Beiträge von biz

Kommt darauf an, was Du machen willst. Komplett innen und außen?
Von 500 - ca. 5000 € ist alles möglich.

Mach es komplett selber, dann ist es am günstigen und Du wirst mit 500 € Materialkosten auskommen.
Wenn Du es machen läßt und Du auf Garantie usw. Wert legst, wird der Lackierer sich nicht auf Eigenleistung einlassen.
Letzendlich ist alles Verhandlungssache und kommt auf Deinen Lackierer an. Es gibt Leute, die behaupten eine komplette Lackierung incl. allen Arbeiten für 800 € bekommen zu haben. Ich habe lange gesucht, mir wurde so ein Angebot selbst in Polen nicht gemacht.

Kosten... kommt darauf an, was Du alles selber machen kannst.
Kommt darauf an, was alles gemacht werden soll und muß. Lies Dir mal meinen Restaurationsbericht durch (Link siehe unten) das gibt mal ne Richtung vor.
Motor alle außer MPI passen relativ einfach rein, dennoch gilt es die Abgasnorm im Auge zu behalten.
53PS SPI kann dann einfach durch einen 63PS SPI getauscht werden. Bei Umrüstung auf Vergaser wird das ein Problem mit der Zulassung/Abnahme.

Zitat von fastfoodolli

Verkaufe ihn besser in einzelteilen,denn bedenke das der 40th ein sondermodell ist und man diverse teile dafür nicht an jeder ecke bekommt ein faltschiebedach zum beispiel bekommt man garnicht mehr als neuteil und die innenausstattung,sitze,armaturenbrett etc sind auch seeeehr begehert
Der 40th in gutem zustand wird mal ne wertanlage !!!

Wenn er ne Wertanlage wird, warum soll sie ihn dann schlachten.... versteh ich nicht

Kann "Hot" nur zustimmen. Bei 20 Jahre Minifahren wird die Sehnsucht so groß werden. Dann lieber das Auto aus dem Erstbesitz wieder richten, als einen scheinbar schönen für teuers Geld suchen. Schließlich weiß man beim Erstbesitz, was man hat.
Die Restauration kann ja ruhig warten, bis das nötige Kleingeld verfügbar ist.:thumpsup:
Ich tät mich sogar bereit erklären bei den Schweißarbeiten zu helfen, wenn das nicht all zu weit weg von mir wäre..... Hab nämlich mal wieder Lust einen zu machen, aber weder Geld noch Platz....

Schlachten ist eigentlich mal gar keine Alternative...

Ein bißchen genauer wäre nicht schlecht, wir sind keine Hellseher.

3000 U/min um anfahren zu können?
3000 U/min damit er rund läuft?
3000 U/min damit er nicht ausgeht?
usw.

Was heißt ausm Quark ?

Zitat von Ide

@ BIZ:

Nylonstrümpfe bauen viel zu wenig Reibung auf...glaub´ ich so nich, bi sisch´s persönlich gesehen habe.

Und auuserdem....wenn DU die Strümpfe anhattest...naja:D

Du hast nicht ganz unrecht, aber das muß ja auch keine 500 km halten. Die Strümpfe müssen einfach gut gespannt werden und die Knoten zaghaft ausgeführt mit wenig Überstand. Dann nicht mit 5000 U/min fahren, somit kommst Du schon einiges weiter, auch wenn das hier und da mal einweinig rutscht. Ich hab es probiert, es hat funktioniert...:thumpsup: Allerdings nicht beim Mini, war beim 1er Golf.... man ist das schon lange her:D

Zitat von Mini_Fan

es hilft villeicht im Käfer aber im Golf und alles andere wirs nicht mehr klappen denn dem ding fehlen die "zähne"

Kleine Riemenkunde:
Keilriemen
Zahnriemen
Flachriemen
Das ist alles was anderes und die Strümpfe funktionieren nur beim Keilriemen.:thumpsup: Und wenn mich meine grauen Zellen nicht in die Irre leiten, hat selbst der Golf 3 noch nen Keilriemen. Danach die Modelle haben allerdings einen Flachriemen. und dennoch hat der Golf 1 schon einen Zahnriemen....:D:D Bist Du nun verwirrt?
Meine Empfehlung nimm mal Google oder Wiki und lese. Denn lesen bildet.:p

Prinzipielles Interesse wäre ja da, aber mir ist Reutlingen zum Schrauben einfach zu weit weg.

Zitat von gurkensaft

Moin zusammen!

Wer mag denn am Sonntag, 12.2. von Euch alles vorbei schauen?
Denke, zum frühen Kaffee & Kuchen..?

Viele Grüße,
Pia und Torsten

Wir vier, schließlich ist ja Versammlung....:thumpsup::D

Wenn der Preis paßt, bin ich dabei.

1. Schrott-Peter 1-2 x
2. Puckip 2 x
3. migo 1980 1 x
4. miniwilli 1 x
5. peters 7110 2 x
6. chris 1x
7. jack union 1x
8. Asphalt, 1-2
9. HOT 1x
10. biz 1x

Zitat von Mini_Fan

...zb. Keilriemenriss bei einem Motor der kein Freiläufer ist oder Kette reißt und dann viel spaß damit

Hmmmmm... mir ist schon mal der Keilriemen gerissen. Der Motor war kein Freiläufer. Hab dann ne Nylonstrumpfhose genommen und bin so bis zur nächsten Werkstatt gefahren. Neuen Keilriemen drauf und weiter ging es. Was ist hier falsch....
Nichts, wenn Du ohne den Keilriemen nicht lange weiter fährst, gibt es keine Probleme. Es fällt in der Regel die Lima aus und eventuell die Wasserpumpe. :thumpsup:

Und wenn Du einen Zahnriemen meinst, dann mußt Du das auch sagen.

