Hier hat es gerade mal 0,5 °C und der Markus aalt sich in der Sonne 
Mann bin ich neidisch 
Vor allem die vielen Bikinibilder, die er machen kann 
Beiträge von biz
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Ja,Danke Herr HOHLS.
Nun stehe ich vor ein weiteres problem,ich finde nirgendwo (verschiedene Net siten und Fachgeschäfte) das Valvoline 20W50 Turbo zu kaufen.
Hätten Sie ein Tipp für mich?
Dank im voraus
Gruss aus München
xechanera
Einfach bei Herrn Hohls bestellen
Oder bei Autoteileläden, die Valvoline im Angebot haben bitten, es zu bestellen, weil 20W50 meist nicht im Laden steht.
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Das mit der Mutter draufschweißen hatte ich mir auch schon überlegt. Nur die M 14, die ich da habe , die ist so laberig auf dem Federspanner gewesen.
Aber ich besorg mir zwei neue Muttern und mach das dann so. Danke. -
Ich habe im Fundus noch zwei gut abgehangene Federelemnte von der Hinterachse, die wollte ich eigentlich in meinen Inno in die Vorderachse verpflanzen. So und heute hab ich die von der hinteren Trompete gelöst und festgestellt, da ist gar keine Mutter drin um den Federspanner einzuschrauben.
Krieg ich die dennoch in die Vorderachse verpflanzt ohne mit dem Spanner zu arbeiten?
Momentan ist der gesamte Hilfsrahmen zerlegt und es werden alle Teile überarbeitet. Man sieht auch schön den Höhenunterschied von dem Element der Vorderachse und der Hinterachse. -
Aaaalso
Erstmal herzlich Willkommen und ganz ganz viel erfolg bei deiner Suche!!Mir wurde letzte Woche noch verklickert, ich könne für meinen Mini (ohne Kat) auch ne grüne Plakette bekommen, da es für ihn garkeinen Kat gibt. Ich solle mir eine Bescheinigung vom Mini-Spezi holen und damit eine Plakette bekommen. Wenn das so stimmt (vielleicht kann sich dazu noch jemand äußern!?) kämen eben solche Minis auch für dich in Frage.
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Ist so nicht ganz richtig und auch hinfällig, weil es für den 1000er wieder Kats gibt.
Richtig war am Anfang: Ohne Kat konnte man max. ne Sondergenehmigung beantragen mit dem Nachweiß, daß es keinen Kat zum Nachrüsten gibt. Diese kostet dann zwischen 10 und
1000 Euro im Jahr, je nach Stadt und muß jährlich neu beantrgt werden.Aber wie gesagt, es gibt wieder Kats (ca. 900 Euro+ Einbau) und somit gibt es die Grüne Plakette, wenn er verbaut ist.;)
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Viel Spaß......
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Gott sei Dank brauchte ich keine Schirmchen, damit meine Holde Pro Mini wurde.
Die durfte ich sogar sofort nach dem Kauf demontieren.;) -
Das ist ja soweit auch in Ordnung, Du mußt aber schon verstehen, daß wenn man Dir was erklären soll, dann funktioniert sowas nur, wenn man auch die gleiche Sprache spricht. Und gerade deshalb ist es nicht ganz egal, ob man von Getriebegehäuse oder von Ölwanne spricht (dient nur als Beispiel).
Und mit einigen Deiner Fragen /Antworten erweckst Du den Eindruck, daß Du nicht wirklich weißt, wovon Du sprichst, deshalb wohl auch der sehr gut gemeinte Rat mit der Repanleitung. Viele Fragen werden da schon sehr gut beantwortet und vor allem klar beschrieben, so daß Du dann viel besser weißt, worauf es ankommt und vor allem spricht man wieder die gleiche Sprache.
