Beiträge von biz

  • Tachoantrieb ausbauen

    Ein wakelnder Zeiger ist meist aber die Welle die Ursache. Oft ist die Welle nicht defekt, sondern einfach nicht ganz günstig verlegt.
    Was soll an so einem Zahnrad schon kaputt gehen...?:confused:
    Also in Deinem Fall würde ich wirklich mal etwas mit der Tachowelle experimentieren. Vielleicht steckt sie auch nicht richtig im Antrieb? Und wenn das nicht hilft, kann man immer noch an den Antrie gehen.;)

  • Mini Club am Bodensee

    Des Königs Wunsch sei mir Befehl....:rolleyes:

    Ich hoffe, ich hab es richtig kapiert, war nämlich fast ne Stunde Arbeit....:scream:

  • Mini Club am Bodensee

    Wird wohl einer der Gründe sein, warum Du Fehler im Speicher hast.
    Die Einspritzer laufen doch zu Fett?, wenn die Wassertemp. nicht stimmt. Frag mal Miniguido bzw. dougie, die kennen sich damit bestens aus. Vielleicht ist ja "nur" das falsche Thermostat verbaut ?!

  • Motorausbau, wie gehts schneller?

    Mich interessiert das nun auch ein wenig. Ich habe auch ne Vorrichtung gehabt um den Motor rauszuheben. Das mußte an den Stehbolzen vom Kopf bei Zylinder 4 und 1 montiert werden. Das ging wunderbar raus. Aber ich möchte eigentlich die Zylinderkopfmuttern nicht lösen, wenn ich das Ding wegen Getriebearbeiten raushebe. Der Zylinderkopf kann da ja drauf bleiben. Und der Überstand über die Mutter ist so gering, daß da keine zweite Mutter drauf paßt. Ich denke mir, daß das nicht gerade gut ist, die zwei Muttern zu lösen und dann wieder festzuziehen. Wie seht Ihr das? Im Anhang meine Konstruktion:

  • Ölkühler

    Zitat von Andreas Hohls


    ....

    Natürlich beeinflußt ein 120° heißes Motoröl auch die Wasserkühlung.

    Andreas Hohls

    Das ist wohl richtig, allerdings habe ich mich mal wieder etwas unglücklich ausgedrückt mit dem Spruch:

    Zitat von biz

    Der Ölkühler soll lediglich das Öl kühlen, wird also die Wassertemperatur nicht merklich beeinflusssen...

    Gemeint ist hier natürlich, wenn ein Motor zu heiß wird, lt. Wassertemperatur, dann wird ein Ölkühler die Ursache nicht bekämpfen können. Ich kann locker eine Wassertemperatur von über 100°C haben und mein Öl ist unter 70°C und da wird mir der Ölkühler dann nicht mehr helfen.;)

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Juri

    Hi!!

    biz: ich bin eben nicht so penibel. Und das ist echt stilbruch! sportsitze im Innodesign beziehen... wie kann man nur...:rolleyes:

    Ich auch nicht, ich tu nur so....:D:rolleyes:

    Zitat von Juri

    Jetzt mal ernst: Deiner siehtn echt aus wie neu. großes Lob. aber über die Kosten wollen wir nun mal nicht reden...;)

    Nun, mir war es halt ein Anliegen, so nah wie möglich am Orginal zu sein. Der nächste wird sicher nicht mehr so aufwändig gemacht.

    Zitat von Juri

    Also ich möchte nach Mollis gerne mit gehen, wenns irgendwie klappt. müsste aber schon.

    Da bin ich mal gespannt, was unser König nun macht (er hat das letzte Wort, er ist halt König:rolleyes:). Mollis oder Oberhallau...
    Oberhallau wäre Minitreffen und Bergrennen

    Zitat von Juri

    Ja ja, das wetter.. der ganze tach versaut und wenn de wieder arbeiten bist isses wieder trocken...

    Grüße,
    Jüri

    Allemal besser, als auch die ganze Arbeitswoche regen...

  • Ölkühler

    Nun Öl ist ja mittlerweile ne Glaubensfrage, somit will ich dazu eigentlich nichts sagen, außer daß es nicht verkehrt ist.;)
    Und man kann auch ohne Ölkühler flott Mini fahren, man muß sich einfach der Tatsache bewußt sein, daß bei flotter Gangart die Öltemperatur steigt, und wer es genau wissen will, baut sich ein Ölthermometer ein, damit man das richtig abschätzen kann. ;)

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Gerdi

    und wo sind unsere Minis im Bericht?????:confused:

    Mir sann halt a bisserl früh gefahren....:rolleyes:

    Wenn die etwas mehr Schutz gegen das feuchte von oben gehabt hätten, wäre ich da schon noch gerne etwas geblieben.

    @ Markus

    Bilder sind schön, aber wo bleibt der Rest?

