Beiträge von biz

    Normalerweise durch lösen der Kronemutter und einfach abziehen. ;)

    Aber manchmal ist der Lagersitz auch auf der Welle festgegammelt, weil die Simmerringen nicht mehr in Ordnung waren. Da hilft dann nur gezielte Kraft. Ich hab nen großen Abzieher genommen am Achsschenkel eingehakt und den Dorn auf die Antriebswelle gedrückt. Dann den Abzieher gut unter Spannung gesetzt und mit nem Schonhammer auf den Spanndorn geklopft. Zudem die Lager gut mit Kriechöl vorbehandelt. Langsam aber stetig löst sich das dann und nach ein paar Schlägen den Abzieher immer schön nachspannen.

    Wenn Du das dann zerlegt hast, dann messe die Welle gut nach und untersuche sie nach Spuren. Findest Du die kleinste Verjüngung oder Rostspur (vermutlich bei Dir, weil ja fest) auf der Lagerfläche, wirf das Ding in die Tonne und baue ein neues Gelenk ein. Ich spreche da wirklich aus Erfahrung, ich dachte damals auch, wegen dem bißchen....;)

    Wenn ich Platz hätte, würde ich den Spezial als Folgeprojekt schon holen;):D

    Aber nu ist Dein Männe ja erholt und kann am WE mal richtig anpacken und den Spezial einige Zentimeter zurückschieben, dann paßt der MPI schon rein. :rolleyes:
    Paß mir aber auf den Marder auf :eek: Nicht daß da wieder so Fotos auf die Homepage kommen.


    @ ALL

    Leute, der Winter kommt es ist länger dunkel, das ist die Gelegenheit die Homepage etwas zu aktuallisieren. Also schickt mir die abgeänderten Texte und die neuen Fotos zu, ich stell sie dann online.
    Im Speziellen möchte ich da Maik mit dem Inno ansprechen, oder unser Königspaar, die mittlerweile ja auch mehrer Minis ihr eigen nennen. Oder auch der Markus mit den 13 Zoll Revos:rolleyes:;)

    Also laßt mich nicht so lange warten. Und Danke im vorraus.:)

    Zumindest für mich. Die Wetterprognosen sind so schlecht, daß ich mich schon heute entschlossen habe, (3 Tage vor Saisonende :eek::eek: ) das Cabrio winterfertig zu machen. Winterreifen sind drauf, Öl in den Zylindern, Kupplung, Vergasermechanik geölt, Batterie ist draußen und abgedeckt ist er auch schon.

    Und ich kann es kaum erwarten, bis zum 01.04.09

    Eigentlich hatte ich in dieser Woche ja noch gehofft ne Runde drehen zu können, schließlich hab ich Urlaub :cool:

    Könnte es dann auch 4,76 mm sein:D

    Nee Spaß beiseite, das hat schon mal schwer geholfen, weil ich nämlich keine Leitung zum nachmessen mehr habe. Hat das ganze Fahrzeug dieses Maß oder gibt es auch irgendwo dickere Leitungen?

    Willkommen hier.... da gibt es schon einige alte..... bin auch kein Teenie mehr ;)

    Füll doch Dein Profil aus, damit man weiß, wo Du her kommst. Und beim anschauen, nimm Dir wenn möglich nen erfahrenen Minifahrer mit. Der kann Dir dann alles zeigen, damit Du nicht vom blitzenden Lack geblendet wirst.;)
    Und der Tipp mit der Kaufberatung von Innouwe ist auch nicht schlecht.

    Viel Erfolg bei der Suche.

    Und letzte Woche habe ich an der B 317 einen blauen stehen sehen. Irgendwo zwischen Zell im Wiesental und Schopfheim. Da gibt es ne Stelle mit nem Bahnhof und ein paar wenigen Häusern und da ist links (Fahrtrichtung Schofheim) so ne kleine Werkstatt. War letzten Donnerstag, als ich da vorbeigekommen bin.

    Als erstes wäre es schön, wenn Du bei sowas nen neuen Treat aufmachst, sonst gibt es irgendwann einen Interessenkonflikt.

    So und nu zu ein paar Antworten.;)
    Getauscht werden sollte alles, was nicht mehr in Ordnung ist. Und da die Vorderachse auch zum lenken da ist, ist wohl alles irgendwie wichtig.:rolleyes:
    Zum Thema einstellbar oder nicht, da stellt sich die Frage, was Du willst, bzw. wie krum ist das Fahrwerk Deines Minis und was soll korrigiert werden. Wenn Du alles einstellbar kaufst, dann kannst Du auch alles top einstellen... logisch.

    Da ist die Händlerliste wieder ne gute Rat, denn da bekommst Du auf DEine Fragen auch sogleich eine Kompetente Antwort. Um die von uns zu bekommen, mußt Du uns schon mehr Infos geben, was Du willst.

    Das Spiel am rechten Rad solltest Du genau untersuchen. Wenn die Lenkung ausgeschlagen ist, dann wird es heftig, ist es nur der Kugelkopf ist das kein Problem. Lenkung nachstellen, da kann ich nicht viel zu sagen, ich hab mir gleich ne neue eingebaut. Zudem solltest Du mal Dein Profil ausfüllen, damit jeder weiß, von welchem Auto hier die Rede ist.;)

    Und mit nem wackelnden Rad würde ich nicht mehr rumfahren, vor allem solange nicht klar ist, woran es liegt.

    Viel Erfolg

    jaja ich weiß ich bin ein Klugschei**er und ich bin schon still.

    Finde es halt etwas peinlich einen derart offensichtlichen Rechtschreibfehler 2 mal zu machen (im Thread-Titel wurde er ja bereits geändert)
    Flüchtigkeitsfehler beim schnell schnell was tippen kann ja mal passieren.

    Hiermit entschuldige ich mich beim Threadersteller und wünsche viel Erfolg beim Teilekauf!

    Mit freundlichen Grüßen,
    Patrik


    Du mußt nicht still sein.... aber vor dem Schreiben mal denken.;) Es gibt auch Menschen, die leiden an Legasthenie. Für die ist es schon schwer genug, hier im Forum was zu schreiben, da brauchen die solche Kommentare nicht. Da hilft dann nämlich kein Rechtschreibkurs ;)

    Hallo,

    ich würde meinen Mini gerne auf die Schnauzbart-Front umrüsten und frage mich über dem Limora-Katalog sitzend, welche Teile man dazu alles braucht.

    Beide Kotflügel, Frontmaske, Motorhaube und was noch???

    ...
    Oliver


    Falsch!

    Für den Umbau brauchst Du den passenden Kühlergrill und mehr nicht. An der Motorhaube mußt lediglich die Leiste abschrauben und an dem darunterliegenden Halteblech die Schweißpunkte vorsichtig aufbohren. Dazu gibt es besondere Bohrer mit denen klappt das ganz gut. Halteblech enfernen und Kannte frisch versiegeln. Dann neuen Kühlergrill montieren und schon ist der Umbau fertig. Und das sogar ohne zu lackieren. ;)