Spurensicherung der Kripo... da lag ne tote Fliege :D![]()
@ Daniel
sorry für off tropic, aber bei der Vorlage...:p:thumpsup:
Spurensicherung der Kripo... da lag ne tote Fliege :D![]()
@ Daniel
sorry für off tropic, aber bei der Vorlage...:p:thumpsup:
Guggst Du mal bei "Parklane" in der Signatur, bzw. hier:
http://www.razyboard.com/system/morethr…-5607993-0.html
Der Timo kann Dir sicherlich auch sagen, wo er die Farbe her hat.;)
täterätäääääääääääääää......
die hitze hat ihr erstes opfer gefordert....so wie es aussieht, hat es mir gerade die wapu zerbröselt....hab mich beim fahren gewundert, wo plötzlich die vielen wassertropfen auf der windschutzscheibe herkommen, und nu weint mein kleiner und dicke tränen kullern hinterm lüfterflügel her.....
Und da isser auch noch stolz drauf.....![]()
Ich sag nur
da muß ja alle kaputt gehen....![]()
Solche Sitze werden von Recaro angeboten. Mein Arbeitskollege bekommt so einen auch immer in sein Geschäftswagen montiert.
Er schwört darauf. Man muß dann halt nur ne passende Konsole für den Mini bauen. Und da ja nur der Fahrersitz so kommt, sollte es auch keine Schwierigkeiten mit der breite geben.
wat issn dat fürn bild auf der seite 2009?
Ein kutschender Markus?! :D
;):thumpsup:
Hab was!
Saison 2005 und 2006 sind noch nicht geändert!
:D
Wird schon noch! :thumpsup:
Jetzt aber gute N8
Nein, das wird nicht, weil es keine Berichte gibt und somit Dein Zeigefinger beim scrollen nicht überanstrengt wird.;)
Heudorf hatte ichg schon geändert, nur vergessen zu übertragen.... (vor den Kopf klatsch)![]()
Ein wakelnder Zeiger ist meist aber die Welle die Ursache. Oft ist die Welle nicht defekt, sondern einfach nicht ganz günstig verlegt.
Was soll an so einem Zahnrad schon kaputt gehen...?![]()
Also in Deinem Fall würde ich wirklich mal etwas mit der Tachowelle experimentieren. Vielleicht steckt sie auch nicht richtig im Antrieb? Und wenn das nicht hilft, kann man immer noch an den Antrie gehen.;)
Alles anzeigenLiebster Michael, hier mal ein Verbesserungsvorschlag (wenn man das so sehen möchte): könnte man nicht bei der Jahresauswahl eine weitere Auswahl nach Ausflügen einfügen. Bis jetzt muß man immer bis ganz runter scrollen, wenn man das neueste lesen möchte.
Beispiel:
Bilder und Berichte --> Saison 2010
--> Saisonauftakt
--> ...
--> Braunschweiger Minitage
--> Oldtimertreffen HeudortGruß MarCus
Des Königs Wunsch sei mir Befehl....![]()
Ich hoffe, ich hab es richtig kapiert, war nämlich fast ne Stunde Arbeit....![]()
Wird wohl einer der Gründe sein, warum Du Fehler im Speicher hast.
Die Einspritzer laufen doch zu Fett?, wenn die Wassertemp. nicht stimmt. Frag mal Miniguido bzw. dougie, die kennen sich damit bestens aus. Vielleicht ist ja "nur" das falsche Thermostat verbaut ?!
Alles anzeigenWenn nur der Motor raus soll: ganz klar nach oben raus. Dann bleibt der Mini auch rollbar und man muss nicht die Bremsen entlüften...
Ein Kettenzug für ein paar Euros reicht auch locker; Ich fand das bisher sogar mit am angenehmsten. Motor raus heben, Mini wegrollen, Motor ablassen.
Und das mit 'einfach die Karosserie drüber haben' - ähm; das Ding ist sau schwer! Zumindest wenn noch Glas und Türen usw. montiert sind. Zu zweit haben wir das kaum geschafft. Fazit: nie wieder oder nur mit passendem Gerät (Kettenzug, Motorkran - damit kann man den Motor aber auch ohne Umweg direkt ausbauen und das Auto rollbar lassen ;))
Im Handbuch ist das so dargestellt:
Dürfte besonders bei Remote & Magic Wand praktisch sein.
Meiner sieht so aus: http://img294.imageshack.us/img294/9914/heber.jpgGruß,
Jan
Mich interessiert das nun auch ein wenig. Ich habe auch ne Vorrichtung gehabt um den Motor rauszuheben. Das mußte an den Stehbolzen vom Kopf bei Zylinder 4 und 1 montiert werden. Das ging wunderbar raus. Aber ich möchte eigentlich die Zylinderkopfmuttern nicht lösen, wenn ich das Ding wegen Getriebearbeiten raushebe. Der Zylinderkopf kann da ja drauf bleiben. Und der Überstand über die Mutter ist so gering, daß da keine zweite Mutter drauf paßt. Ich denke mir, daß das nicht gerade gut ist, die zwei Muttern zu lösen und dann wieder festzuziehen. Wie seht Ihr das? Im Anhang meine Konstruktion:
....Natürlich beeinflußt ein 120° heißes Motoröl auch die Wasserkühlung.
