@mein könich: wir wollen uns um 7.00 mit maik am rasthof ellwanger berge treffen...losfahren wollen wir hier so gegen 5.00 uhr...
treffen wir uns wie im herbst am ersten rasthof nach würzburg...kommt die ehrenwerte königin nu mit????
Hmmmm eigentlich hätteest Du ja nun auch sagen können, daß Ihr dann vermutlich um 7:30 Uhr oder was weiß ich wann eben am besagtem Rasthof seid :D
:D
Wäre dann auch für den König einfacher.... schließlich muß er die 5 Minuten zu spät kommen mit einkalkulieren :D
........auch ich konnte dieses Teil gut fahren......:D
....
Hmmmmmm auch rückwärts 
:D
Sag ich doch :D
HUhu
Wir hätten Interesse. Unser Faltdach wurde uns aufgeschlitzt
und nun suchen wir nach einer möglichkeit unseren Schatz zu reparieren.
LG
Das ist aber ein komplettes Blechdach... da ist ein Neukauf eines Faltdaches beim Sattler sicher günstiger 
Bis das nur eingeschweißt und frisch lackiert ist....
Genau!!! Und warum sollen das nicht alle wissen? 
Ja!!!!!!!!
Liebe Heike,
natürlich habe ich absolut gar nichts gegen Dich .
Wie Du sicherlich schon bemerkt hast, bin ich Faul, und somit ist der Artikel in der Minizeitung und der auf der Homepage der gleiche .
Zudem finde ich es immer schade, daß ich nicht bis zum Schluß bei den Ausfahrten dabei bin.... ich sag nur Straßenbahn... (das fehlt, weil nicht selber erlebt!!!)
Meine Berichte sollen immer nicht langweilig , aber dennoch den Tatsachen entsprechen. Nun und daß Du da immer mit irgendwelchen Aktionen herausstichst, dafür kann ich nun aber gar nichts :p. Ich berichte doch nur.
Aber in Braunschweig hast Du ja jetzt die Möglichkeit mal was zu schreiben, schließlich bin ich nicht dabei. Auch sonst habe ich absolut nichts dagegen, wenn mal jemand anderes was für die Homepage oder gar die Minizeitung schreibt
Also mach schöne Fotos und einen schönen Bericht. Aber nicht erst in vier Wochen!!!
Schönes Wochenende Euch allen.
Bin gerade ziemlich vollgefuttert, wir haben gegrillt 
Ach ja ... am Inno ist der erste Einstieg drinn
...meiner beziehung zu meinem tüvprüfer!
Das Leben kann ja so ungerecht sein 
:D
Na ja, 5 Euro für nen Satz neue Kohlen find ich nicht teuer. Dafür dann auch ne gute brauchbare Lima zu finden eher schwierig.
Aber in aller Regel sollten hier erst mal alle elektrische Verbindungen, die zum Ladestromkreis gehören richtig überprüft werden. Meist ist dann doch die Masseverbindung am Motorknochen oder hinten bei der Batteire der wirkliche Schuldige.
Interessant wären die Meßergebnisse, da könnte man dann bei der Suche etwas besser helfen. Z.B. Ladespannung bei laufendem Motor direkt an der Batterie und an der Lima gemessen. Damit hat man die Masseverbindungen schon überprüft.
Viel Erfolg
PS: Lichtmaschine = Elektrik => falsche Rubrik
Und beim 1300er kannst Du den Daumen zwischen Ventildeckel und Thermostatgehäuse legen, bei den kleineren Motoren liegt das Gehäuse fast am Ventildeckel an
Notlaufprogram??? = extrem fetter Lauf??? Vielleicht zuviel Biospritt mit drin????
Vielleicht hinter einem Hergefahren, der Öl verbrannt hat???? Vielleicht hat jemand um die Ecke sein Kartons verbrannt??? Vielleicht Handbremse nicht richtig gelöst????
Oder was weiß ich 
;)
Wäre aber der erste Mini, der sich selbst repariert.;)
Laut Deiner Erklärung ist die Elektronik schon gehörig durcheinander gekommen und das hat sicherlich einen Grund. Laß doch mal den Fehlerspeicher auslesen. Ich tippe immer noch auf Falschluft (Unterdruckschläuche) oder ein Sensor, der nicht einwandfrei arbeitet, sonst hätte die Black Box nicht so geregelt (2000 U/min Leerlauf usw.);)
Also nicht ignorieren sondern suchen, sonst wird Braunschweig ein Höllentripp
??? was hast Du denn für einen Motor im Fahrzeugbrief eingetragen???
