Beiträge von biz

    Nun da gibt es ja wohl einen kleinen Unterschied. Ich habs versucht und mittlerweile läuft noch nichtmal mehr der Motor gescheit.
    => ich sollte mir ein Hobby aussuchen, von dem ich was verstehe.
    => Minis verkaufen, von Minis verstehe ich ja wohl scheinbar nichts.

    Ich würde erst mal den Hauptbremszylinder alleine richtig entlüften. War bei mir auch so, daß ich bestimmt über einen Liter Bremsflüssigkeit durchgepumpt hatte, bis alle Luft draußen war. Ich hatte damals auch das System zusammengebaut und befüllt und ewig keinen gescheiten Bremsdruck bekommen. Irgendwann war es dann soweit.;)
    Später habe ich hier im Forum gelesen, daß total entleerte Systeme erst mal der Hauptbremszylinder befüllt werden sollte, weil sich dort oben gerne ne Luftblase festsetzt.

    Trotzdem weiß ich nicht, wenn ich ihn wegstelle, ob er in Ordnung ist. :scream::madgo:
    Und im Frühjahr holt mich der ganze Mist wieder ein.

    Am Cabrio hab ich auch die Bremse wieder in Ordnung gebracht und die ist wieder einsatzfahig und funktioniert.

    Mich versteht einfach keiner und keiner hat mich lieb.....:headshk::(

    Mein lieber Könich....

    das ärgert mich nun aber besonders. Du kommst unverhofft vorbei und ausnahmsweise bin ich am Samstag mal nicht da.
    Wie Du siehst, bin ich nicht ständig am Inno, ich war aber heute früh, sowie es meine Zeit zuließ daran und bin ja schon wieder einen Schritt weiter.

    Du hast sicherlich recht, daß ein wenig Abstand ab und an mal hilft, um ans Ziel zu kommen.
    Dennoch beschäftigt mich diese Karre momentan so dermaßen, daß ich sie wirklich anzünden möchte. Und wenn Du mal richtig am Garagentor geschnuppert hättest, dann hättest Du auch einen nicht so guten Geruch abbekommen. :rolleyes:
    Und wer mich kennt, der weiß, daß mich nichts mehr stört, als defekte Dinge. Es ist absolut was anderes ein Auto neu aufzubauen und nicht fertig zu sein, als etwas fertiges in der Garage stehen zu haben, was nicht funktioniert. Das treibt mich zur Weißglut. Wenn bei mir etwas kaputt ist, dann wird es repariert und wenn ich es definitiv erst in einem Jahr wieder brauche. Bei mir wird nichts defekt weggestellt. Da nun aber der Winter kommt und die Karre somit nicht mehr auf die Straße darf, werde ich sie ungeprüft wegstellen müssen, da das mit der Getrieberparatur auch gleich wieder 3-4 Wochen dauert, bis die Einheit wieder verbaut ist. Und das regt mich am meisten auf. So bin ich halt.:rolleyes:
    Und ob ich nächstes Wochenende Zeit finde alles wieder rauszurupfen, wird sich zeigen. Wobei auch noch nicht geklärt ist, wie wir das nun genau machen.

    Dann legs erst mal 3 Monate auf die Seite und mach was ganz anderes.
    Einfach mal etwas Abstand gewinnen. Irgendwann kommt der Geistesblitz! :thumpsup: Wirst schon sehen.

    Gruß

    MarCus

    Ist Dir schon mal aufgefallen, daß sich Probleme nicht durch liegenlassen lösen?
    Erst dadurch daß ich diese Woche intensiv versucht habe, sind wir in Sachen Getriebe einen Riesenschritt weitergekommen. Und heute morgen habe ich ihn auch wieder zum laufen gebracht. Allerdings läuft er beim Beschleunigen nur mit Aussetzter :madgo:
    Und trotzdem macht es mir gerade absolut keinen Spaß. :headshk: Es nervt einfach, wenn man seit 3,5 Monaten nur im trüben rumstochert und anstatt daß die Probleme gehen, kommen immer mehr dazu.

    Hey Leute, das ist nich die ehemalige DDR, wo ihr hinwollt. Das ist nur die Schweiz. Und wenn Du keine 3 komplette neue Ausrüstungen dabei hast, und ihr nur zu zweit seid, dann ist das alles nicht so wild.
    Es ist immer gut, bei neuwertigen Geräten einen Eigentumnachweis dabeizuhaben, bzw. vorlegen zu können, auch in Deutschland :eek:. Das kann viel Ärger ersparen.
    Kritisch wird es eigentlich nur, wenn die Teile noch verpackt sind, dann glaubt Dir kein Zöllner mehr, daß die zum Eigengebrauch dabei sind.
    Haltet Euch einfach an die Einfuhrbeschränkungen und gut ist es. Und noch nen Tipp, Müllt den Mini nicht bis unter das Dach voll, das verringert die Wahrscheinlichkeit einer Kontrolle um ein vielfaches.
    Ich fahre regelmäßig über die Grenze und es werden immer Autos rausgezogen die bis unters Dach voll mit Kissen, Spielsachen, Koffer und was weis ich voll sind.;) Und ganz selten steht mal ein leeres Fahrzeug zur Kontrolle da.:thumpsup:

    Also macht Euch nicht verrückt und haltet Euch an dei Verkehrsregeln, dann wird die Schweiz ein ganz tolles Erlebnis.:thumpsup:

    Jetzt stell Dich nicht so an, :D, hast ja noch ein halbes Jahr Zeit ein wenig zu üben! :thumpsup:
    ...

    Neee, laß mal, ich hab das die letzten zwei Jahre nicht hinbekommen. Das werde ich mir niemals merken können:headshk:
    Wenn das nun in die Statuten aufgenommen wird, werde ich wohl passen müssen. Dann bin ich wohl nicht geeignet.:(
    Da meine Minilaune gerade sowieso 10 km unter der Wasseroberfläche ist, könnte es ja auch sein, daß ich im Frühjahr keine Minis mehr habe.

    ...
    - die Veranstaltung heißt ab sofort -x-MTBPOFAEMWE, und wer das nicht fehlerfrei buchstabieren kann, muß einen ausgeben :D

    Hugh, ich habe gesprochen

    MarCus

    Hmmm, ich werde somit leider nicht mehr an der Ori teilnehmen können.:headshk: Ich konnte mir diesen Buchstabenmix noch nie merken und nu sind noch mehr Buchstaben dabei. Dat wir mir einfach zu teuer.:rolleyes:

    Danke für Eure Mühen. Mein Gedanke ist nach den neuen Erkenntnissen auch das Vorgelege. Leider bedeutet das ein weiters Mal, alles ausbauen.:scream:

    Nun, da er mich heute auch noch mit anderen "Kleinigkeiten" geärgert hat, laß ich ihn wohl für den Rest meines Urlaubes in Ruhe. Ich widme mich da dann lieber einigen Dingen, die mich nicht so verärgern. Sonst zünde ich ihn zum Schluß noch an...:scream:

    Nachdem er heute Morgen einfach nach ca. 2 km fahren einfach ausgegangen ist, habe ich er heute Nachmittag wieder versucht, siehe da, er sprang problemlos an. Also einfach mal zwei Schlüsselweiten magerer gestellt, wieder gestartet, kurz laufen lassen und dann nochmals Richtung Parkplatz, um die Kreise zu ziehen. Was soll ich sagen, ich bin nicht bis dorthin gekommen, schlagartig nimmt er kein Gas mehr an und stirbt.
    Ob das die Zündspule ist???
    Werde wohl mal die komplette Zündung überprüfen müssen, obwoh ich das erst frscih eingestellt hatte. Vielleich ne schraube nicht angezogen... ach was weis ich. ich muß da einfach etwas Abstand gewinnen.:madgo:

    ...
    Jetzt die Quizfragen:
    - hast Du schon das Öl auf Späne untersucht?
    - wurden bei der Revision Teile des Getriebes gegen andere getauscht?

    Gruß,
    Jan

    [edit] KLAS war schneller... :)

    Hi Jan darauf will ich natürlich auch antworten.

    Das ich neue Synchronringe drin hatte, die etwas zu stramm saßen, habe ich leider sowieso etwas mehr Späne gehabt, habe allerdings deswegen auch bei 700 und 1700 Km nen Ölwechsel gemacht und dann eben bei dem Defekt mit der Rückwärtsgangwelle.
    Seit nun das schlagende Geräusch da ist, bin ich mit dem Öl keine 5 km gefahren, folglich sind da auch nicht viele Späne drin.;)

    Bei der Getriebrevision wurde das vorhandene 4. Gangrad sowie die Hauptwelle als defekt eingestuft und durch bessere gebrauchte Teile ersetzt. Es war an der Lagerstelle zum 4. Gangrad sichtlich eingelaufen. Ebenso wurde das Vorgelege ausgetauscht, weil es durch die Rückwärtsgangwelle in Mitleidenschaft gezogen wurde.

    So, es hat heute Morgen dann doch für ne etwas größere Runde gereicht.

    Das wichtigste, im 4. Gang ist er ruhig, keine Geräusche! :eek:

    Somit tritt das Geräusch nur im 1.; 2.; 3. und Rückwärtsgang auf. Kann jemand damit was anfangen?

    Dann ist mir noch aufgefallen, daß der Tacho nicht geht, da werde ich wohl die Welle nicht richtig eingbaut haben, wird wohl mit dem Geräusch nichts zu tun haben.
    @ Madblack
    Das Geräusch bleibt so lange, bis die Kupplung trennt, somit kann man die Kupplung doch ausschließen, oder?

    Dann wollte ich auf einem großen Parklplatz mal die mal schauen, ob es bei vollem Einschlag sich ändert, dazu kam es leider nicht mehr. Ich bin in den Parkplatz eingebogen und dann nahm der Motor das Gas nicht mehr an und ist abgestorben. Kerzen total verrußt, ich vermute, weil ich die Drosselklappen neu gemacht habe, ist die Einstallung noch immer zu Fett, obwohl ich schon mind. 3 Schlüsselweiten magerer gedreht habe.

    da muss man halt ne umfrage starten....ich weiss nicht, wer dann schon vielleicth freitags nach dem arbeiten die 400km fahren will....

    Erst mal abwarten, was der König sagt. Vor ein paar Tagen hat er klar den 01.05.11 als Termin vorgegeben. :thumpsup:
    Ich persönlich denke, wir sollten den Termin nicht immer hin und herschieben.
    Das bringt nur Unruhe.
    Wobei mir es eigentlich egal ist wie vorhin schon bemerkt.;) Ich mich aber schon voll auf den 01.05. eingestellt habe... ob ich das noch ändern kann:confused:

    denk bitte dran, dass es auch leute gibt, die am samstag arbeiten müssen!!!!!

    Hmmmm, ich persönlich fände es schon netter, am Samstag sich zu treffen, einen schönen Abend zu verbringen und dann Sonntag die Ori zu fahren. Gerade für die von weit her ist es schon heftig, 400 km Anfahrt dann noch ne Ori fahren, die um ca. 10:00 Uhr gestartet wird, da müssen die Leute ja um 4:00 Uhr morgends zufahren. Und für die Samstagsarbeiter wäre das ja auch einfacher.;)
    Alternative wäre vielleicht die Ori erst nach dem Mittag so gegen 14:00 Uhr zu starten?

    Ich kann mit beidem leben.:rolleyes: aber unser König hat da das letzte Wort, schließlich leben wir in einer Monachie...:D;)

    ...probiere doch mal, im schubbetrieb bei auftretendem geräusch die kupplung so weit zu treten, daß zwar axialer druck auf die KW entsteht, das die kupplung aber nicht trennt.
    so könnte man die kupplungseinheit nach meinem gedanken ausschließen ohne etwas zu zerlegen;)

    *daumen drück*

    Werde ich versuchen, vermutlich habe ich allerdings morgen dafür keine Zeit. Aber die Woche hat ja noch ein paar Tage.