da kommt doch ne Verkleidung drüber also wen juckst?:D
Mich 
Nur so nebenbei. Rost ist ansteckend. 
Also entweder richtig oder gar net.:thumpsup: Aber Daniel hat ja schon gesagt, daß das noch kommt.;)
Beiträge von biz
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ja eben deshalb....wat meinste, wie schnell die zusammenklappt....
Wenn du so denkst, hätte eigentlich Heike fahen müssen :D
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na toll,
ich will auch mal son schnapp!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
der mpi würde sich in meinem cabrio auch nicht schlecht machen?
Vergiß es. Was meinst Du, wieviel Du im frisch lackierten Blech rumschneiden mußt, bis das paßt!
Dann lieber nen schönen 1300er Vergaser oder SPI. Das paßt viel besser:thumpsup: -
Feigling... die Karosse ist doch eh hinüber....
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sag mal seits ihr eingeschlafen, oder liegt der schnee schon so hoch das ihr nicht mehr zum schreiben kommt!!!!
Nööö geschlafen hab ich net, aber Schnee geschoben...
Und was soll man schreiben, wenn sowieso niemand antwortet..warum und woher bekommt die eminenz immer solche netten angebote wie den mpi und macht uns dann noch die nase lang
Vielleicht, weil er Autoverkäufer ist.
:D;) -
Und isser nu bei Dir?
Isser stehen geblieben? Oder was?
Oder hast Du wegen dem bißchen Schnee gekniffen. Winterreifenpflicht ist doch erst ab Montag.;) -
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...Wieso sehe ich da soviel Rost
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Kühlflüssigkeit ablassen, dazu einfach den Schlauch abziehen, dann läuft das von alleine raus. Den Motor nicht laufen lassen, sonst wird sich sehr schnell die Zylinderkopfdichtung und vielleicht noch mehr verabschieden, weil eben kein Kühlwasser vorhanden ist.:)
Kühlflüssigkeit normalerweise komplett 3,5 l. Nicht einfach in den Gulli ablassen, sondern auffangen und entsorgen. Wenn alles noch schön sauber ist, kann das auch wieder rein, Vorteil ist, keine neue Kalkbildung.
Auffüllen im Verhältnis 1/1 (Kühlerfrostschutz/Wasser manche nehmen auch destiliertes Wasser).Sollte das alles ziemlich dreckig/rostig sein, dann mit frischem klaren Wasser durchspülen bis keine Rostbrühe mehr rauskommt und dann komplett frisch machen. Hierbei auch das Heizunggsventil öffnen, damit auch der Heizungskühler durchgespült wird.
Klar kann es beim durchstoßen passieren, daß etwas rausbricht, die Wahrscheinlichkeit ist aber gering. Vielleicht ein Stückechen Rost...
Da das aber im Kühlkreislauf ist und hier ein Span viel weniger Dummheiten anstellen kann, wie im Ölkreislauf, kann man die Gefahr vernachlässigen. -
Ui.... ist sie so schwer :D:D:D:D:D:D oder doch eher so ängstlich
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Ich darf dann nicht, wie ich will....
Folglich sollte ich Sie nur mitnehmen, wenn gerade sparen angesagt ist...:thumpsup::D
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Da gibbet doch ne Breakdownliste... die würde ich mitnehmen....
:D:thumpsup:Und hoffentlich bleibt er stehen... zumindest an einer roten Ampel.:D
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Wo musst ihn denn holen. Fahr am Dienstag abend Richtung Frankfurt.
Wie kommt er aber von Mennisweiler nach Stockach, um mit Dir weiter Richtung Balingen zu fahren....
Ich sag doch ZUG :thumpsup:
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... Shorty.. was soll das heissen Turbo?? der läuft ganz gut ... und ich bin auch schon weiter gefahren als bis nach münchen( nicht am stück ) und er lauft
Trotzdem sind 16 l/100 km definitiv 8 Liter zu viel für den 1000er im Profil
Und wenn ein Motor soviel Benzin im Brennraum hat und ungenutzt durch den Auspuff jagt, dann kommt davon auch was ins Öl, bzw. wäscht den Ölfilm ab und somit hält der ziemlich sicher die 9 000 km nicht mehr durch.
Ich fahre meinen 1000er Bj. 88 zwischen 5,5 und 7,5l je nachdem ob meine Frau Beifahrer ist, oder eben nicht
....:D -
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Ich hoffe der hat Wintereifen drauf...
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er hatte bis anfang 2010 noch tüv....fahrbereit isser noch, werde ihn mit roter nummer holen
Ja wie nun.... ist der Kauf beschlossen? Bekomme ich dann nen Besuch? :thumpsup::D
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Nun, wie Hot schon sagt, da gehört die Bremse mal überholt, bzw. gewartet.
Zudem besteht noch dieMöglichkeit, daß die hinteren Bremsschläuche zugequollen sind, was sich ähnlich bemerkbar macht.
Aber das sollte bei der Wartung dann auffallen. -
er hatte bis anfang 2010 noch tüv....fahrbereit isser noch, werde ihn mit roter nummer holen
Gut.
Zu hause angekommen, gleich nen Ölwechsel machen. Ruhig mit billigem Baumarktöl, dann ein paar kräftige spritzer Öl in die Brennräume und ohne Kerzen auf Öldruck bringen. Frostschutz prüfen. Dann Auspuff und Ansaugung mit nem Ölgetränkten Lappen verschließen. Den ganzen Motor würde ich noch mit Balistol einsprühen, dann rostet der nicht so. Und so kannst Du ihn mal in die Ecke stellen. Ab und an (vielleicht jährlich) würde ich ihn mal von Hand durchdrehen mit frischen spritrzern Öl in den Brennräumen. So sollte er locker 5-10 Jahre Standzeit gut überstehen.
Solltest Du ihn mal ausbauen (was ich noch nicht glaube), dann solltest Du dafür sorgen, daß das Kühlwasser im Motorblock bleibt, denn das schützt vor Rost. -
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ich weiss ihr werdets mir nicht glauben, aber es war nicht schön so alleine!!!Doch wir glauben doch alles, was Du uns vorlügst....:D
;):p -
Das Getriebe und Zwischenraddeckel wiegen 37 kg. Ich glaube, das schmeißt keiner mehr rum :D.
Zudem hat es die Reise die letzten Monate ja schon zweimal gut überstanden, somit muß ich es gut verpackt haben. Und gut versichert wird es auch...:thumpsup:
