Beiträge von biz

  • MkVI Teil Restauration paar Fragen

    Zum anheben, einfach einen Rangierwagenheber beschaffen, der mehr Höhe bringt und dennoch flach genug für den Mini ist. :thumpsup:
    Ansonsten anheben, auf einer unterlage unter den Reifen ablassen, Wagenheber unterbauen, anheben usw. bis die Höhe paßt. Aber Obacht beim Unterbauen, das muß schon durchdacht sein und nicht wackeln...:rolleyes:

    Ich habe die Sauerrei (Unterbodenschutz) mit einer Zopfbürste auf der Flex gut wegbekommen und kaum Materialabtrag an dem Blech verbucht.
    Da bei Dir der Unterbodenschutz relativ neu ist könnte das erheblich mehr schmieren, als bei mir. Das muß man versuchen. Eventuell hilft auch einfach mit Benzin abwaschen. Auch die Spachtelvariante kann funktionieren, kommt halt auch das verwendete Zeug.
    Vesuch macht kluch....:D

    Zum Wiederaufbau des Unterbodens kann ich nur sagen, so habe ich das auch gemacht und bis heute alles TOP:thumpsup:

  • Stromunterbrecher vs. "Autoradiospeicher"

    Zitat von Heinz Beany

    .... Sollte nun mit entfernter Schraube des Batterie unterbrechers ein Startversuch unternommen werden brennt die unterdiemensionierte Sicherung durch und das Auto ist Tot.

    Ich verstehe diese Aussage einfach nicht...:confused:

    Eigentlich hat ein Radio einen geschalteten Plus und einen Dauerplus für die Speicherung. Diesen Dauerplus nun alleine bis zur Batterie verlängern und dann vor der Schaltschraube am Batteriepluspol über eine Feinsicherung geführt anschließen. Dafür ist normalerweise diese Brücke gedacht.

    Wie soll nun der restliche Kabelbaum Strom bekommen??? Das geht doch gar nicht. :headshk:

    Und so angeschlossen bleibt der Sender erhalten und die Batterie auch länger voll, da sämtliche anderen Verbraucher definitiv keine Spannung mehr haben. Der Erhaltestrom für die Sender ist so minimal, daß auch nach einem halben Jahr eine zuvor volle Batterie noch den Motor starten sollte.

  • Bekomme nur den Rückwärtsgang rein

    Zitat von Metroholics

    ...Nach mehrmaligem Lesen stellt sich mir die Frage , warum überhaupt das Schaltgestänge zerlegt wurde .

    ...

    Ich kenne da noch einen Grund.
    Die meisten "jungen" Autofahrer kennen von den neuen Autos, daß der Ganghebel im Leerlauf automatisch immer in der Gasse 3/4 steht. Beim Mini halt nicht. Somit ist was faul, also ist das Gestänge zu schmieren ....:rolleyes::eek:
    Zumindest habe ich diese Argumentation schon mehrfach zu hören bekommen. ;)

  • Bekomme nur den Rückwärtsgang rein

    Zitat von Faxe-Racing

    Habe mir den thread jetzt zm zweiten Mal durchgelesen aber trotzdem nix verstanden.

    Inno75 & BIZ: welche Buchse für die Schaltwelle am Differential rutscht raus und kann man dann wieder zurück holen?

    ...

    Kann ich nachvollziehen.
    Das kommt davon, wenn man nicht richtig liest und an was anderes denkt. Letztendlich war das gemeint, was Du hier geschrieben hast:

    Und auch ich hatte schon darauf hingewiesen, daß die Schaltknüppelmethode nur kurz hilft....
    Aber dennoch danke für die Richtigstellung :thumpsup:

  • Reifen

    Zitat von rooney1592

    Muss ich dafür irgendetwas umbauen am MINI oder zieh ich einfach die Felgen auf die reifen und kann die ohne Probleme dann am MINI montieren? :confused:

    Meist paßt das so. :thumpsup:
    Ich habe die einfach auf die Standart 4,5 Zoll Mini Light aufgezogen, es gab keinerlei Karosserieberührungen. :thumpsup:

  • Bekomme nur den Rückwärtsgang rein

    Hattest Du zum Fetten den Deckel unten demontiert?
    Vielleicht falsch herum wieder montiert? Ziehe mal den Schalthebel nach oben um in die anderen Schaltgassen zu gelangen. Vielleicht geht das dann ja, dann ist der Deckel unten verkehrt herum montiert.
    Eigentlich müßte die Sperre zwar nur die Gasse 1/2 sperren aber wer weiß...:rolleyes:

    Die Buchse der Schaltwelle kann man dochj wieder zurück befördern, indem man den Schalthebel mehrmals kräftig nach vorne drückt. Das ist zwar nur von kurzer Dauer, aber hilft erst einmal. Um das richtig zu machen muß das Getrieb raus.

  • Reifen

    Zitat von forcker

    ...
    Gesucht waren qualitative Reifen, keine Billigreifen.

    Des hab ich glatt überlesen.....:rolleyes:
    Aber es gibt im Netz ja noch andere Anbieter, da wird sich sicherlich was besseres als Nangkang finden lassen...:thumpsup:

    Dann empfehle ich mal in 165/60R12 den A539 von Yokohama. Das ist im Vergleich zu den 145er Trennscheiben wirklich ein Riesenschritt in Sicherheit.
    Passen auch auf die 4,5 Zoll Felgen. Freigabe von Rover gibt es auch. Muß man die heutzutage überhaupt noch eintragen lassen? :confused:

  • Bekomme nur den Rückwärtsgang rein

    Hast du irgendwas am Mini verändert oder ist das ganz plötzlich ohne irgendwelche Arbeiten am Mini passiert?