  • motorschaden (?)

    Bevor Du den Motor aufmachst, mache mal nen Komprtessionstest.
    Meine persönliche Überzeugung, die Zylindekopfdichtung ist durch. Das läßt sich meist mit ner Kompressionsmessung diagnostizieren.

  • Ölkühler

    Der Ölkühler soll lediglich das Öl kühlen, wird also die Wassertemperatur nicht merklich beeinflusssen. Dafür schützt er aber vor dem Abriß des Ölfilmes, weil das Öl nicht zu heiß werden sollte. Bei manchen Ölen ist schon bei 120°C Öltemperatur Vorsicht angesagt. Und das erreiche ich bei meinem 1000er schon fast nach gut 15 min Vollgas auf der AB.
    Um die Wassertemperatur in den Griff zu bekommen, kann man mit Thermostaten und anderen Hochleistungskühlern einiges erreichen.

  • hilfe

    Zitat von soksoy

    ach noch wass ab und zu leuft er nach wenn ich ihn aus mache

    Welchen Sprit verfüttest Du denn? Ich hoffe kein Benzin?

    Sollte normalerweise Super Plus (98 Oktan) bekommen und damit darf er nicht nachdieseln!
    Ansonsten würde irgendwas von Deinen Angaben nicht stimmen, bei korrekt eingestellter Zündung habe ich selber selbst bei Super (95 Oktan) kein Nachdieseln.

    Hast Du sonst alles Serie, oder wurde noch was wie Krümmer usw. verändert?

  • Mini Club am Bodensee

    Schade das mit dem Wetter, ich hätt mir Deinen Inno auch mal gerne ganz genau angeschaut und nicht nur mit dem Regenschirm vor der Motorhaube stehen festgestellt, "des is abber nich orginool" :rolleyes::D
    War leider etwas kurz bis wir da waren, die Kinder ihre Pommes hatten, kam schon der große Regen... nächstes Mal müßt Ihr einfach mitkommen zum grillen auch Deine Familie natürlich ;)

  • Komisches Radlager...?!

    Kauf Dir nen neues Radlager (Timken Schrägrollenlager) für 35 - 40 € und experimentiere damit nicht rum. Spiel darf da keines sein.
    Mir hat es bei ca. 60 km/h mal ein Radlager verrissen, welches vorher total unauffällig war. Hätte ich nicht beide Hände am Lenkrad gehabt und wäre da gerade Gegenverkehr gewesen, dann gäbe es mein Cabrio nicht mehr :eek:

  • Lüftung rechts kalt, links warm (96' spi)

    Wie schon geschrieben, es kommt nur Außenluft durch die beiden Luftdüssen.
    Bei allen Minis wird der linke Schlauch durch die warme Kühlerabluft aufgeheizt, so daß diese Öffnung immer wärmere Luft bringt, als die Beifahrerseite. Die einzige Ausnahme bei den Minis ist der MPI, weil der nen Frontkühler hat.
    Um die Erwärmung etwas zu verhindern sind manche schon auf die Idee gekommen, in den Schlauch noch Schaumstoff einzuarbeiten, aber das ist auch nicht die Toplösung. Übrigends, wenn Du die Düse aufläßt, dann wird die Luft nicht gar so warm, weil ja der Fahrtwind den Schlauch immer etwas kühlt.

  • hilfe

    Wo bist Du denn zu Hause? Dann könnte sich das ja mal jemand anschauen.
    Unterbrecherabstand mit 0,4 mm wäre besser.

    Für mich hört sich das etwas nach Falschluft. Läuft er denn im Stand rund, oder macht er eher wie ein Traktor? Das könnte von einer defekten Krümmerdichtung heerkommen.
    Wie ist die Kerzenfarbe eher grau bis rehbraun oder schwarz?

  • Mini Club am Bodensee

    So wieder zu Hause.
    Danke ans Königspaar für die Verpflegung. :thumpsup:
    Das Oldtimertreffen konnten wir leider gar nicht genießen, dank des Wolkenbruches... eigentlich sehr schade, ich hätte mir die Fahrzeuge gerne mal angeschaut.
    So wurde das halt ein gemütlicher Nachmittag in des Königs Schlosses zu Heudorf:D

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von biz

    ...ich melde mich Sonntag gegegn 10:00 Uhr auf Deinem Handy, wann wir genau kommen können;)

    Nett, daß keiner das Handy abnimmt... und auf die SMS auch keine Antwort....:scream:

    Na wir fahren dann jetzt mal zu, mal schauen, wen wir wo treffen...;)

  • Ölkühler

    Mal andest ausgedrückt, weder der Ölkühler noch die Einbauposition ist hier Schuld, daß der Lüfter arbeiten mußte. Das wäre auch ohne Ölkühler bei diesen Umständen nötig gewesen. ;)