Beiträge von biz

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    (und das ohne den "warum-weißt-du-das denn-nicht-Unterton") :D

    Lieben Gruß
    Vanessa


    Jetzt weiß ich auch warum Du so.... sagen wir mal "garstig reagiert" hast...:rolleyes:

    aber meine Antwort sollte nicht den besagten Unterton haben, das war eher in die Richtung "mach Dich nicht verrückt, das Problem haben andere auch" gedacht. :D;)

    Und dann vielleicht noch nen Tipp, den Kühlergrill kann man im Winter getrost mit nem Karton komplett verschließen, dann wird es auch schneller warm und die Motorkühlung funktioniert dennoch. Nur bei höheren Plusgraden sollte man den Karton wieder rausnehmen. Wenn Du damit auch die Frischluftzufuhr verschließt, dann kannst Du Dir die Arbeit mit Schlauchdemontage und zumachen damit auch erschlagen.

    Soll das heißen, Du hörst nur im aufgebockten Zustand Geräusche?

    Wenn ja, dann sollte das ja eine der leichtesten Übungen sein, diese genaustens zu lokalisieren. Einfach nen Schraubendreher an die vermutlich Quelle heben und das andere Ende an Dein Ohr. So mal alles abhören und dann genau sagen, wo es am lautesten ist.

    Meine persönliche Vermutung momentan, Antriebswelle. Weil bei angehobener Karosse das Gelenk nicht in seiner ursprünglichen Lage Läuft und die Kugeln dann gerne schon mal Geräusche machen. Aber das ist einfach geraten un beruht sich alleine auf der Tatsache daß er aufgebockt Geräusche macht.

    Und sei mir nicht böse, mir ist leider immer noch nicht ganz klar, wann er denn genau Geräusche macht.

    Aufgebockt, erster oder zweiter oder dritter oder vierter Gang drin und Kupplung gelöst macht Geräusche. Kupplung betätigt macht keine, alles bei laufendem Motor.
    Mini heruntergelassen, alles ist normal während der Fahrt.
    So würde ich es momentan verstehen.

    Könntest Du uns vielleicht ein paar Infos mehr geben?

    Z. B.

    Wenn ich bei laufendem Motor und getretener Kupplung den Gang einlegen will dann macht es...
    oder
    Wenn ich losfahren will dann macht er ...
    Und was heißt

    Zitat

    PS steht der mini auf seinen beine hört man nichts

    :confused::confused:

    Soll das heißen, der Motor ist aus???

    Du siehst, wenn Du Hilfe willst, solltest Du den Hilfegebenden auch die Chance geben Dir zu helfen und eine möglicht detailierte und genaue Beschreibeung des Fehlers liefern ;)

    Nichts für ungut, das soll nur ein Tipp sein.;)

    Da gibt es nur einen Tipp... eine Vergleichsmessung mit einem zweiten Instrument und Fühler. Dazu Fühler in Wasserbad erhitzen und mit einem zweiten Instrumenincl Fühler gegenmessen.
    Und meine Öltemp. verhält sich ähnlich. Fahre ich gemütlich über die Landstraße (ca. 80 km/h) kommt die Anzeige kaum über 60 °C. Wird die Gangart flotter (80-100km/h) dann kommt die Anzeige auf ca. 90°C Und bei Vollgas geht sie sogar über 120°C :eek:

    Das alles passiert aber nicht sofort. Das kalte Öl braucht schon mal gut 20 km um überhaupt warm zu werden. Auch die anderen Temperaturen kommen nicht sofort, das braucht seine Zeit.;) Genau das sollte man auch beim Warmfahren berücksichtigen, das Wasser ist gleich warm, das Öl eben nicht;)
    Fahrt man wieder langsamer, sinkt auch relativ bald die Temperatur. Im normalen Mix. sollte die Temp. immer zwischen 70° und 90° betragen.
    Ach ja, das ganze ist natürlich auch etwas abhängig von der Außentemperatur.;)

    Ich lese hier schon lange mit und eigentlich habe ich vom Einspritzer keine Ahnung. Aber für mich liegt eines klar auf der Hand.
    Durch die Demontage und Montage der Einspritzeinheit läuft der Motor nicht mehr.
    Folglich ist hier was falsch gelaufen. Da Du sicher bist alles richtig gemacht zu haben, wirst Du den Fehler ohne fremde Hilfe vor Ort nicht finden. Da kann Dir das Forum nicht weiterhelfen. Im Stuttgarter Raum gibt es doch genügend Minifahrer die sich mit SPI Technik auskennen, könnte da nicht mal jemand drüberschauen?
    Da ist sicherlich eine Kleinigkeit beim Zusammenbau vertauscht worden oder eine Dichtung wurde vergessen/nicht getauscht oder irgendwas klemmt. Ein Fremder mit Ahnung wird das bestimmt schneller finden als Du und vielleicht besitzt der sogar ein Diagnosegerät.

    Weiter viel Erfolg

    Mensch, das ist halt so im Winter... das passiert sogar bei Autos Bj. 2009, wenn es richtig schneit.
    Da hilft dann wirklich nur Frostschutz pur oder halt stehen bleiben und Hand anlegen.;)

    Geht mir ähnlich. :D Das ist aber mehr Aubergine als lila, oder?

    Das teuscht...in natura ist das Lila.... ;)

    Und das Auspüffle hängt genauso tief wie bei der Königin! :D

    Gruß

    der MarCus

    dafür isses aber viel dünner...:D ein richtiger Leistungsengpaß :rolleyes:

    21.01. = Königins Geburtstag --> 23.01. = feierliche Begehung!!! :)

    Gruß

    der MarCus

    Danke. Den Geburtstag wußte ich, aber die "feierliche Begehung" nicht;)

    Sodele, ich hab mal ein Bild, wenn auch nur wegen der Anprobe für die 10" ATS, die ich heute freundlicherweise bekommen habe.

    Mehr hab ich leider noch nicht, aber es wird :rolleyes:

    Gruss

    Markus

    Ich bin bei Facebook net gemeldet :headshk:... warum machst Du denn nen Link und nicht , daß das Bild angezeigt wird.... So wird mir dieses Bild immer verborgen bleiben :(

    ...
    Aber da wir uns in 3 Wochen treffen, verschieben wir es dahin und darten nachher eine Runde!

    Gruß
    der MarCus

    Bitte um mehr Details.... wir haben nämlich an diesem Wochenende eine "Geburtstagsfestkolision" und wenn es bei Euch ein kleines Fest geben soll, dann brauche ich mehr Details, damit wir das richtig planen können.
    Außer ihr wollt ohne uns versammeln und feiern ....:rolleyes:

    Wäre aber schon gerne bei der "ersten Mini Team Bodensee Hauptversammlung" dabei. Habe da nämlich ein paar Anträge...:D

    Zitat von CrazyNatty


    Fassen wir mal dem 06.01. ins Auge (autsch).

    Versuche ein Bahn aufzutreiben (vlt. kennt auch jemand eine?).

    Gruß MarCus


    Findet die Versammlung mit anschließendem Kegeln nun heute statt? :confused: Habe da irgendwie gar nichts mitbekommen.:headshk:

    Dann denkt bitte an das Versammlungsprotokoll, damit alle auf dem gleichen Stand sind. ;)
    Bitte mir dann mailen, damit ich das auf die Homepage setzen kann.Danke. :rolleyes:

    Nun, ich hatte bei meiner Getriebeüberholung diesen Schaden (siehe Foto) an der Vorlegewelle. Das Getriebe hatte max. 88 000 km runter. Bei 53 000 km wurde der Motor überholt, da hat er neue Kolben bekommen, Lagerflächen an der Kurbelwelle wurden geschliffen usw. Ob da was am Getriebe gemacht wurde, glaub ich nicht, weil sonst alles nachvollziehbar ist und man davon ausgehen muß, wenn nichts erwähnt wurde, wurde nichts gemacht.

    Der Schaden ist genau gegenüberliegend zur Ölbohrung.