Andreas Hohls
Das ist wohl richtig, allerdings habe ich mich mal wieder etwas unglücklich ausgedrückt mit dem Spruch:
Der Ölkühler soll lediglich das Öl kühlen, wird also die Wassertemperatur nicht merklich beeinflusssen...
Gemeint ist hier natürlich, wenn ein Motor zu heiß wird, lt. Wassertemperatur, dann wird ein Ölkühler die Ursache nicht bekämpfen können. Ich kann locker eine Wassertemperatur von über 100°C haben und mein Öl ist unter 70°C und da wird mir der Ölkühler dann nicht mehr helfen.;)
Braunschweigbericht ist soeben dem Michael übermittelt worden!!!
Und seit 18:15 Uhr online....![]()
Allerdings habe ich nicht alle Fotos genommen, ich hoffe die Auswahl ist OK?!
Hi!!
biz: ich bin eben nicht so penibel. Und das ist echt stilbruch! sportsitze im Innodesign beziehen... wie kann man nur...
Ich auch nicht, ich tu nur so....:D![]()
Jetzt mal ernst: Deiner siehtn echt aus wie neu. großes Lob. aber über die Kosten wollen wir nun mal nicht reden...;)
Nun, mir war es halt ein Anliegen, so nah wie möglich am Orginal zu sein. Der nächste wird sicher nicht mehr so aufwändig gemacht.
Also ich möchte nach Mollis gerne mit gehen, wenns irgendwie klappt. müsste aber schon.
Da bin ich mal gespannt, was unser König nun macht (er hat das letzte Wort, er ist halt König
). Mollis oder Oberhallau...
Oberhallau wäre Minitreffen und Bergrennen
Ja ja, das wetter.. der ganze tach versaut und wenn de wieder arbeiten bist isses wieder trocken...
Grüße,
Jüri
Allemal besser, als auch die ganze Arbeitswoche regen...
Nun Öl ist ja mittlerweile ne Glaubensfrage, somit will ich dazu eigentlich nichts sagen, außer daß es nicht verkehrt ist.;)
Und man kann auch ohne Ölkühler flott Mini fahren, man muß sich einfach der Tatsache bewußt sein, daß bei flotter Gangart die Öltemperatur steigt, und wer es genau wissen will, baut sich ein Ölthermometer ein, damit man das richtig abschätzen kann. ![]()
und wo sind unsere Minis im Bericht?????
Mir sann halt a bisserl früh gefahren....![]()
Wenn die etwas mehr Schutz gegen das feuchte von oben gehabt hätten, wäre ich da schon noch gerne etwas geblieben.
@ Markus
Bilder sind schön, aber wo bleibt der Rest?
Bevor Du den Motor aufmachst, mache mal nen Komprtessionstest.
Meine persönliche Überzeugung, die Zylindekopfdichtung ist durch. Das läßt sich meist mit ner Kompressionsmessung diagnostizieren.
Der Ölkühler soll lediglich das Öl kühlen, wird also die Wassertemperatur nicht merklich beeinflusssen. Dafür schützt er aber vor dem Abriß des Ölfilmes, weil das Öl nicht zu heiß werden sollte. Bei manchen Ölen ist schon bei 120°C Öltemperatur Vorsicht angesagt. Und das erreiche ich bei meinem 1000er schon fast nach gut 15 min Vollgas auf der AB.
Um die Wassertemperatur in den Griff zu bekommen, kann man mit Thermostaten und anderen Hochleistungskühlern einiges erreichen.
ach noch wass ab und zu leuft er nach wenn ich ihn aus mache
Welchen Sprit verfüttest Du denn? Ich hoffe kein Benzin?
Sollte normalerweise Super Plus (98 Oktan) bekommen und damit darf er nicht nachdieseln!
Ansonsten würde irgendwas von Deinen Angaben nicht stimmen, bei korrekt eingestellter Zündung habe ich selber selbst bei Super (95 Oktan) kein Nachdieseln.
Hast Du sonst alles Serie, oder wurde noch was wie Krümmer usw. verändert?
Ja ja... kannst du mal sehen.
Und der König hat den Bericht schon geschickt und ist auch schon online.....
Und wo bleibt der Braunschweigbericht???![]()
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Schade das mit dem Wetter, ich hätt mir Deinen Inno auch mal gerne ganz genau angeschaut und nicht nur mit dem Regenschirm vor der Motorhaube stehen festgestellt, "des is abber nich orginool"
:D
War leider etwas kurz bis wir da waren, die Kinder ihre Pommes hatten, kam schon der große Regen... nächstes Mal müßt Ihr einfach mitkommen zum grillen auch Deine Familie natürlich ![]()