Beiträge von biz

    Mahlzeit, ich bin neu hier und traue mich kaum diese Antwort zu geben,
    aber es steht doch auf den Schwellern drauf.
    Oder verstehe ich das falsch?


    Zitat von clubman82

    so nun hier die fotos.
    lasst euch von dem links und rechts das drauf steht nicht verwirren oder beeinflussen.
    das hab ich mal draufgeschrieben.
    weiß aber wie gesgt nicht ob es richtig ist.

    Gruß

    DAniel

    Frage beantwortet? ...Wer lesen kann ist klar im Vorteil :D;)

    Nichts für ungut, ist nicht böse gemeint :rolleyes:

    In der Antriebswellengelenkglocke (was für ein Wort:rolleyes:) ist in der Mitte ein Stahldeckel, ähnlich den Froststopfen im Motorblock, dieser sollte dicht sein, sonst kann es tatsächlich zu einer Vermengung mit Motoröl kommen

    sollte dieser undicht sein, würde ich es versuchen ihn rauszumehmen und saubermachen mit Bremsenreiniger, um ihn dann beim Wiedereinsetzen mit Loctide Schraubensicherung abzudichten (etwas warm machen hilft beim Abbinden)


    Danke.... genau das war es... Langsam läßt das Gedächnis nach... man wird halt nicht jünger.:cool::D

    Glaube ich nicht! Wie sollte das denn gehen?

    Wenn ich mir darüber mal Gedanken mache, dann gebe ich Dir Recht. :rolleyes:

    Mich interessiert jetzt nur, wie ich darauf komme :confused: Muß das irgendwo mal aufgeschnappt haben und gar nicht darüber nachgedacht....

    Aber egal, Fakt ist das Fett ist normalerweise nicht dünnlüssig, sondern zäh wie normales Lagerfett eben.

    Hallo,

    ich steige ja nicht um, sondern fahre dann beide. Ich denke, dass beide Fahrzeuge gleich viel Spass machen werden.

    Das Auto steht ja in Rheinfelden und nicht in Stuttgart. Ist das vielleicht in Deiner Richtung ?


    Ich habe Dir ja schon ein Mail geschrieben. Wenn ich gewußt hätte, daß Du auch hier aktiv bist, hätte ich Dir ja gleich den Namen sagen können. Die PN habe ich an Mini-Babe63 hier geschickt, die kommt aus Maulburg gleich neben Rheinfelden

    Viel Erfolg bei der Suche. Und wenn Dich der Classic richtig erwischt, willst Du nichts anderes mehr fahren :cool::D Dann wir der GP Dein Winterauto :eek::D:rolleyes:

    Wenn das so dünn ist, dann ist meist der Antriebswellensimmerring undicht und es kommt Motoröl in das Gelenk.
    Normal ist das schwarzes Graphitfett für Antriebswellengelenke (z.B. von Molykote). Gibt es bei Autoteilelieferanten vielleicht sogar bei ATU.

    Das hatte ein Clubkollege auch schon und der hat den Benzinfilter mal getauscht und seither (3/4 Jahr) keinen Sicherungsausfall mehr gehabt.

    Wir haben sogar gehupt :D:D:D als wir vorbei sind. Es waren 19 Minis ;)

    Einfach nochmal bestellen oder bei einem anderen Händler anrufen, da kann man dan verschiedene Dinge gleich besprechen und man bestellt nicht aus versehen was falsches. Und meistens gibt es sogar nen Einbautipp gratis dazu, der einem bei der Problemlösung ungemein helfen kann. Das dann noch zum gleichen Preis:eek:

    Danke Norton... Das ist das was ich hören wolllte... ;)

    Kann mir als Student leider nicht 3 verschiedene Drehmomentschlüssel von 1 bis 300 NM leisten... kommt dann in nächster Zeit... Ab Oktober fang ich normalerweise mit Arbeiten an :(


    Ich stell mir gerade handfest bei Arnold Schwarzenegger vor und dann bei z.B. Mr Bean... ob das dann immer gleich ist? :rolleyes: Da mußt Du schon mal ne Referenz haben, damit das dann paßt.

    Du mußt ja nicht gleich alles kaufen, manchmal bekommt man sowas auch geliehen, wenn man Kontakte/Beziehungen hat.

    ...
    Wie fest mit einer normalgrossen Ratsche sind 26 repektiv 32 nm?? Bei der vorderen Mutter kommt man ja eh net mit nem Drehmomentschluessel oder ner Ratsche ran...
    ...

    Etwa sooooooooooo fest sind 26 bzw. 32 Nm :D

    Mensch können manche Leute fragen stellen. Ich konnte es mir wirklich nicht verkneifen :rolleyes:;)

    Aber eines möchte ich doch ernst beantworten. Kauf Dir gescheites Werkzeug, oder laß das Schrauben. Es gibt für solche Fälle Drehmomentschlüssel, die einen Maulschlüsselaufsatz haben.:eek:
    Geh in eine Werkstatt und leih ihn Dir aus und Du kannst Dir solche Fragen, wie oben sparen. Schließlich kann kein Forum Dir die beantworten.:headshk:

    Nicht für ungut.

    Ich hoffe es sind alle wieder gesund zu Hause angekommen.
    Vielen Dank für das zahlreiche Erscheinen. 19 Minis ist ja nicht schlecht :eek:

    Auf den Regenschauer am Schluß der Tour hätten die meisten gerne verzichtet, dafür konnten wir mal sehen, wie schnell so ein Cabriodach zu ist :rolleyes:

    Mir hat es gefallen, ich hoffe Euch auch.

    Danke für den Tipp.
    Wie ist das mit den Befestigungsschellen der Manschetten?
    Im Werkstattbuch sind es welche die Umgebogen und befestigt werden.
    An meinen Wellen sind die am Stück, da ist nichts zum Aufbiegen.
    Gibt es da unterschiedliche?
    Danke,


    Genau dieses Band entweder versuchen es über die Manschette zu bekommen, damit es wiederverwendet werden kann (ich habs noch nie geschafft). Oder mit nem Dremel vorsichtig auftrennen(Gummi nicht beschädigen) und später mit nem Kabelbinder befestigen.
    Und wie gesagt vorsichtig mit den Kugeln. Beim Wiederzusammenbau neues Graphitfett rein.