Deshalb war und ist in diesem Treat sicherlich nichts persönlich zu nehmen. Aber es gibt hier halt viele, die einigen Leuten schon sehr viel Zeit gekostet haben und man hat irgendwann bemerkt, die machen sich nur nen Spaß daraus, die haben keinen Mini, die vera.schen hier nur die Leute. Dazu ist dieses Forum nicht gemacht, sondern dazu Leuten zu helfen und das tun wir hier eigentlich alle gerne.
Deshalb, besorg Dir die Anleitung und stell Deine Fragen ruhig weiter.;) Hab bitte auch verständnis für die, die Dir helfen wollen.
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Hörte sich das so hart an.... ich will doch unserern kleinen Heike nichts böses
Nur a bisserl ärgern halt...
Aber eines find ich schon hart... ein Fahrlehrer, der auf Lampenschirmchen steht
Das ist der erste Kerl, der die Dinger toll findet
Das grenzt schon an Verat am männlichen Geschlecht.... :D;):p
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In des Königs Worten steckt viel Weises....
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na na na
wir wollen doch so kurz vor saisonende nicht noch anfangen zu streiten..... oder??Wieso streiten
Wollte Heike ja nur in ihrem Handel voll aufklären
Und da sie bald 0-zig wird, ist Sie Volljährig und muß damit auch voll haften.;)Aber daß so ein TÜV Ingenööör sowas gefährliches nicht anprangert
da verläßt mich dann doch jeglicher Glaube an unseren Universitäten.:D;) -
soooo nah dürfen die Fußgänger eh nicht an mein Auto..und betatschen auch nicht......
also sind die selber schuld, wenn sie ihre Hände nicht weglassen können
Es geht auch nicht darum, wenn die vorbeilaufen
Es könnte doch sein, Du bist abgelenkt und etwas zu spät auf der Bremse und ein Kind rennt übern Zebrastreifen und Du schmeißt das Kind dann mit dem Auto sanft um .
Ergebnis ohne Schirmchen, blauer Fleck, Knie aufgeschürft, Kind blärt.
Ergebnis mit Schirmchen, siehe oben plus tiefe Schnittwunden durch diese Schirmchen, bis hin zu Amputationsverletzungen
, je nach dem, wo das Schirmchen getroffen hat. Das kann dann bis zum eintreffen des Rettungsdienstes auch den Tod durch verbluten verursachen.Das ist der Grund, warum die Teile am Mini verboten sind, die stehen nämlich in etwa bündig mit der Stoßstange. Beim Käfer sind die weit hinter der Stoßstange montiert und daher scheinbar etwas ungefählicher und deshalb erlaubt.
Und glaube mir, es ist schon sehr viel Blut geflossen, wegen diesen Dingern. :o -
was haben die Glubschaugen mit der Sicherheit zu tun?????????
Viel liebe Heike, sogar sehr viel. Aber wohl mehr mit der Sicherheit der Fußgänger, als mit Deiner...;)
solange die Sicherheit geprüft wurde, ist ja alles in Ordnung.........:D
Und genau das bezweifeln wir ja, weil ihm diese gefährlichen Dinger nicht aufgefallen sind (wobei die so häßlich sind, daß sie sofort ins Auge stechen
) deshalb haben wir Angst um Deine Sicherheit, nicht daß er was übersehen hat, was Deine Gesundheit gefärden könnte. Nicht daß Du Deinen 0-zigsten Geburtstag nimmer erlebst.oder meinst die Glubschaugen bremsen soooo sehr ab, daß der Hintermann mir dauernd auffährt.....mhm das wäre ein Grund für die Sicherheit.....
Na, wenn ich hinter Dir wäre, könnte das schon passieren, vor allem wenn es Berg auf geht und Kurven kommen. Und sag jetzt nicht, es lag am Hund... :D;)
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Jaja hackts nur auf meinen schönen Mini mit den Glubschaugen rum....jaja immer auf die Kleinen.........
Es hackt niemand auf Deinem Mini rum
Dafür aber auf Deinem TÜV Prüfer..... wenn der noch nicht mal die Dinger bemerkt hat, dann möchte ich nicht wissen, was dem noch so alles nicht aufgefallen ist....