Zitat von dougie

Fast! Ah = A * Stunde

Eine 66Ah Batterie liefert 66A eine Stunde lang ... oder ein Ampere 66 Stunden lang.

Ah ist eine Ladungs-Kapazitätsangabe

Habe es ein klein wenig ausführlicher beschrieben, während Du geantwortet hast....:thumpsup:

PS: Und Schelle 63 kam auch noch dazu....

A = Strom der momentan fließt.
Ah = Strom / Stunde Bsp. eine Batterie hat 45 Ah => sie kann theoretisch 45 A in einer Stunde bzw. 1 A 45 Stunden liefern, bis sie leer ist.

...reicht das??? Ist nämlich stark vereinfacht erklärt

Die Antwort wurde vermutlich hier gegeben.

Zitat von Butcher666

also wo wir den wassertemp sensor ausgetauscht haben kam uns rostbraune brühe entgegen haben vieles rauslaufen lassen und danach wieder neues aufgefüllt aber natürlich nicht alles das müsste ich mirgen machen muss kühlmittel erst besorgen und muss nacher noch 180 km fahren

Es war/ist wohl zuwenig Kühlmittel im System und somit kann die Heizung nicht funktionieren.
Und auffüllen immer Frostschutz und Wasser gemischt. Gerade bei den Temperaturen, die da nächste Woche auf uns zukommen könnte da sonst einiges kaputt gehen.

Dennoch war die Arbeit nicht unnötig, wenn da so eine Rostbrühe drin ist.;)

Zitat von der Max

...beimir ist es eben so, technisch fundierte ausbildung, werkzeug, schrauberelan, erfahrung und werkstatt alles vorhanden, nur ebennicht auf mini...
....

Na dann ist doch alles klar. Das ist bei anderen Autos kein strich anderst, als beim Mini :thumpsup:
Minispezifisch sind die Massebänder am Zylinderkopf und hinten an der Batterie. Die müssen funktionieren, sonst kann die Lima nicht laden. :thumpsup:

Du sprichst immer davon, daß das Nadelventil überprüft hast. Schaust Du nur den rausnehmbaren Teil mit Konus an oder auch den Konussitz?

Mechanische Benzinpumpe gibt es meines Wissens nur mit dem Druck, der für einen Verggaser richtig ist. Bei elektrischen Benzinpumpen muß man drauf achten, ob die für einen Einspritzer oder Vergaser ist. Die benötigen unterschiedliche Benzindrücke.
Meine Vergaser haben alle dieses Röhrchen, Da ist dann auch ein Schlauch drauf, damit das nicht auf den Krümmer tropft. Wenn da Benzin rauskommt ist entweder der Schwimmer kein Schwimmer mehr, sondern ein Taucher (er füllt sich mit Benzin) oder eben das Ventil undicht.
Ein Benzinfilter kann auch helfen, den Ventilkonus vor Schmutz und damit Undichtigkeit zu schützen.

Da fällt mir noch was ein, steht den die Schwimmerkammer auch senkrecht?

Zitat von Markus&Heike

....2 vernarbte Magengeschwüre hat man auch gefunden...da hat man die Gewebeproben entnommen

Zitat von Markus&Heike

Das problem ist, das ich offiziell diesen Tee lt Arzt nich mehr trinken sollte......
Allerdings sagte sie : sollte

Und wie geht es Dir nun? Nicht was die Ärzte sagen, sondern wie fühlst Du Dich? Bist Du wieder auf dem Damm?

Zitat von VolkerB

Hallo Mini-Fan

Übersichtlichkeit ganz schlecht , weil du so tief sitzt und beschleunigung
100 - 120 ca. 12Sek. 145 fährt er nicht.

Ich glaube so etwas ist kein Auto für Dich, mein erster Wagen war ein
Kadett B 45 PS , der ging richtig gut.

Gruß

Falsche Antwort....:D

Übersichtlickeit je nach Körpergröße von gut bis schlecht.

Beschleunigung 100-120 5-30 sek.
Beschleunigung 120 -145 5 - unendlich sek.

Ihr müßt Euch bei den Antworten der Fragen auf ein Niveau eines Grundschüler 2 Klasse einstellen, vielleicht klappt es dann besser und er kapiert mal was :D Ich glaube zuviel Infos auf einmal verträgt er nicht und vergißt dann die Hälfte wieder. Deshalb hab ich auch mal nicht gesagt, daß es von der Motorisierung abhäng....:D:thumpsup:

Zitat von Mr. Grease

Hallo Michael,

ich habe die gleiche ... wir Schwaben halt ...

10mm sollte ausreichend sein, Hohlraumkonservierung beim Mini ist nun schon drei Jahre her, aber ich komme doch über die hinteren Seitentaschen nach vorne in den Schweller? ...

...

Das ist wohl wahr, aber ich habe ein Cabrio, der hat ein paar Recheckrohre zur Versteifung, die habe ich damals mit nem Bohrer aufgebohrt um das mit Wachs zu versiegeln und dann nen M10 Gewinde rein und ne Schraube drauf.
Du wirst es ahnen... M10, der Kopf paßt nicht durch. Wird wohl im Sommer M12 werden.:thumpsup: Schließlich will ich mal schauen, was das Wachs da macht:D.
Ansonsten wäre mir die Mehrkosten für den sehr kleinen Kopf nicht wert, der kann schließlich auch hängen bleiben ;).

Zitat von Markus&Heike

Ach ja....
Bin wieder daheim

Das freut mich.:thumpsup:

Zitat von Fredy

Die Fassung hab ich jetzt aus meinem Inno Projekt Brett ausgebaut

So soll sie aussehen :thumpsup: