Ganz im Gegenteil, Du bist nicht vergessen.... nur Du bringst dich ja selber immer ins AUS. Du sagts ja selber, du willst kommen, nicht aber daß Du kommst. 
Und ich habe gesagt, Robse und Sammy sind da und nicht wollen kommen.
Du verstehst den kleinen aber feinen Unterschied der deutschen Sprache.:D;)
Und nach nem Jahr ist die Küche doch nicht mehr neu....:)
Mensch, findet das jetzt statt oder nicht??? Fährt noch jemand sonst mit, oder muß mein Männlein alleine da hoch???
Ich muß das wissen, ...
Sag mal, willst Du mir Konkurenz machen? Ich bin doch immer der, der so treibt und Ihr seid immer die, die es erst kurzfristig wissen, wegen der Arbeit....
Und es ist doch alles gesagt. Könich und Daniel wissen es erst kurzfristig (sagen also am Donnerstag zu, am Freitag mitzufahren:p) und die Eminenz hat schon Urlaub beantragt. Das ging vor nem Jahr erst 14 Tage vorher.:D
Ist doch ne deutliche Steigerung. Du mußt Deinen Mann nur noch überzeugen zu fahren, egal ob wer mitkommt. :thumpsup: Dann klappt das auch mit dem MAFREWO
Samuel und Robert sind ja auch da....:D
Man muß halt Prioritäten setzten ;):D
Noch zu haben.
Braucht keiner was?
LG
Momentan leider nicht, allerdings für nen Fuffi würde ich mir das alles aufs Lager legen. 
Allerdings glaube ich nicht, daß ich es dafür bekomme. ;)
Zudem wäre auch interessant zu wissen, ob es sich um Orginalteile oder Nachbauteile handelt :p
@ Könich
Solltest Du da http://miniyourlife.com/Clubs nicht auch aktiv werden und zumindest unser Team eintragen? 
Bitte um Antwort! :D
Mit Tipps in Richtung Dichtmittel (Ölleckdicht und auch bei Wasser) wäre ich grundsätzlich vorsichtig. Woher soll denn dieses Mittel wissen, daß es sich um eine undichte Stelle handelt und nicht um einen feinen Ölkanal in einem Lager, bzw. im Kühler?
Genau... so wie es die Leckage sicher verschließt, werden auch feine Wasser bzw. Ölkanäle "sicher" verschlossen.
Deshalb ist es immer angesagt, bei Undichtigkeiten, den erst einmal "aufwendigen" Weg zu gehen und gleich die Dichtung zu wechseln. Mittelfristig viel günstiger und weniger Arbeit, als irgendwann den Motor tauschen/reparieren zu müssen.
und ohne Beitrag zu einer überflüssigen Diskussion, zu der bereits vor Jahren alles geschrieben war:
Es ist von synthetischen Ölen bekannt, daß sie gerne eine Undichtigkeit hervorrufen, die nach dem Wechsel auf mineralisch wieder verschwunden ist.
Andreas Hohls
Das hab ich vor Jahren an meinem Opel selber erfahren und ich stimme voll zu... allerdings vergingen da ca. 2000 km bis der Ölaustritt zu Tage kam und nicht nur ein Tag, wie hier beschrieben.
Ich schäme mich ja so .... aber unser König und die Eminenz waren ja "abwesend". Einer muß ja die Fahne hoch halten!!!!!:D
Naja.... da könnt ihr mal schön ablästern :D
guggst Du: http://neumagg.net/nmg-video-beta…s/imm-2010.html
Wegen dem "richtigen" Öl, da gibt es hier einen schönenen langen Fred, den einfach mal durchlesen, sich dann seine eigene Meinung bilden und danach handeln.;)
https://www.mini-forum.de/motor-10/welch…swert-7059.html
Nun zum Ölverlust.
Es ist schon mehr als merkwürdig, wenn durch einen Ölwechsel so eine massive Undichtigkeit auftritt. Entweder war da vorher schon was, was noch nicht aufgefallen war, oder es ist doch was daneben gelaufen (auch wenn Dui es bei den Helis hinbekommst:D). Beim Mini ist das nämlich so, die ersten 2 Liter laufen gut rein, dann füllt sich der Ventildeckel langsam mit Öl und irgendwann treibt eine Luftblase nach oben und schmeißt mal eben kräftig Öl nach oben, welches dann über den Block läuft.
Um nun weiteren Spekulationen vorzubeugen, gibt es nur ein Mittel. Mach eine gründliche Motorwäsche (auf einen Ölabscheider achten!) und dann beobachte genau, wo es raus kommt. Erst dann weiß man nämlich, was zu tun ist.
