Ja das hast du richtig erkannt.
Ich musste erst mal unten an der Rundung nachflexen weil nichts gepasst hat. Mit biegen werd ichs mal versuchen.
Gummis und Schlässer sind noch keine drin.
Hör auf mich.... mach zu erst die Türgummis und die Schlösser rein, bevor Du ans verformen gehst.
Du hast noch nie das Montageviedeo vom Mini gesehen?
Einfach die Türe etwas nachbiegen...;)
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann paßt vorne alles, aber an der B-Säule steht die Tür unten ab?
Hast Du die Türgummis drin, wenn nein, dann mach die erst mal rein. Das verändert alles noch einmal kräftig. Dann die Türschloßaufnahme an der B- Säule einstellen. Vermutlich paßt dann alles. Wenn nicht, bleibt nur noch die oben genannte Methode.
Was ist denn hier los?? Alle im Urlaub??
Hatt jemand der Herren diese Woche (Eventuell morgen) Zeit um mir mal an den Türen was zu helfen. Bin da grad am Einstellen und komm da nicht wirklich weiter.
Wo ist das Problem? Vorbeikommen reicht mir leider nicht vor August, vielleicht hilft ja virtuell.
An manchen Stellen hilft der Hammer ganz gut, vor allem wenn noch nicht lackiert ist. Für die Schaniere gibt es U-förmiche Unterlegplatten, damit kann man die Türen in sachen hängend bzw. stehend etwas ausgleichen und die Türe Richtung B-Säule verschieben. Und der Rest wird mit dem Schloß eingestellt. Falls die Türen zum lackieren demontiert sind, dann bedenke den Lackauftrag am Schaniersitz, denn die Tür kommt so ganz schön nach hinten, das hat mir auch einiges an Schweiß auf die Stirn getrieben, deswegen ist der Spalt zum Dreiecksblech auch etwas größer, als geplant.;)
Viel Erfolg. :thumpsup:
Standort und Preisvorstellung. Das gibt Aufschluß, ob Interesse vorhanden ist.
Ich habe vor ein paar Jahren so schon mal nen Werkstattlager aus den 80-zigern aufgekauft. 
Schau dich mal im Korrosionsschutzdepot um.
Noch besser, ruf da an und laß Dich beraten.
Das mag bei euch im flachen Land ja funktionieren, aber bei uns in den "Bergen" ist es im Winter schon nervig, wenn wieder ganze Straßen zu sind mit quer PKW`s aus dem Flachland, weil die zu geizig oder auch zu bequem sind, sich Winterreifen zu besorgen. Das Ergebnis ist dann ein folgender LKW mit Winterreifen muß am Berg stehen bleiben und kommt dann auch nicht mehr weg. Und ja es gibt auch LKW`s, die das mit Sommerreifen versuchen
. Und wenn jeder Verkehrsteilnehmer so vernünftig wäre, mit Sommrreifen nicht in die Berge zu fahren, wenn der Kalender späten Herbst, Winter oder frühes Frühjahr vermittelt, dann bräuchte es solche Gesetzte auch nicht. Aber die Menschheit will ja immer gezwungen und bevormundet werden, freiwillig geht da nichts, deswegen bin ich froh, daß der Staat da eingreift und Strafen verhängt. Und es ist dann leider so, daß manche ungerecht bestraft werden, denn da wo es keinen Schnee hat und wenn dann doch man das Auto stehen läßt, braucht es die Strafe natürlich nicht.;)
Das Thema Umweltzone ist eine etwas andere, hier ist es ja bereits mehrfach nachgewiesen worden, daß das nichts bringt, hier will der Staat die Automobielindustrie ankurbeln, weil die Autos mittlerweile sehr alte werden.;)
Aber Winterreifen bei Schnee bringen schon was.
...
chris : Feder und Nadel
Mal ne Frage dazu:
Ne Feder wird doch immer straffer, je mehr sie zusammengedrückt wird. Zudem federt sie ja stark hin und her. Das Dämpferöl beim SU soll doch gerade das schnelle hochziehen der Nadel verhindern. Wie hast Du das abgestimmt bekommen?
Ich stelle mir das mal von nem ganz normalen Federfahrwerk vor. Der Stoßdämpfer ist doch nicht durch ne Feder zu ersetzten?! Und beim SU gibt es ja auch schon ne Feder und Du hast den "Stoßdämpfer" mit ner zweiten Feder ersetzt? Oder habe ich hier nun den totalen Denkfehler?
Eigentlich spricht das ja für sich selber. Die Mutter der Welle abschrauben, und dann die Welle ausdrücken. Vorher die Position der Feder merken, am besten fotografieren und schon ist die Pedalerie zerlegt. Es empfiehlt sich die andere Seite der Welle im Schraubstock oder so zu fixieren, weil das sehr gerne mitdreht. Je nach Zustand würde ich das ganze einige Tage vorher mit Rostlöser (nicht WD40) behandeln, dann sollte das klappen.
Solltest Du die Pedalerie noch ausbauen müseen, dazu mußt die tief unten im Fußraum für jedes Pedal einen Splint entfernen, damit Du den Bolzen rausnehmen kannst, der die Pedalerie mit dem Hauptbremszylinder, bzw. dem Kupplungsgeberzylinder verbindet. Dann die 4 Schrauben im Motorraum lösen sowie die Schraube bei der Lenksäule. Dann kannst Du die Pedalerie entfernen um sie zu überholen.
