Beiträge von biz

    Vermutlich unterbricht der Warnblinklichtschalter den Stromkreis des Blinkers dauerhaft. Das soll er eigntlich nur tun, wenn der Warnblinker eingeschaltet ist. Schalte einige male kräftig den Warnblinklichschalter ein und aus, in der Hoffnung, daß die Korresionsschicht des Kontaktes damit durchgescheuert wird oder zerlegen den Schalter und reinige und konserviere ihn frisch.
    Kannst Du auch so testen, wenn Du die beiden hellgrünen/braunen (hoffentlich sind die Farben beim MPI auch so;)) Drähte am Warnblinklichtschalter miteinander, dann sollte der Blinker wieder tun.

    Hab da gerade was über Crashschalter gelesen und da kam mir die Frage auf, wie wurde das denn früher gelöst? Gab es da keine Sicherheitsschaltung für die elektrische Benzinpumpe?
    Als Beispiel nehmen wir mal nen Inno B39/7 Pumpt da die Pumpe beim Unfall kräftig weiter? :confused:

    Wahrscheinlich war der wichtigste Mann im Urlaub! Sowas gehört doch abgeschafft!


    Meinst Du :confused: Aber wir beide arbeiten doch nicht bei der EnbW :rolleyes:

    Zudem war das heute Nacht gegen 1:00 Uhr nochmal der Fall... aber da hab ich ja schon geschlafen. Aber heute Morgen von 7:00 - 9:00 Uhr wieder kein Strom. So kann das nicht weitergehen:headshk::scream:
    Wegen so a weng nassem Schnee.... die sollen endlich mal wieder Leute einstellen, die auch die Leitungen freiholzen...:madgo: Sowas hat es früher nicht gegeben:p:D

    Hab aber dann doch meinen Frühstückskaffee bekommen, schließlich ist man ja ausgerüstet;). Hab das 5 kW Aggregat angeworfen und der Nachbar hat sich ebenfalls über ne warme Tasse Kaffee gefreut. Das nennt man dann Nachbarschaftshilfe.

    Tja und dann ging es zum Schnee schippen... 2 Stunden... man war der schwer :madgo: Und nu bin ich alle... bin halt das schaffe nimmer gewöhnt.:D

    Warum macht der Biz auf einmal sooo einen Streß?????::confused:
    Ganz einfach, ihm ist es in seinem Urlaub viiiiiel zu langweilig.............:headshk:
    und wer muß dann dran glauben???????
    sein Inno nicht...nein...wir........wir armes arbeitendes Völkchen..........:headshk:


    Ich mach doch keinen Streß :headshk: Ich habe Euch nur mal wieder dezent mit dem Hinweis, daß man im Winter vielleicht eher dafür Zeit findet, gebeten Eure Hausaufgaben zu überarbeiten. Das hat doch noch nichts mit Streß zu tun...:rolleyes:

    Du mußt mich mal erleben, wenn ich wirklich Streß mache. :o

    Ach und unser König ist heute mal den ganzen Tag online, das läßt bei mir die Spekulation entstehen, er ist heute zu Hause.
    Ist doch fast wie Urlaub :D

    Und meine liebe Heike, ich habe heute 7 Stunden beim Inno verbracht und habe die Achsschenkel komplett überholt und weil ich gerade dabei war auch den "neuen" fürs Cabrio. Morgen früh kommen dann die neuen Radlager rein und dann wäre das auch erledigt. Das war dann heute bei mir auch Arbeit!!!

    Stimmt, ich hatte zum Beispiel bis heute keinen Urlaub und das wird sich auch bis nächstes Jahr so schnell nicht ändern. :) Aber wir arbeiten dran! Versprochen. :D

    MarCus


    Nun.... für einen treuen Untertan gehört es sich nicht, seinem König zu wiederprechen... aber war da in der Zwischenzeit nicht mal ne Herbsori bei den Schwalmis und hat man in diesem Zusammenhang nicht seine Eltern besucht? :confused:
    Wie nennt man denn das? :confused:

    Bei mir heißt das Urlaub :rolleyes::D:cool:

    Aber hier geht es um die Homepage und nicht um Urlaub. Ich glaube nicht, daß man hierfür nen Tag Urlaub opfern muß. Das geht doch mal zwischen Tagesschau und Wetterkarte.:D Also einfach mal dransetzten und gut is es...

    Danke Euch, denn nur mit Eurer Hilfe bleibt das Ding einigermaßen aktuell.


    Ähhhhhh noch was Bei uns ist es seit heute morgen weiß und es schneit den ganzen Tag schon :scream::madgo:

    Normalerweise durch lösen der Kronemutter und einfach abziehen. ;)

    Aber manchmal ist der Lagersitz auch auf der Welle festgegammelt, weil die Simmerringen nicht mehr in Ordnung waren. Da hilft dann nur gezielte Kraft. Ich hab nen großen Abzieher genommen am Achsschenkel eingehakt und den Dorn auf die Antriebswelle gedrückt. Dann den Abzieher gut unter Spannung gesetzt und mit nem Schonhammer auf den Spanndorn geklopft. Zudem die Lager gut mit Kriechöl vorbehandelt. Langsam aber stetig löst sich das dann und nach ein paar Schlägen den Abzieher immer schön nachspannen.

    Wenn Du das dann zerlegt hast, dann messe die Welle gut nach und untersuche sie nach Spuren. Findest Du die kleinste Verjüngung oder Rostspur (vermutlich bei Dir, weil ja fest) auf der Lagerfläche, wirf das Ding in die Tonne und baue ein neues Gelenk ein. Ich spreche da wirklich aus Erfahrung, ich dachte damals auch, wegen dem bißchen....;)

    Wenn ich Platz hätte, würde ich den Spezial als Folgeprojekt schon holen;):D

    Aber nu ist Dein Männe ja erholt und kann am WE mal richtig anpacken und den Spezial einige Zentimeter zurückschieben, dann paßt der MPI schon rein. :rolleyes:
    Paß mir aber auf den Marder auf :eek: Nicht daß da wieder so Fotos auf die Homepage kommen.


    @ ALL

    Leute, der Winter kommt es ist länger dunkel, das ist die Gelegenheit die Homepage etwas zu aktuallisieren. Also schickt mir die abgeänderten Texte und die neuen Fotos zu, ich stell sie dann online.
    Im Speziellen möchte ich da Maik mit dem Inno ansprechen, oder unser Königspaar, die mittlerweile ja auch mehrer Minis ihr eigen nennen. Oder auch der Markus mit den 13 Zoll Revos:rolleyes:;)

    Also laßt mich nicht so lange warten. Und Danke im vorraus.:)

    Zumindest für mich. Die Wetterprognosen sind so schlecht, daß ich mich schon heute entschlossen habe, (3 Tage vor Saisonende :eek::eek: ) das Cabrio winterfertig zu machen. Winterreifen sind drauf, Öl in den Zylindern, Kupplung, Vergasermechanik geölt, Batterie ist draußen und abgedeckt ist er auch schon.

    Und ich kann es kaum erwarten, bis zum 01.04.09

    Eigentlich hatte ich in dieser Woche ja noch gehofft ne Runde drehen zu können, schließlich hab ich Urlaub :cool:

    Könnte es dann auch 4,76 mm sein:D

    Nee Spaß beiseite, das hat schon mal schwer geholfen, weil ich nämlich keine Leitung zum nachmessen mehr habe. Hat das ganze Fahrzeug dieses Maß oder gibt es auch irgendwo dickere Leitungen?