1000er und 1300er Motoren sehen für Laien schon gleich aus...
1989 gab es meines Wissen sowohl 1000er als aúch 1300er. Wobei 1000er "nur" MINIs sind, die 1300er waren auch nicht alle gleich "COOPER"...und weil alles so schön paßt wurden auch 1000er zum 1300er umgebaut teilweise legal mit Briefeintrag, teilweise einfach so, ohne Briefeintrag, weil es eh´keiner merkt, der sich nicht auskennt...
Gruß aus Mainz René
In den 80 zigern wurden eigentlich nur 1000er gebaut Der 1300er kam erst 91 wieder in den Mini als Vergaser und kurz danach als SPI
Nicht nur dran ist wichtig, sondern besonders wichtig ist GANZ. Meist brechen diese winkligen Anschlußstücke auf.
Übliche Verdächtige bei solchen komischen Verhaltensweisen sind wohl immer erst mal die Unterdruckschläuche. Also mal durchchecken!!
Und dann kommen wohl die Sensoren, aber da kann ich Dir nicht wirklich weiter helfen. Bin halt nen Vergasermensch.
Schreib das doch mal in den Motorenbreich, da bekommst Du sicherlich mehr und bessere Antworten
...
Michael: Die Verbindungen zwischen zwei Kurven sind nun mal Geraden, also Leistung brauchts schon, und Bremsen..
Meine Ecke im Schwarzwald ist das Steinatal zwischen Waldshut und Bonndorf, und dann gibt es hier noch das Wutachtal, Schlüchttal etc,etc.
Sollte Dir aus Villingen vielleicht bekannt sein, aber auf der Baar gibts ja auch
schöne Kurven..
...
Das ist soweit ja richtig, aber im Schwarzwald sind die geraden ja so kurz, daß etwas fehlende Motorleistung weniger ins Gewicht fällt, als ein schlechtes Fahrwerk und schlechte Bremsen, aber Du bist ja jetzt auf dem rechten Weg.
Vermutlich am 27.07. werden wir (bestimmt 10 Minis) ne Schwarzwaldtour machen und genau dies Täler (Steinatal; Schlüchtal; Albtal usw.) abfahren. Kenne mich recht gut in der Ecks aus, war da bis vor kurzem viel beruflich unterwegs
Na, vielleicht lernt man sich mal kennen, darfst gerne mal bei mir vorbeischauen. Siehe auch Homepage in der Signatur
...hab meinen bis jetzt schon knapp 3 jahre. hab aber noch nie nen mini auf der starsse bewegt.
weiß also absolut nicht wie das fahr feeling ist
Ja dann wird das aber Zeit :p;)
Na da freue ich mich aber euch alle zu treffen. Naja schade, dass der BIZ sich wieder drückt....
Also, das vebitte ich mir.... diesses Mal kann von drücken keine Rede sein Aber der Arbeitgeber geht hier halt vor 
Letztes Jahr, das gebe ich ja ein wenig zu
UND JETZT DAS NEUESTE!!!!!
MEIN KLEINER HAT TÜV OHNE MÄNGEL!!!!!! (d.h. fast ohne, leichter Mangel: leichter Ölverlust....is aber ja normal!!!)
Kein Wunder, bei den Beziehungen und den viele Fuffies unterm Tisch
So blind kann ein TÜV Prüfer normal doch gar nicht sein. Ich sehe die Löcher im Einstieg ja schon auf den Fotos und der nicht mal in Natura.....
Aber wenigstens hat er den Ölverlust bemerkt, ist ja schon mal etwas.....
Bleibt uns die Brülltüte wenigstens nochmal zwei Jahre erhalten:D
Hmmmm... eigentlich dachte ich, ich kenne das Schloß....
Da hat er mir dann wohl den Keller vorenthalten.... dieser Lümmel:D
Also, ich hab nur nen 1000er, aber der hat das Fahrwerk etwas verbessert und damit macht das Kurvenräubern im Schwarzwald schon mächtig Spaß.
Dafür braucht es nicht extreme Motorleistung. Die brauchst Du erst, wenn keine Kurve mehr kommt. Weil in den Kurven macht alleine das Fahrwerk die Geschwindigkeit aus, wenn das nichts taugt bringen Dich auch 100 PS nicht schneller um die Kurve.;)
Deshalb mach erst mal das Fahrwerk (nicht nur HighLows einbauen) und die Bremsen gut. Und dann merke mal den Unterschied. Wenn dann noch genügend Geld über ist, dann denke an das Motorentunig;)
So würde ich das machen....
Ach ja, wo im Schwarzwald räuberst Du denn gerne Kurven ?
