Beiträge von biz

  • Vergaser einstellen

    Zitat von sachleon

    Hallo,
    gibt es so eine Einstellanleitung auch für einen HS 4 Vergaser???
    Würde mich sehr freuen darüber!

    Grüße!
    Leo.

    Sodele, daß muß nu mal raus:p.
    Wenn Du Dir ein bißchen Mühe gegeben hättest, und diesen Beitrag mal von vorne gelesen hättest. Dann hättest Du auch die nötige Bildung erhalten, um einen Vergaser einzustellen. Denn dann wärst Du über den 5. Beitrag gestolpert und dort wurde Deiner Bitte schon entsprochen. :rolleyes:;)

    Zitat von peter verhoeven

    Hier die pdf und Du wirst es hinkriegen;
    die Bla Sprüche vergesse dabei.


    Das ist wie bei den Kindern, "Mammi ich hab Hunger"... dabei stehen die schon vor dem Kühlschrank... ;)

  • Blinker ist zu schnell,

    Bei elektronischen Blinkrelais mag das sein. Aber wie sieht das beim Bimetallrelais vom Mini aus?

    Eine Birne ist kaputt, es fließt weniger Strom und das Bimetall wird nicht mehr warm genug, folglich blinkt das gar nicht mehr.;)
    Wenn das nun zu schnell blinkt, könnte es sein, daß einfach das Bimetall nicht mehr in Ordnung ist, wobei das meist erst nach einigen Blinkzyklen auftritt und der Blinker dann immer schneller wird, bis das Licht fast gar nicht mehr aus geht. So hatte ich eines drin, wollte es durch ein "neues" ersetzten, das hatte das gleiche Problem, bis ich ein ganz neues rein gemacht habe.
    Da bei Dir aber das Ding gleich zu schnell blinkt, stellt sich die Frage, hast Du Seitenblinker?
    Wenn ja, könnte es sein, daß Dein Blinkrelais für Minis ohne Seitenblinker ist und somit ist der Strom zu groß und der Blinker blinkt zu schnell.

    Wie schon erwähnt, das ist nur ne Erklärung für Bimetallrelais. Bei den neueren elektronischen, sieht die Welt ganz anderst aus.;)

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Juri

    Patina.. is doch egal haupt sache du hast das Cabrio gehabt. Naja, war zwar kein Mini aber egal. für umsosnt kann man das gerade so verkraften:D

    P.S: Drückt mir alle die Daumen! Fahr morgen nach Metzingen da hab ich von Donnerstag bis Samstag meine Gesellenprüfung als Feinwerkmechaniker!!:cool:

    Die grüne Brülltüte hat keine Patina :headshk: Die hat Mißbrauchspuren und Rost. Mehr gibbet da nicht zu dagen :D

    Das mit der Gesellenprüfung klappt schon. Einfach schön ruhig bleiben. Und mach Dir klar, daß es eigentlich nur um die Note geht. Das hat mich vor 20 Jahren auch schön ruhig gehalten. ;)
    Um durchzufallen, braucht es schon einiges. Ich bin im Prüfungsausschuß bei den Elektrikern und wenn ich das richtig noch im Kopf habe, hat es die 18 Jahre, die ich das schon mache, nur ein einziger geschafft.;)

  • rechter Kotflügel BJ 90

    Ich hätte da was ganz edeles im Keller liegen. Eine orginalen MKIII Kotflügel rechts. Der hat nämlich kein Blinkerloch und ist bestimmt schon über 20-zig Jahre alt. Somit sehr gut abgehangen, aber dennoch rostfrei.

    Wenn Du ganz lieb bist..... :D;):rolleyes:

  • Mini Club am Bodensee

    Nun, aufgrund der feuchten Wetterlage, wurde nur eine kleine Probefahrt durchgeführt. Scheinbar sollte der rote dann dieses Wochenende in die Werkstatt, um den nicht unerheblichen Lochfras zu verschließen. Ich glaube unser König will es ohne Fuffis versuchen :D
    Und im Laufe der nun kommenden Woche soll dann der TÜV sein wachendes Auge darauf werfen, so daß der Zulassung und der Fahrt nach Braunschweig nichts im Wege stehen sollte.
    Auch wenn ich es der Königin wirklich gönnen, ich glaube nicht, daß sie mit eignem Mini nach Braunschweig fährt.:headshk:
    Das sind nur noch zwei Wochen und wir wissen ja mittlerweile, welches "Glück" das Königspaar mit solch knappen Terminierungen hat.:rolleyes:

  • Blinker Glimmt ,Abblendlicht schwach

    Ich gehe mal davon aus, daß Du die Birnen überprüft hast. Dann ist Dein Problem ist ein typisches Masseproblem, wie René es ja schon angesprochen hat. Es stellt sich nur die Frage, wo beginnen. Da hinten gar nichts geht (Rückfahrscheinwerfer; Blinker usw.) würde ich mal schauen, ob das Licht mit Masse versorgt wird. Vielleicht ist ja nur die Schwarze strippe vom Gehäuse runtergerutscht. Ansonsten kannst Du ein Stück Leitung nehmen, beidseitig abisolieren und von der Masse am Batteriekabel zum Masseanschluß Rücklicht eine neue Brücke machen. Funktioniert nun alles, dann kennst Du die Ursache, dann mußt Du nur noch den Ort finden. Dieser könnte natürlich auch beim linken Rücklicht sein. Da sollte nämlich ein zusätzlicher Masseanschluß an einer Befestungungsschraube vom Rücklicht sein.
    Ansonsten so weiter verfahren, wie von den anderen schon beschrieben.

    Vorne wird es das gleiche Problem sein, hier mal alle Masseanschlüsse reinigen und mit Polfett wieder gegen Korrosion schützen.

    Ob es an Masse liegt, kann man immer schnell testen, indem man provisorisch eine gute Masse zum Verbraucher bringt. Es ist aber keine Lösung diese Masse dann so zu belassen, weil der schlechte Massepunkt wird auch von anderen Verbrauchern benutzt und wenn der dann nicht verbessert wird, könnte der neu geschaffene Massepunkt irgendwann überlastet werden, was im schlimmsten Fall zum Kabelbrand führen kann.;)