So macht man das....
guggst Du hier:
http://www.bergrennen-oberhallau.ch/
und hier:
http://www.swiss-minimalistics.ch/media/83fcb06d…822ffa86321.pdf
Mensch Leute, man kann sich schon etwas mehr Mühe geben....:D
Hmm,... PN war gewünscht, aber es gibt keine Antwort. Wie kann man dann helfen?
Zerlegen, reinigen und entrosten, frisch schmieren und wieder zusammenbauen.
Da gibt es nur eine Welle, die muß raus, dann klappt das. Ist diese Welle richtig festgegammelt, dann wird das schwer und braucht Geduld und viel Rostlöser und eventuel Wärme aus dem Bunsenbrenner.;)
Wo ist bei Dir hinten und vorne?
hier mal ne Skizze:
http://albrit.de/etk.asp?MOD=MIN&flash=motorraum9297
Vorne ist da, wo die Zündkerzenstecker sind und die Dose die da ganz unten ist (neben der Lima), das wäre der Ölfilter.
Zu diesem Ölfilter führt ne Druckleitung in serie massiv, diese soll ganz gerne mal platzen. Deshalb wird die gerne durch eine Stahlflexleitung ersetzt. (keine eigene Erfahrung...)
Könnte die Ursache für den Ölverlust sein.
Zur Restmenge, der Ölmeßstab zeigt nicht mehr an, da hilft nur ablassen und messen. Ich würde mal tippen, wenn noch drei Liter drin sind, dann sollte die Ölpumpe noch ab und an Öl bekommen haben, so daß die Lager nicht ganz trocken gelaufen sind.
PS: zweite Alternative, fülle den Ölstand auf max. auf, dann weißt Du auch wieviel gefehlt hat. Dann könntest Du ihn auch mal starten und eine weitere Person schaut, wo das Öl rausspritzt. Ist aber nur empfehlenswert, wenn absolut keine Löcher oder ähnliches am Block und Getriebe zu finden sind.
Und mach den Kühlergrill ab, dann kommt an an vieles viel besser.;)
Das wird wohl der Lüfter gewesen sein, der das Öl schön gleichmäßig verteilt hat.
Mach mal langsam, in der Ruhe liegt die Kraft...
Als erstes solltest Du mal ne Motorwäsche machen, bzw. den Motor und die Getriebewanne mal nach Beschädigungen absuchen. Wo kommt denn das Öl raus?
Es könnte theoretisch ja "nur" die Öldruckmeßleitung, bzw. der Fühler sein. Da ja Öldruck anliegt, kommt durch ein sehr kleines Loch in kurzer Zeit viel Öl, welches sich auf der Antriebseinheit verteilt und gleich wie der Supergau aussieht.
Also, wenn Du weißt, wo das Öl rauskommt, Du uns die Restmenge in der Antriebseinheit verrätst, dann können wie in die Glaskugel schauen, um festzustellen, was denn alles kaputt ist.
Ich drück Dir die Daumen, daß es so simpel, wie von mir beschrieben ist und daß Du den Motor schnell genug ausgeschaltet hast und die Lager nicht trocken gelaufen sind. Dann sollte alles halb so schlimm sein.
Das kratzende Geräusch könnte einfach vom Getriebe kommen, weil zu wenig Öl vorhanden war.
Jetzt schau mal nach, wo das Öl herkommt, dann kann man mehr sagen.
Spurensicherung der Kripo... da lag ne tote Fliege :D
@ Daniel
sorry für off tropic, aber bei der Vorlage...:p:thumpsup:
Guggst Du mal bei "Parklane" in der Signatur, bzw. hier:
http://www.razyboard.com/system/morethr…-5607993-0.html
Der Timo kann Dir sicherlich auch sagen, wo er die Farbe her hat.;)
täterätäääääääääääääää......
die hitze hat ihr erstes opfer gefordert....so wie es aussieht, hat es mir gerade die wapu zerbröselt....hab mich beim fahren gewundert, wo plötzlich die vielen wassertropfen auf der windschutzscheibe herkommen, und nu weint mein kleiner und dicke tränen kullern hinterm lüfterflügel her.....
Und da isser auch noch stolz drauf.....
Ich sag nur
da muß ja alle kaputt gehen....
Solche Sitze werden von Recaro angeboten. Mein Arbeitskollege bekommt so einen auch immer in sein Geschäftswagen montiert.
Er schwört darauf. Man muß dann halt nur ne passende Konsole für den Mini bauen. Und da ja nur der Fahrersitz so kommt, sollte es auch keine Schwierigkeiten mit der breite geben.
wat issn dat fürn bild auf der seite 2009?
Ein kutschender Markus?! :D;):thumpsup:
Hab was!
Saison 2005 und 2006 sind noch nicht geändert!
Wird schon noch! :thumpsup:
Jetzt aber gute N8
Nein, das wird nicht, weil es keine Berichte gibt und somit Dein Zeigefinger beim scrollen nicht überanstrengt wird.;)
Heudorf hatte ichg schon geändert, nur vergessen zu übertragen.... (vor den Kopf klatsch)
