Beiträge von biz

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Heike&Markus

    Von mir auch ein frohes neues Jahr....!!!!!

    wir sind ganz gut reingerutscht.........hat ja geschneit....:D

    bin nur todmüde und werde jetzt wieder ins Bettchen gehen.....

    Muß ein rauschendes Fest gewesen sein.... wenn Dein Mann in einem anderen Forum vom Jahr 200 spricht und Du mittags eins noch müde bist...:rolleyes::cool:

  • Soundboard unter Rücksitzbank...

    Zitat von Harleyherbert

    ...
    Was mich nach Fertigstellung gewundert hat, alles was ich bislang so verfolgt habe, bin ich nicht der Einzige der die Lautsprecher an dieser Stelle hat...und auch nur da Lautsprecher dann verbaut hat. Und nie gab es ein :( ...

    Auf jeden Fall auf ins neue Jahr zu neuen Taten.

    Gruß aus Mainz René


    Es gibt manchmal sogar gut Gründe, da unten die Lautsprecher zu verbauen. Beim Cabrio liegt das Verdeck auf der Hutablage wenn offen. Da hat man fast keine andere Wahl, außer man baut sich die Seitentaschen zu ;)

    Ich hab die auch da unten, allerdings habe ich ovale 3 Weg Dinger da untern und ein durchgehendes Brett.;)
    Und auch ich bin ganz zufrieden damit, wobei ein Cabrio nie ein Konzertsaal werden wird, so wie das Verdeck beim Fahren krach macht :rolleyes:

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Markus&Heike

    ...

    biz: NUR NOCH CA. 9 WOCHEN!!!!!!!!!!!!!!!


    Falsch... 8 Wochen und 3 Tage... dann darfst Du wieder Minifahren:D

    Aber bei dem Schnee, der dann liegt und dem Sauwetter, was dann ist... tut mir der Kleine einfach nur Leid... :headshk:

    PS: nur noch ca. 9 Woche.... dann kann ich anfangen den Inno zusammenzubauen, weil dann die Karosse vom Lackierer wieder da sein sollte.. ;) Hmmmm was macht den die Restauration des Speciale???

  • Mini Club am Bodensee

    Hallo Leute,

    ich wünsche allen Freunden des Mini Teams einen guten Rutsch, viel Gesundheit, denn ohne das geht unser Hobby schon gar nicht und eine tolle Saison 2009.
    Ich hoffe wir werden wieder viel Spaß zusammen haben. Bin mal gespannt, was unser König sich so ausdenkt.:rolleyes:

    Wir sehen uns. :cool:

  • Rost an der Tür

    Nun tun kannst Du viel. Wichtig ist zu wissen, wie lange es halten soll.
    Dauerhaft hilft nur, durchgerostetes Blech gegen gesundes zu tauschen.
    Und die Blechhaut der Tür ist durch :eek:.
    Dafür gibt es Reparaturbleche, die man einschweißen kann.

    Billiger und weniger haltbar wäre blank machen, gegen weiterrosten versiegeln und dann mit Spachtel bearbeiten... aber ich finde das Pfusch!

  • Bremsen oder so?!

    Das hatte ich auch Mal... ohne Vorankündigung:eek: Da hat es das komplette Lager zerbröselt. Auch bei mir war der Schutzengel anwesend, denn ich hatte beide Hände am Lenkrad, es kam kein Gegenverkehr, die gesamte Straßenbreite reichte aus, um den Mini abzufangen und das blockierende Rad drehte sich nach ca. 20 m mit einem Knall wieder.

    Und auch ich bin nach der Diagnose Radlager kaputt noch einige Kilometer (allerdings mit max. 20 KM/H) heim gefahren. Beim zerlegen stellte ich dann einkompett aufgelösten Lagerkäfig fest, Lagerschalen waren noch in Ordnung. Und es gab werder eine Beschädigung vom Lagersitz im Achsschenkel noch auf der Antriebswelle.


    @ Janes

    Kontrolliere den Lagersitz auf der Antriebswelle peinlichst genau. Solltest Du den geringsten Verschleiß bemerken, dann tausche das Äußere Gelenk gleich mit aus, sonst bekommst Du keine Ruhe. Beim austreiben und einpressen der Lagerschale darauf achten, daß diese nicht verkanntet (falls mit nem Dorn ausgetrieben wird) das schohnt den Lagersitz und die SChale bkommt dann auch wieder halt im Achsschenkel, sonst wackelt das Rad nach 1000 km wieder. Da spreche ich aus eigener Erfahrung und weiß heute, im Zweifel austauschen, sonst machst Du das innerhalb kürzester Zeit nochmal.
    Anzugmoment der Kronemutter 260 Nm und dann weiter auf das nächste Splintloch.

  • anlasser defeckt ??????

    Bitte formatiere beim nächsten Mal Deine Text doch etwas. So ganz ohne Punkt und Komma ließt sich das extrem schwer und man überliest so wichtige Details, wie

    Zitat

    und bei eingeschalteter zündung leuchtet die lampe auch nicht hat jemand ein iddeeeeeee


    Wenn bei eingeschalteter Zündung die Ladekontrolleuchte nicht leuchtet, dann bekommt bei laufendem Motor die Lichtmaschine keine Erregerspannung und somit wird die Batterie nicht geladen.

    Dennoch sind auch die Tipps von 1.4Turbo zu beachten, da das die meist verbreiteste Ursache für Startschwierigkeiten beim Mini ist.

  • Es ist Winter und Zeit Probleme zu lösen

    Na wenn Du ein Competition Ölrohr verbauen willst, mußt Du den Motor sowieso öffnen. Und dann wirst Du schon sehen, wo der Wurm begraben liegt.

    Und wie Andreas Hohls ja schon schrieb, der Motorschaden wird schon da sein, was zu verhindern gilt, ist der Totalschaden. Und so würde ich nicht mehr herumfahren, weil der Totalschaden die nächsten 10 km schon kommen kann.
    Und rein von der Logik her betrachtet, kann alles defekt sein, was mit dem Ölkreislauf zu tun hat. Die Wahrscheinlichkeit liegt aber sehr nahe, daß ein bzw. mehrere Lager so verschlissen sind, daß hier erhöhte Reibung und somit mehr Wärme erzeugt wird. Und zum Preis, Lagerschalen bekommst Du für ca. 100 Euro, die Frage stellt sich aber inwiefern ist die Kurbelwelle schon angegriffen. Das sieht man halt erst, wenn der Motor zerlegt ist.

    Deshalb der Tipp: Mache den Motor auf, überprüfe alles verdächtige und dann entscheide, was ist zu tun. Das kostet erst mal kein Geld und wenn der Defekt bekannt ist, kann Dir ein kompetenter Händler sicher einen kostengünstigsten Tipp geben und Dir weiter bei der Problemlösung behilflich sein.
    Alles andere ist Mutmaßung und hilft nicht wirklich weiter.

    PS: gehe mal davon aus, daß das unter 1000 Euro nichts wird, dann ist das Budget schonmal nicht schlecht. Sollte es dann nur die Hälfte kosten, ist das auch in Ordnung ;)

  • Mini springt nicht an


    Könnte auch einer der letzten Vergaser sein;)

    Hast Du einen Choke?

    Sicher ist nun zumindest, daß er keine Wegfahrsperre hat.

  • Nockenwelle Inno B39/7

    Zitat von Norton

    Solltest Du eine noch nicht so schlechte Nocke haben, kann man diese auch wieder instand setzen lassen.
    Bücker und Essing, oder Campro machen das.
    Nocken werden überschliffen und nachnitriert.
    In meiner Norton hab ich so eine nachgeschliffene Orginalnocke schon seit vielen tausend Kilometern drin, keine Probleme.

    Gruß. Martin.


    Das das geht, weiß ich, danke. Das hat mir mein Motorenbauer schon angeboten, allerdings weiß ich nicht, wo er das machen läßt. Wenn ich keine vernünftige orginale Nocke bekomme, ist das auch mein Weg. Hätte aber gerne eine ungeschliffene, weil sich da ja doch ein bißchen was ändert. Wobei ich mir nicht im klaren bin, ob ich das überhaupt merken würde. :rolleyes:
    Zudem ist das Überarbeiten nicht ganz billig ;)