Geht ja auch um Deinen Sicherheit. ;):D
Oder doch der berühmte Fuffi, aber dann brauchst Du nicht stolz auf die bestandene TÜV Untersuchung sein
:D:D -
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Wieviel Kraft muss denn wirken, daß ne Schweißnaht reißt?
Es reißt wohl eher neben der Naht, weil das Umfeld durch die Hitze spröde wird und an dieser Stelle schon viel Bewegung ist.
PS: Jetzt halte ich mich aber etwas zurück, weil ich hier nicht von selbst erlebtem berichte
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Es gibt doch bestimmt schon jemanden der die Fugen zugeschweißt hat - Melden!!Genau. Und alle, die ich kenne, habe die Erfahrung gemacht, daß das wieder reißt
.
Und andere haben sehr gute Erfahrungen gemacht, mit dem, was ich empfohlen habe. Und da ich nicht beratungsresistent bin und meinen Kollegen mit längerer Minierfahrung Glauben schenke, mache ich bei meinem Inno das auch so. Da kommt Mike Sanders rein.
Und beim Cabrio habe ich das übrigends vor einigen Jahren schon mit Wachs durchgeführt. -
boooarh ey.... die waren dran?
Damit ist die Seriösität der Prüfung natürlich vollends in Frage gestellt.
Dachte mir doch gleich, daß da wieder.....
:D -
negativ. mit lack Fluten ist genaus schlecht denn er kann dann einen adhesionsbruch erleiden dann rostet es so wie wenn der spachtel reisst.! Wie gesagt richtig wäre Grundieren dann karrosseriedichtmasse flexibel überlackierbar und dann decklack
Aber der Decklack bekommt irgendwann Risse und das Wasser kriecht dahinter.....
Deshalb kann ich nur den Tipp von innouwe mit ruhigem Gewissen empfehlen, ganz normal lackieren und dann den Spalt immer wieder mit elastischen Material wie Wachs oder besser Mike Sanders fluten. Das ist dann in einigen Jahren so voll, daß sich jede Weitere Bearbeitung erledigt hat und da in Sachen Rost nichts mehr passiert.
Und dann das i-Tüpfelchen, einen Innenkotflügel montieren!!PS: Zuschweißen geht auch nicht, dasreist irgendwann. Das einzige, was ich mir noch Vorstellen könnte, wäre hartlöten.... wenn das Flußmittel nicht wäre.
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also motor muss denke ich mal auf weil: oben nen liter öl rein, halbe stunde fahrt, öl im motorraum. soll heisen er sifft.und ok ich denke mal das mitm aufmachen war übertriebe:D aber ne sprudelflasche wir auch nur oben geöffnet und ist dann offen
....Nun, dem Ölverlust solltes Du aber anderst auf die Spur kommen. Kannst ja nicht alle verdächtigen Simmerringe, Dichtungen tauschen... dann ist der Motor und das Getriebe wirklich zerlegt.;)
Da solltest Du ne Motorwäsche machen und dann nochmal fahren um zu sehen, wo das Öl raus kommt.... aber der Motor ist ja schon draußen?!
Ich hoffe das hast Du vorher gemacht, sonst weißt Du gar nicht, wo Du anfangen sollst. Ein Verdächtiger sind die Blechdeckel zu den Stößelstangen, ein weiterer der von der Steuerkette und dann der Schaltsimmerring.....Motor öffnen heißt für mich immer Kopf runter usw., das kannst Du Die aber sparen, wenn Du weißt wo Dein Ölleck herkommt.;)
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MEIN MINI HAT TÜV !!!!!!!
und das ganz legal mit Hebebühne und drunterschauen und volle Kontrolle............!!!!!!!:D Und das, obwohl der Markus schon mal dran geschraubt hat :D:DDa hat er betimmt mal wieder nen Fuffi rüberwandern lassen....
:D
wir kennen die Beziehung ja mittlerweile