Gerade auf der Fahrerseite wird austretendes Öl gerne wegen der drehenden Teile (Lüfter, Riemenscheibe usw.) so verteilt, daß eine Leckstelle gar nicht mehr lokalisiert werden kann.
Das schon, aber bis Braunschweig ist die Kiste immer noch nicht fertig....:D
Laß laufen.....;)
Au will Freikarten, schnüff....
...ne im Ernst, könnt ihr mir nen netten Landgasthof oder ne hübsche Pension im Umkreis von F'hafen sagen, muss net teuer oder luxuriöööös sein - einfach Doppelbett mit Frühstück? Stressfreies Weekend sozusagen......
Haben vor am Fr+Sa....weil da wirds dann sommerlich
--> look out for a horrible green C Coupe
So sind die Kollegen halt, mach Dir nichts draus, ich bekomme auch nie ne Antwort. Ich hab mich aber mittlerweile dran gewöhnt.;)Vielleicht hast Du ja wenigstens per PN ne Antwort bekommen?!
Ich wohne zu weit weg von Friedrichshafen, als daß ich Dir da weiterhelfen kann, tut mir Leid 
Tut mir LEid, daß ich nicht helfen konnte.
Bei mir wird es wohl wieder nichts...
Offensichtlich ist bei den Arbeiten etwas passiert.
Also Unterbreccherabstand kontrollieren/einstellen.
Verteiler auf korrekten Sitz prüfen usw.
Alles anzeigenIhr Dussel, habt Ihr alle nur gesoffen das We?!?!
Schlüsselwörter;
-Radio im Kofferraum
-Masseband ******e verlegt
-vorn Stand auch die Haube auf, wie das ganze We, da hatte es gerade die beiden Kerzen "runter gebrannt"...
Das muß Euch der Promille Champ alles nachtragen, tsss tsss tsss
Mann, mann, mann, ward ihr breit......
:D Danke für die Erklärung Robert, wenigstens einer, der geistig noch auf der Höhe war.:thumpsup:
Weißt Du eigentlich, ob der nun besser gelaufen ist und vor allem, ob der gerissenen Verteilerfinge bis nach Hause gehalten hat?
...
Oder einfach die Löcher im Hilfsrahmen neu bohren??
Dann ist der obere Knochen aber immer noch zu kurz.
biz schön geschrieben :thumpsup:, aber es heißt *klug******moduson* QEK *klug******modusoff*
Danke, daß mit dem Queck oder Qek oder Quek haben wir ja heute mittag schon diskutiert. Da sind sich die "Ossis" ja selber nicht ganz im klaren....
Ich werde das aber für Dich ändern.
Warum geht ihr immer gleich vom schlimmsten aus. Ich würde erst mal alles überprüfen. Beim IMM war auch ein Kollege, dem sein Motor wackelte wie ein Kuhschwanz. Ferndiagnose Knochen, Antwort, kann nicht sein alles neu. Schraubenschlüssel ausgepackt, Schrauben nachgezogen und der Motor hat sich nicht mehr bewegt ;).
Was will ich damit sagen, nicht einfach alles ausschließen sondern erst mal alles überprüfen, bevor gleich das ganze Getriebe zerlegt wird.
Meine Vorgehensweise wäre hier, alle Gummiteile auf festen und korrekten Sitz prüfen. Das wären Zugstrebengummis, Motorgummis, Hilfsrahmengummis, Knochengummis, Querlenkergummis. Dann würde ich die Knochenaufnahmen auf Bruchstellen überprüfen. Und dann bin ich mir sehr sicher, wird das Problem schon gelöst sein.
Leg mal den ersten Gang ein, Handbremse los, Zündung aus und dann schiebe das Auto mal kräftig hin und her. Dabei sollte der Motor weder nach vorne noch nach hinten kippen. Vermutlich kannst Du so sogar das Geräusche repoduzieren und somit genau lokalisieren.;)
Viel Erfolg :thumpsup:
toller bericht, nur leider fehlt der bericht und bilder über unsre praktikantin!
Ersten kann ich nur berichten, wo ich dabei war und zweitens habe ich aus erstem Grund auch keine Fotos. Das hat aber Robert versprochen zu ändern.
PS: Du darfst aber gerne den Part beitragen
Mein Sattler konnte damals problemlos das orginale Verdeck besorgen. Das Problem war nur, daß mein Cabrio von L&H war. Aber auch da gibt es einen der fertige Verdecke liefern kann.
Ich würde mal beim Sattler nachschauen, ob der das nicht besorgen kann.;)
