Also mir fällt da nur der wunderschöne Mini vorne rechts auf.....:D
Hinten rechts, der ist schöner...![]()
@ Torsten
Die Theorie:
Der immer mitlaufende Lüfter sorgt immer für einen kalten Luftzug über den gesamten Motor, somit auch über die gerippte Ölwanne. Das wiederrum kühlt das Öl stärker, als es im Winter nötig ist. Eine Maßnahme ist, den Kühlergrill zu verschließen. Das ist bereits erprobt und zeigt auch Erfolg. Der nächste Schritt wäre das mit dem Lüfter... obs Hilft ![]()
Und wer ein Ölthermometer hat wird sehr schnell feststellen, daß die Öltemp. und die Wassertemp. absolut kein ähnliches Verhalten haben. Beispiel konstant 130 km/h auf der AB bedeutet Wassertemp normal Öltemp klettert auf gut 115°C ist es aber sehr kühl draußen, werde ich die Öltemp viel später oder gar nicht errreichen. Wassertemp . ist aber immer noch normal ![]()
Deshalb suchen wir nun nen günstigen Zusatzlüfter vom SPI oder vergaser mit dem Themoschalter im Kühlerthermostat (Kühler hat ja keinen Anschluß) um das dann in der Praxis zu erproben. Theoretisch läuft der Lüfter im Winter gar nicht.;)