Beiträge von biz

    Notlaufprogram??? = extrem fetter Lauf??? Vielleicht zuviel Biospritt mit drin????
    Vielleicht hinter einem Hergefahren, der Öl verbrannt hat???? Vielleicht hat jemand um die Ecke sein Kartons verbrannt??? Vielleicht Handbremse nicht richtig gelöst????

    Oder was weiß ich :mad::rolleyes:;)

    Wäre aber der erste Mini, der sich selbst repariert.;)

    Laut Deiner Erklärung ist die Elektronik schon gehörig durcheinander gekommen und das hat sicherlich einen Grund. Laß doch mal den Fehlerspeicher auslesen. Ich tippe immer noch auf Falschluft (Unterdruckschläuche) oder ein Sensor, der nicht einwandfrei arbeitet, sonst hätte die Black Box nicht so geregelt (2000 U/min Leerlauf usw.);)

    Also nicht ignorieren sondern suchen, sonst wird Braunschweig ein Höllentripp :D

    ??? was hast Du denn für einen Motor im Fahrzeugbrief eingetragen???

    1000er und 1300er Motoren sehen für Laien schon gleich aus...

    1989 gab es meines Wissen sowohl 1000er als aúch 1300er. Wobei 1000er "nur" MINIs sind, die 1300er waren auch nicht alle gleich "COOPER"...und weil alles so schön paßt wurden auch 1000er zum 1300er umgebaut teilweise legal mit Briefeintrag, teilweise einfach so, ohne Briefeintrag, weil es eh´keiner merkt, der sich nicht auskennt...

    Gruß aus Mainz René

    In den 80 zigern wurden eigentlich nur 1000er gebaut ;) Der 1300er kam erst 91 wieder in den Mini als Vergaser und kurz danach als SPI

    Übliche Verdächtige bei solchen komischen Verhaltensweisen sind wohl immer erst mal die Unterdruckschläuche. Also mal durchchecken!! ;)

    Und dann kommen wohl die Sensoren, aber da kann ich Dir nicht wirklich weiter helfen. Bin halt nen Vergasermensch.
    Schreib das doch mal in den Motorenbreich, da bekommst Du sicherlich mehr und bessere Antworten

    ...
    Michael: Die Verbindungen zwischen zwei Kurven sind nun mal Geraden, also Leistung brauchts schon, und Bremsen..
    Meine Ecke im Schwarzwald ist das Steinatal zwischen Waldshut und Bonndorf, und dann gibt es hier noch das Wutachtal, Schlüchttal etc,etc.
    Sollte Dir aus Villingen vielleicht bekannt sein, aber auf der Baar gibts ja auch
    schöne Kurven..
    ...


    Das ist soweit ja richtig, aber im Schwarzwald sind die geraden ja so kurz, daß etwas fehlende Motorleistung weniger ins Gewicht fällt, als ein schlechtes Fahrwerk und schlechte Bremsen, aber Du bist ja jetzt auf dem rechten Weg. ;)

    Vermutlich am 27.07. werden wir (bestimmt 10 Minis) ne Schwarzwaldtour machen und genau dies Täler (Steinatal; Schlüchtal; Albtal usw.) abfahren. Kenne mich recht gut in der Ecks aus, war da bis vor kurzem viel beruflich unterwegs ;)
    Na, vielleicht lernt man sich mal kennen, darfst gerne mal bei mir vorbeischauen. Siehe auch Homepage in der Signatur

    Na da freue ich mich aber euch alle zu treffen. Naja schade, dass der BIZ sich wieder drückt.... :D


    Also, das vebitte ich mir.... diesses Mal kann von drücken keine Rede sein :scream: Aber der Arbeitgeber geht hier halt vor :soupson:
    Letztes Jahr, das gebe ich ja ein wenig zu :rolleyes:

    Zitat von Marksu&Heike

    UND JETZT DAS NEUESTE!!!!!

    MEIN KLEINER HAT TÜV OHNE MÄNGEL!!!!!! (d.h. fast ohne, leichter Mangel: leichter Ölverlust....is aber ja normal!!!)

    Kein Wunder, bei den Beziehungen und den viele Fuffies unterm Tisch ;)

    So blind kann ein TÜV Prüfer normal doch gar nicht sein. Ich sehe die Löcher im Einstieg ja schon auf den Fotos und der nicht mal in Natura..... :scream:
    Aber wenigstens hat er den Ölverlust bemerkt, ist ja schon mal etwas.....

    Bleibt uns die Brülltüte wenigstens nochmal zwei Jahre erhalten:D

    Also, ich hab nur nen 1000er, aber der hat das Fahrwerk etwas verbessert und damit macht das Kurvenräubern im Schwarzwald schon mächtig Spaß.

    Dafür braucht es nicht extreme Motorleistung. Die brauchst Du erst, wenn keine Kurve mehr kommt. Weil in den Kurven macht alleine das Fahrwerk die Geschwindigkeit aus, wenn das nichts taugt bringen Dich auch 100 PS nicht schneller um die Kurve.;)

    Deshalb mach erst mal das Fahrwerk (nicht nur HighLows einbauen) und die Bremsen gut. Und dann merke mal den Unterschied. Wenn dann noch genügend Geld über ist, dann denke an das Motorentunig;)

    So würde ich das machen....

    Ach ja, wo im Schwarzwald räuberst Du denn gerne Kurven :rolleyes:?

    Bin da heute zufällig an des Königs Schloß vorbeigekommen. Pick Up stand vor der Tür, ich also rechts ran und die Klingel benutzt (funktioniert immer noch:D)
    aber der König hat nicht aufgemacht :scream:

    ... er hat noch nicht einmal mit mir über das Mobiltelefon komunieziert. :(


    Er mag seine Untertanen nicht mehr... bestimmt wollte er von mir nicht hören, daß auch seine Beifahrertür Blasen wirft und ich es sofort gesehen haben. :eek:
    Da würde ich noch mal mit dem Lackierer reden ;)

    Dann auch mal von mir ein herzliches Willkommen.
    Freut mich immer, wenn ich was von Schraubern aus der Gegend lese. Bin auch gerade an einem längeren Projekt beschäftigt (Bilder auf der Homepage).
    Wenn der dann mal fertig ist und Du nicht weißt, wo Du Dich anschließen willst, dann wäre das Mini Team Bodensee (siehe Link Signatur:cool:) eine Möglichkeit von vielen.
    Wir würden uns freuen.

    Also weiter viel Erfolg und halt uns auf dem laufenden bei Deinem Projekt ;)