Beiträge von biz

  • aktuelle Reifenpreise 165/60R12

    Nun wenn ich einen Reifen von 2008 bekomme und in 2 Jahren runterfahre, dann ist er 4 Jahre alt. Ist der Reifen dann schlecht?
    Ich denke nein. Wir sind uns einig, daß ein Reifen nach 6-8 Jahren an Gripp verliert, so daß es für den Normalen Nutzer merklich wird. Also sollte man das Thema nur hochhalten, wenn der Reifen länger als 3-4 Jahre gefahren wird, aber das schaffe ich wohl nicht, dafür fahre ich zu gerne Mini....:rolleyes::D

  • aktuelle Reifenpreise 165/60R12

    Also, ich handhabe das immer so. Im Winter werden Sommerreifen gekauft und im Sommer die Winterreifen.
    Einfach alle 2-3 Tage die Preise abfragen, ist im Internet nicht wirklich viel arbeit.
    So habe ich die Yokos bis jetzt immer unter 55€ bekommen, allerdings meist bei Abnahme von 4 Reifen.
    Am günstigsten war es bis jetzt immer um Weihnachten bis Mitte Januar. Danach zogen die Preise wieder schlagartig an.

  • Motortausch

    Zitat von smith69

    ...Das nur ein S Motor in einen Cooper S gehört, ist eine, sorry, etwas dogmatische Sicht. Ein Cooper muss in erster Linie Spass machen, ein Spekulationsobjekt oder eine Wertanlage macht, bei realisiertem Gewinn, sicher auch Spass, aber halt nur einmal. Ohne S Block (woher auch nehmen) eine überlegenswerte Alternative:thumpsup:. ...

    Nun, das hat nichts mit Wertanlage zu tun, sondern eher mit Erhaltung technischem Kulturgutes. Und es ist noch möglich den richtigen Block zu bekommen, somit stelt sich die Frage, warum was anderes einbauen, wenn es den Wert des Fahrzeuges erheblich mindert. Und ein A-Serien Motor macht genauso spaß, wie ein A+.
    Zudem denke ich, wird der Einbau einer gebrauchten kompletten A+ Einheit nur so lange Spaß machen, wie sie läuft. Solche Dinge werden aber sehr selten im neuwertigen Zustand verkauft, so daß die Freude doch sehr kurz sein kann.
    Selber aufgebaut, da weiß man was man hat.
    Unterschiede findest Du z.B. im Getriebe; Kupplung Zwischenrad usw.

  • Stromstärke Lima

    Zitat von CHPH

    Ich will einfach nur wissen was eine Lichtmaschine im Standgas an Strom abgeben kann, natürlich maximal.
    Nur mal angenommen ich will für paar Stunden im Standgas damit ne Anlage betreiben wo die Stromaufnahme dann locker bei 15A liegt.
    Jetzt würd ich gern wissen ob die Lima das packen würde.
    Ansonsten kann ichs Auto als Notstromaggregat vergessen;)

    Das kannst Du vergessen.

    Du brauchst mind. 1500 U/min, damit Du einigermaßen an den gewünschten Wert kommst. Zudem ist es erheblich abhängig, was für eine Lima verbaut ist.
    Die kleinste im Mini verbaute Lima, wird das sowieso nicht schaffen.
    Bei meinem Inno geht das Amperemeter bei Standgas in den negativen Bereich, wenn ich auf der Bremse stehe und den Blinker einschalte. Das sind gerade mal 7 A :eek:. Bei gut über 1000 U/min bleibt das Amperemeter positiv.;) Nur so als Beispiel

  • Motor ruckelt und hat keine kraft mehr

    Das war zwar mit nem anderen Auto, aber mit der gleichen Symtomatik. Dort war es ein Zündkabel, was ab und an mal durchschlug.

    Wie man hier schon rausliest, der Hauptverdächtige sollte in der Zündanlage zu finden sein. Einfach mal alles überprüfen. :thumpsup:

  • Antriebswellengelenk von Limora

    Zitat von dougie

    ...Also einmal beim Händler des Vertrauens eingekauft (und NUR DA) und bitte nicht über den Preis diskutieren! Es wird bezahlt was aufgerufen wird, basta.

    Ich habe wirklich ALLES was ich zum Aufbau meiner beiden Minis brauchte (und noch einiges darüber hinaus) bei ein und der selben Adresse gekauft. Hat mir sehr viel Frust erspart. Lehrgeld ganz sicher auch.

    VG
    Ralf

    So habe ich das auch gemacht und werde das auch weiterhin so machen, weil ich dorthin sehr großes Vertrauen habe.:thumpsup:

    Und wenn man keine Kohle hat, ist das schade. Aber man kann nur Geld ausgeben, wenn man welches hat. Und wenn ich kein Geld habe, dann muß ich halt auf das Auto fahren verzichten, bis ich es mir leisten kann.
    Klingt zwar sehr arrogant, ist aber so. :rolleyes:

  • Motor wird nicht warm

    Zitat von Maqma

    kurzer Abschlussbericht:

    hab gestern das thermostat getauscht, da das alte bereits ab 60° öffnete.

    hatte nur eines mit 82°, aber er läuft nun doch schon viel besser und nicht mehr im kalten bereich :)


    Danke an die helfenden!!!

    Das sollte aber wieder ein 88°C Thermostat rein, wenn es sich um einen SPI wie im Profil handelt. Auch wenn es schon besser ist, bleibt der sonst immer noch zu kalt und läuft somit im "aufwärmprogram";)

  • Wasserverlust

    Mach mal den Keilriemen ab und drehe die Wapu von Hand. Sollte da dann Wasser austreten ist der Fehler gefunden.
    Meist tropft es unten durch das Loch heraus, vielleicht siehts Du auch so schon Verdunstungsreste vom Kühlwassergemisch. Das verteilt der Lüfeter dann gerne über alles:rolleyes::D

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Markus&Heike

    italienerblech...dat rostet noch schlimmer als das aus england.....:rolleyes:

    und wegen dem kaputten getriebe hat bestimmt der motor spähne gezogen.....

    Um dem Motor ist gerade kein Blech....:scream:

    Klar hat er Späne abbekommen. Auch durch die zu strammen Synchronringe. Aber der Verschleiß sollte sich in Grenzen halten, da bei den 3500 km 4 Ölwechsel gemacht wurden und das feine Sieb vom Ansaugröhrchen doch sehr viel abgehalten hatte.;)

    Fazit: Mach einfach aus den tatsächlichen 3500km 35000 km, dann isses immer noch nen guter Motor:thumpsup: