Beiträge von biz

  • Mini nähe Landau Isar liegen geblieben

    Ölstand 2 cm über max ist extrem zu viel. Es besteht die Gefahr, daß bei diesem Ölstand die Kurbelwelle im Öl Schaum schlägt und somit die Schmierung der Lager nicht mehr gewährleistet ist. In erster Linie stellt sich die Frage, woher der hohe Ölstand kommt. Wurde von der Werkstatt zuviel eingefüllt oder hat er sich seit dem Ölwechsel gebildet. Das könnte dann von einer defekten Zylinderkopfdichtung herkommen, so daß das Öl mit Kühlwasser vermischt wurde.
    => Kühlwasserstand überprüfen, wenn noch voll, dann ist das nicht die Ursache.
    Weitere Möglichkeit wäre ein viel zu fettes Gemisch, dann hätte sich Benzin unter das Öl gemischt, wobei ich mir das nicht vorstellen kann, daß dann 2 cm zusammenkommen. Aber der hohe Verbrauch jenseits der 10 l/100 km sollte dann schon aufgefallen sein.
    Die Aussetzter kommen meist vom Zündsystem, also hier mal alles überprüfen. Sind die Zündkerzen stark verrußt? Hat der Vergaser Cooper von 91 noch nen Unterbrecher? Ich weiß es gerade nicht. Auf jeden Fall hier mal vom Unterbrecher (falls vorhanden) bis zur Zündkerze alles auf Funktion und Einstellung überprüfen. Kabelschuhe an der Zündspule sind auch gerne für Aussetzter verantwortlich.
    Da aber keine Schrauberkenntnisse vorhanden sind, sollte die Fehlersuche dann doch eher jemand machen, der sich damit auskennt => Werkstatt oder Schrauber aus Deiner Gegend.

    :oDann will ich noch kurz dem Moralapostel spielen: Warum wird ein Mini immer gefahren, bis nichts mehr geht. Er hat durch seine Aussetzter doch schon sehr früh angezeigt, daß irgendwas nicht in Ordnung ist. Darauf sollte man umgehend reagieren, nur so kann man teure Folgeschäden vermeiden. Von selber hat sich noch nie etwas repariert. :(

  • reifengröße

    Zitat von streetfighter=)

    Die 165er bekommste auf den Original Minilites relativ problemlos eingetragen.Hatte damals ne Briefkopie von nem Kumpel mit bei. Der Prüfer hat nur geschaut ob die grössen übereinstimmen und sie dann ohne murren eingetragen in 15 minuten war alles fertig.

    Mfg Öli :thumpsup:

    Wenn der Prüfer nach Vorschrift arbeitet, dann darf er das nicht machen. Machen aber dennoch viele. Wer sicher gehen will, macht das wie von mir beschrieben, dann gibt es absolut keine Probleme.:thumpsup:

  • reifengröße

    Die 165er Rad/Reifenkombination sollte man sich eintragen lassen. Ab und an kann es sein, daß das irgendwo schleift. Da muß man dann mittels Spurplatte oder eben mechanisch für Abhilfe sorgen, je nach dem.
    Eine Freigabe für Dein Auto kann man bei carservice@carservice-erkens.de beantragen. Kostet so 10 oder 15€. Die brauchen dann die Daten von Deinem Fahrzeug und den Felgen. Damit dann zum TÜV und der trägt nach der üblichen Besichtigung (ob eben freigängig) die Reifen mit den Felgen ein.

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Heike&Markus

    Kannmireinererklärenwasmäfanabackheißensoll?:p

    Mehehadischomajegewitodubi? :rolleyes::thumpsup:

    Zitat von Markus&Heike

    männerfahrtnachbacksberg

    hab ich dann auch rausgefunden, nachdem ich das hier las...

    Zitat von Markus&Heike

    unser könich und die meinige eminenz haben letzten donnerstag besprochen, eventuell eine mäfanaback zu starten:D

    hängt von der urlaubssituation ab.....


    In diesem Threat:
    https://www.mini-forum.de/treffen-events…11-a-60908.html

    Meine eine Teilnahme ist nach heutiger Sicht unmöglich... falls es interessiert...:soupson:

  • Zusatzscheinwerfer selber bauen??

    Mal nen kleines Foto vom Wintermini (deswegen Nummernschild und Fahrwerk etwas hochgesetzt) meines Kollegen, wie sowas aussehen kann. Halterung ist selber gebaut. Außen sind Nebelscheinwerfer und innen die fürs Fernlicht. Das leuchtet in der dunkelen Jahreszeit richtig schön aus. Scheinwerfer sind aus dem Zubehörhandel mit Prüfzeichen. Den TÜV hat das nur soweit interessiert, daß keine scharfe Kanten waren, die Scheinwerfer zugelassen sind und die Nebler ausgehen, wenn das Fernlich angemacht wird. Mit einem Schalter kann man das auch für spezielle Fälle überbrücken (wer es braucht), daß alles angeht, ist aber nicht zugelassen. Die mittleren Scheinwerfer sind oben noch zu den Schrauben für den Kühlergrill mit nem Blechstreifen abgestützt, so wackelt das ganze auch nicht beim fahren.

  • Brauche dringend guten Rat!!! Motorschaden???

    Und vielleicht verrätst Du uns, in welcher Ecke dieser weiten WElt Du zu Hause bist.
    Dann könnte jemand aus Deiner Ecke Dir nämlich vor Ort helfen. :thumpsup:

    Plötzlicher Leistungsverlust und vom Klang her, wie ein Traktor, das kann von Zylinderkopfdichtung bis was weis ich reichen. Der vorgeschlagenen Kompressionstest wäre die nächste zu unternehmende Maßnahme. Falls Du das nicht selber machen kannst, bzw. jemanden hier im Forum findest, solltest Du Dich einer Werkstatt anvertrauen, die auch Ahnung vom Mini hat (damit scheidet BMW und ATU schon mal aus :D)

    Mein persönlicher Tipp mit Blick in die Kristalkugel wäre die Zylinderkopfdichtung.

    Viel Erfolg.