm Durchschlag leicht daneben sitzt und auf die Hülse schlägt anstatt auf den Sicherungsstift. Sobald der Sicherungsstift dann weit genug in der Hülse ist, bzw. auf der anderen Seite rausschaut, nimmt man dann den richtigen Durchschlag und treibt den Stift vollständig aus. Mit einem Schlosserhammer kommt man da schlecht ans Ziel, ein 5 kg Fäußel ist das richtige Werkzeug.:thumpsup:

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von CrazyNatty

    ....Zur Not darfst Du auch im MG mitfahren oder es findet sich eine Mitfahrgelegenheit! ;)

    Immer diese Ausnahmen.... dabei ist der Mini von ihm doch so gut in Schuß, daß ein wenig Regen ihm sicherlich keinen Schaden zufügt (Die Probefahrt war ja auch auf nasser Straße...:rolleyes:). Schließlich muß man ihn ab und an mal waschen, da wird er dann auch naß. Wichtiger ist, daß er kein Salz abbekommt :thumpsup: Also behandle ihn wie ein Auto und nicht wie ein Stück Würfelzucker. :thumpsup:

    Wobei mir natürlich auch viel lieber ist, mein Mini wird nicht naß :rolleyes::cool:

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Heike&Markus

    Die Sonne scheint, wir haben schon den 5. März. Garage wäre frei vom Schnee....und was ist?????? Mini steht immer noch in der Garage und wartet und wartet und wartet......daß einer kommt und die letzten Dinge einbaut.....schnüff......:(

    Ganz ruhig.... wer seinen Mini in unseren Breiten liebt, der wartet, bis es mal geregnet hat und das viele Salz von der Straße verschwunden ist. Zumindest bei uns sind die Straßen noch mehr weiß, als grau....:rolleyes:

    Aber gemäß Wettervorhersage könnte Sonntag bei mir auch Saisoneröffnung werden....:cool:

    Ick freu mir....;)

  • Mini XXXXX

    Fotos einfach etwas kleiner machen. Wahrscheinlich hat bei Dir ein Foto 2 MB oder mehr, Fotos auf 400 kB Größe ändern und schon kann man einiges mehr versenden und beim zoomen werden die Fotos dennoch nicht so schnell pixelig.

  • Mini bei Alarm für Cobra 11

    Zitat von streetfighter=)

    Habs stellenweise gesehen, schade um den kleinen... da hätte es ein Golf oder so auch getan! :scream: :headshk:

    Nicht richtig hingeschaut... es waren wohl zwei Minis :eek: So wie der auf der Hinterachse aufkam, als der aus dem Container kam war der so krumm, daß man damit sicherlich nicht mehr fahren konnte. Und als die zwei dann wieder losgefahren sind, standen die Räder wieder gerade und der Hintern war es auch wieder. Also mindestens zwei Mini weniger....:crying:

  • Tankschlossschlüssel verloren

    Einen großen Schraubendreher in den Schlitz klopfen und dann kräftig dran aufdrehen. Normalerweise bekommt man das so hin. Der Tankdeckel ist dann zwar hinüber und ein Teil vom Kunststoff liegen im Tank. Aber das macht außer eventuellen Geräuschen nichts. Am Ansaugstutzen ist ein Fliegengitter vor, so daß da nichts angesaugt wird.

  • Der kleine Umbau

    @ Holgi1600

    Deinen Ausführungen in Sachen Farbe habe ich nichts entgegenzuwerfen, denn ich habe keine Ahnung davon.
    Zum Farbton eines Kühlers möchte ich noch etwas aus meiner Ausbildungszeit vor vielen Jahren einwerfen. Das habe ich mir irgendwie gemerkt.
    Bei der Elektronik werden oft Kühlkörper benutzt. Und ich habe mir damals gemerkt, daß ein Kühlkörper gleicher Größe, Material und Bauform in schwarz lackiert oder eloxiert eine größere Kühlleistung hat, als ein unlackierter. Warum das so ist habe ich nie untersucht. Damals hat man in der Ausbildung noch nicht alles in Frage gestellt, was man in Büchern lesen konnte...:D
    Ich habe das einfach auf den Autokühler übertragen, das war auch der Grund meines Postings. :rolleyes:

  • Spi springt schlecht an

    Dann würde ich mal so Dinge wie Zündkerzen, Verteilerkappe und -finger usw. überprüfen.
    Hörst Du die Benzinpumpe anlaufen, sobald die Zündung an ist?
    Leider sind meine SPI Kenntnisse nicht so groß, daß ich da mehr Tipps geben kann. Es könnten ja auch Tempfühler oder ähnliches dem Steuergerät vortäuschen, daß der Motor warm ist.

  • Spi springt schlecht an

    Was heißt, er springt schlecht an?

    Mußt Du sehr lange "orgeln" bis der Motor anspringt?
    Oder ...
    Schafft der Anlasser es fast nicht den Motor zu drehen?

    Beides Mal springt der Motor schlecht an, die Ursachen gehen aber in ganz unterschiedliche Richtungen. :thumpsup:

  • NSU Quickly

    Ein typisches Problem bei alten Zweirädern ist die Zündspule. Ob die NSU Quickli da auch zu gehört, muß ich meinen Kollegen fragen, der sowas fährt. Er hat auf jeden Fall das Problem, bei längeren Vollgasfahrten, geht die Kiste plötzlich aus. Er steckt dann die Ersatzzündspule (er hat mittlerweile zwei nebeneinander montiert) an und weiter geht es, bis die eben dann auch nicht mehr will, dann wird wieder die erste genommen. Eine neue Spule hielt auch nicht wirklich lange. Paßt somit zu Deine Fehlerbeschreibung.

    Das wurde mir so berichtet und ist keine eigene Erfahrung. :rolleyes:

  • LEUFT nicht RICHTIG

    Das stimmt soweit schon, aber da der Motor ja bereits gestartet wurde, würde ich erst mal alles Verdächtige ausschließen, bevor ich ihn zerlege.

    Wobei ein Blick auf Lagerschalen und Zylinder sicherlich besser gewesen wäre, vor dem Starten.:thumpsup:
    Nu ist er aber schon gelaufen....:rolleyes:

  • LEUFT nicht RICHTIG

    Zitat von minimichi

    Wenn man die Verteilewelle 180° verdreht, dann muesste doch jeder Zylinder immer dann Zuenden wenn die Ventile offen sind? Ich denke nicht, dass der Motor da ueberhaupt anspringen wuerde.
    ...

    Geglaubt wird in der Kirche.... :D:rolleyes::eek:

    Er springt an....ich habe diesen Fehler schon an einem Mini lokalisiert und der Motor lief wie ein Sack Nüsse :eek::thumpsup:

    Zylinderkopfdichtung wäre auch ein Tipp, aber bei den Kompressionswerten kann ich mir das nicht vorstellen. Was gefällt Dir an den Werten nicht?