    Eventuell ist am Schaltgestänge der Splint rausgerutscht und verklemmt das Schaltgestänge? Schau mal unterm Mini nach, dort wo das Gestänge in das Getriebe mündet.

  • Upps... Tankedeckel im Tank verschwunden

    Raus geht das nur, da, wo es auch reingekommen ist.
    Entweder den Tank entleeren, ausbauen und dann mit Einfüllstutzen nach unten schütteln, bis das rausfällt.
    Oder es gibt lange Greifkrallen, damit versuchen zu fischen. Oder mit zwei Meterstäben oder oder oder.
    Am besten geht das halt immer ohne Flüssigkeit im Tank.

    Eventuell kannst Du bei leerem Tank auch den Füllstandsgeber ausbauen, eventuell bekommst du das Tei auch dort raus. Dazu brauchst Du aber eine neue Flanschdichtung, nicht das sich nach der Aktion das Benzin im Kofferraum ausbreitet.

    ...oder Du läßt die Reste, wo sie sind. Das Teil welches reingefallen ist, ist meist zu 90% aus Kunststoff, da rostet nichts. Und am Ansaugröhrchen ist ein Sieb vorne dran, so kann auch nichts angesaugt werden. Der einzige wirklich große Nachteil, das Teil kläppert halt im Tank umher. Und wenn es wärmer ist, kann man ja immer noch den Tank ausbauen und die Teile entfernen.:thumpsup:

  • Mini mit Baby? Und es geht doch....

    Zitat von TriTraTrullala

    Hallo zusammen...

    ...ich bin mir jetzt nicht sicher ob ich überlesen habe, was ich suche.

    Ich habe einen Mini (was sonst :D) und meine Freundin Zwillinge im Alter von 5 Jahren.
    Natürlich finden die das Auto cool und wollen immer mitfahren.
    Momentan darf immer nur einer mitfahren (vorn) und der andere beim nächsten Mal.
    Natürlich gibt's da immer Knatsch. :)

    Darf ich die beiden eigentlich zusammen auf dem Rücksitz mit Sitzschale bzw. Sitzerhöhung mitnehmen?
    Ich habe hinten nur Beckengurte und bin mir nicht sicher ob das zulässig ist. :(

    Hab ich jetzt erst gelesen. Zu den schon augfgeführten Antworten noch einige Details, die ich wegen meiner Kinder damals zusammengesucht habe.

    Kinder müssen mit Dreipunktgurte bis zum 12 Lebensjahr bzw. einer Größe von 1,5 m mit zugelassenen Kindersitzen bzw. Sitzkissen angegurtet werden. Das bedeutet auch, wenn hinten Beckengurte vorhanden und vorne Dreipunktgurte muß das Kind dann vorne sitzen.
    Ausnahme, es ist kein Sitze mit Dreipunktgurten mehr frei, dann dürfen Kinder auch mit Beckengurte gesichert werden. Aber hierzu gibt es keine zugelassenen Kindersitze oder Sitzkissen mehr, so daß die Kinder ganz normal angeschnallt werden.

    In Deinem speziellen Fall heißt das, Du darfst beide Kid`s mitnehmen, einer muß aber vorne mit zugelasseneer Sitzerhöhung sitzen, solange nicht ein weiterer Erwachsene vorne mitfährt.
    Somit hast Du wieder den Ärger, wern denn vorne sitzen darf.....:rolleyes::D

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von CrazyNatty

    Nun ja,
    hab dann heute mal ein wenig am Knut weitergekratzt:
    unterm "Teer" fand ich das: (das braune ist auch bloß noch Brösel :eek:, liegt aber auf dem von unten angeschweißten Edelstahlblechle auf!)

    ...


    Das habe ich bei meinem Inno auch schon so vorgefunden. Läßt sich aber eigentlich gut mit normalem Blech reparieren. Viel Erfolg damit.:thumpsup:

  • Restauration in einer Mietwerkstatt. Kann das klappen?

    Zitat von Woody78

    was habt ihr bloß alle für Lackierer? Für 2500€ machen unsere sogar noch den kompletten Rost weg zu dem normalen Spachteln und Füllern... kommt natürlich immer drauf an was für ein Lack, mehrfarbig, Airbrush, metallic... und und und. Bei mir waren es mit allem knapp 1000€

    So einen Lackierer habe ich noch niergendwo gefunden, außer vielleicht es wird ohne Rechnung unter der Hand gemacht.... was aber nicht gesetzeskonform ist....:headshk:
    Und von allen, die ich bis jetzt nach der Adresse eines solchen Lackierers gefragt habe, habe ich bis heute keine Antwort mehr bekommen. :eek: Warum lügen sich diese Leute eigentlich selber an :confused:
    Du darfst mich aber gerne eines Besseren belehren und mir Deine Rechnung unter 1000€ mit einer kleinen Aufstellung der gemachten Arbeiten zumailen, bzw. per PN zuschicken, damit ich dann weiß, wo mein nächster Mini lackiert wird.:thumpsup: Für 1500€ kann ich nämlich den Mini durch ganz Deutschland fahren, das lohnt auf jeden Fall. ;)