Beiträge von biz

    Danke für die Komplimente.
    Bilder habe ich nicht selber gemacht. Ein Freund von mir macht die.
    http://www.bischii.de
    weitere Bilder stell ich demnächst online.

    Wer schöne Bilder von seinem Mini haben möchte und zufälligerweise in Freiburg ist, soll sich doch bitte bei mir melden. Marcel macht die Bilder kostenlos!!! :)


    Den Mann mußt Du am 26.04.09 mitbringen, wenn es auf den Schauinsland geht....:D

    Echt top Fotos, bin begeister :cool::rolleyes:

    Warum immer diese Fragen?
    Bei Ebay trägt der Käufer ein Risiko, welches er beim Händler in der Regel nicht trägt. Bei Ebay gibt es keine Beratung.
    Das muß dann einfach jeder selber entscheiden, ob er für 14 € "Ersparnis" das eingehen will. Und wenn man bedenkt, daß das eigene Leben und das Andere von diesen Teilen (Bremse) abhängt!

    Ganz zu schweigen davon, ob hier Nachbauteile mit Orginalteilen verglichen werden?! Ich bau mir keine Nachbauteile in die Bremsen ein, wobei das keine Aussage über die Qualität der Nachbauteile sein soll, sondern einfach mein persönliche Einstellung;).

    Aus eigener Erfahrung tippe ich , daß sich der Kühler zugesetzt hat und die Kühlleistung bei hoher Geschwindigkeit nicht mehr ausreicht. Das war bei mir damals ganz genau so. Sobald ich etwas über 100 gefahren bin kletterte die Temperatur ganz gemächlich fast in den roten Bereich. Ich hatte es damals sogar mit anderen Thermostaten versucht (74°C ) das hat das Problem zwar etwas gebremst, aber nicht behoben. Erst als ich den Kühler ersetzt habe war ruhe und die Tempanzeige steht seit dem konstant im grünen Bereich. ;)
    Alternativ wäre natürlich möglich den bestehenden Kühler intensiv zu entkalken und zu spülen, wobei es natürlich für die Säure sehr schwer ist, einen verschlossenen Kanal zu entkalken. Das geht nicht so schnell, wie bei der Kaffeemaschine.:headshk:

    Nichts desto Trotz, die anderen Tipps gehören befolgt, damit der Mini richtig Spaß macht. Und diese Tipps würde ich als erstes abarbeiten, vielleicht ist es wirklich nur der Zündzeitpunkt.

    In Schaffhausen ich glaube im Bezirk Neuhausen gibt es eine. Dann hab ichb mal was von Nicks Garage gehört, die müßte Richtung Zürich sein. Aber da sprichst Du mal besser die Kollegen aus der Schweiz an, die können Dir dann sicher auch die genaue Adresse durchgeben. Ich weiß halt nur was von der Existens.
    Dann hab ich durch Zufall mal bei Bargen /Wiechs am Randen aber auf der schweizer Seite in CH-Altdorf Höfen 9 eine Miniwerkstadt entdeckt.

    Und dann gibt es noch in Steißlingen bei Singen eine Werkstadt. Alles andere dürfte dann langsam zu weit sein.;)

    Das ist soweit schon richtig, aber die Kupplung kann nur trennen, wenn die Betätigung einwandfrei funktioniert. Die Betätigung ist ein Hydrauliksystem und wenn das durch das altern der Bremsflüssigkeit viel Wasser drin ist, dann könnte das wie KLAS es schrieb schon eintreten. ;)

    Hab ja wirklich die Suche bemüht, find aber das Thema nicht wieder.
    Da war so schön beschrieben wie man die Getriebehauptwelle ausbaut.
    Kleiner Link/Wink?

    danke

    Dazu sollte man eine passende Reparaturanleitung haben, weil man beim Zusammenbau doch einige Dinge nachmessen muß, um dann die passenden Anlaufscheiben zu montieren.

    In Kurzform:
    -Diff ab
    -1. und 4 Gang einlegen (Getriebe blockiert)
    - Muttern mit viel Kraft lösen
    - Lager vorne entfernen
    - Doppellager innen entfernen
    - Vorlegewelle enfernen
    - Vorgelege entfernen
    - Hauptwelle enfernen

    So einfach sich das ließt ist es aber nicht;)

    Ich hab zwar nur einen vom Inno geöffnet, aber das war so und genau das ist auch das Problem, dabei nicht den Sitz und den Kolben selbst zu beschädigen. Aber mit einer schlanken Zange ging das dann und den Kolben ganz in den Bremszylinder eindrücken.

    Mal ne andere Frage, das ließt sich so, Lampe ging an da hab ích einfach mal nen Liter reingekippt.

    Ich hoffe mal dem war nicht so. Den Ölstand prüft man regelmäßig mit dem Ölstab und zwischen min. und max., das ist weniger als ein Liter.

    Nur falls das nicht klar sein sollte ;)

    WEnn Du nämlich länger mit zu wenig Öl unterwegs warst, dann könnte der Lagerschaden schon die Ursache sein.

    Nun wenn er beim Bremsenprüfstand gleichmäßige Werte angezeigt hat, dann fällt Luft im System schon mal aus.

    Es bleibt aber die Möglichkeit der zugequollenen Leitung. Kann man aber testen, einfach die Vorderachse hochbocken , damit beide Räder sich drehen können. Einer tritt die Bremse und läßt sie wieder los. Das Rad muß unverzögert wieder frei laufen. Ist da eine Verzögerung zu spüren, dann ist die Leitung hinüber, oder der Mechanismus in der Trommel ist nicht freigängig.

    Falsch herum angezogener Bremseneinsteller bleibt auch als Variante, ist aber einfach zu prüfen.;)

    Der Reifendruck läßt sich ja auch einfach prüfen.;)

    Fahrwerkeinstellungen müssen trotzt Neuteile natürlich richtig eingestellt sein.

    Dann wäre noch zu prüfen, ob der vordere Hilfsrahemn richtig fest sitzt. Einfach mal Motorhabe auf machen einer dreht am Lenkrad und einer beobachtet.
    Das wären die Möglichkeiten, warum er nach links zieht. Ich hoffe aber, daß Du Dir im klaren bist, daß wenner einmal nach links zieht, könnte es auch an der Straße selber liegen. Problemhaft ist das erst, wenn das immer so ist.:rolleyes:

    alles schon gemacht aber deine theorie dass die mupe in den block pumpt kann ja irgendwie nicht stimmen,
    ...

    Das ist keine Therorie, das ist eine Tatsache.

    Und wenn Du das alles schon gemacht hast, dann kannst Du uns ja sagen, ab welcher Stelle kein Wasser mehr kommt. Da wäre dann auch der Fehler zu suchen ;).

    Ich hab da noch mal ne Frage.

    Die KBA Nummer für die Freigabe lautet 400 74 und auf den Felgen ist manchmal ne Nummer eingeschlagen. Kann mir die jemand nennen?
    Ich hab das hier schon gelesen, aber ich finde das nicht mehr.

    Danke

    So, Cabrio läuft, Probefahrt ist hinter mir.
    Leider hat das Bremsscheibenabdrehen ein Verschlechterung der Sache mit sich gebracht. Der Dreher hat wohl nicht richtig zentriert :scream:. Das konnte mein alter Dreher besser, ist aber leider in Rente und hat kein Zugriff mehr auf die Maschine.
    Da müssen jetzt erst mal neue Scheiben drauf. Werde aber trotz pumpenden Bremspedal am Montag zum TÜV fahren, die Wirkung ist ja da.:rolleyes: