400euro für nen überholten 1300er??
-100 fürs bohren
-100 für neue kolben und sämtliche lager
-100 für getrieberevision
-100 fürs zylinderkopf überholen
it´s realistic;)
1300er heißt nicht automatisch kat...
Max
hmmm dann sag ich es mal so
-bohren und hohnen etwa 50€ / Zyllinder = 200 €
-Kolben etwa 100 € der Satz
-Pleul und Hauptlager etwa 100 € komplett
-Block planen etwa 50 €
-Zylinderkopf planen etwa 50 €
-Ventilsitze fräsen und einschleifen etwa 150 €
-Kurbelwelle schleifen und nitrithärten etwa 150 €
...
Da ist werder der Motor wieder zusammengebaut, noch das Getriebe nicht einmal angeschaut. Wenn ich nun noch die ganzen Dichtungen und das ein oder andere Lager im Getriebe mit reinrechne, dann kommen wir schneller, als es uns lieb ist an den Bereich von 1000€. OK. die von mir genannten Preise sind nicht die günstigsten, aber das sind Ladenpreise und nicht unter der Hand.
Eine für 400 € gemachte Revision, kann deshalb nicht realistisch sein, bzw. wurde da nur das allernötigste gemacht und deswegen stellt sich dann die Frage, die 400€ riskieren mit der ungewißheit, daß da binnen der nächsten 20 000 km das gleiche Problem auftitt oder gleich den bekannten Motor mit Getriebe überholen.
OK, Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel, es könnte ja sein, daß jemand alles überholt hat, dafür keinerlei Arbeitslohn wollte und das Material zu Einkaufspreisen bezogen hat, dann könnte es vielleicht reichen.;)