Beiträge von biz

Der Harvey hat Geburtstag, ich hab ihm sogar ne PN geschickt.

Ob der noch lebt? Der gibt gar kein Lebenszeichen mehr von sich. Hätte doch heute schon mal online gehen müssen

Zitat von 1252er

Die die 10" auf dem Stand koennen sind Deppen und die vertrauten Leute haben keinen Messtand dafuer.

Warum fragst Du nicht beim Meister der Deppen, ob Du für ein gewisses Endgeld den Messtand benutzen darfst.
Wenn ich einstellen gehe, bin ich immer dabei und lege selber mit Hand an. Dann weiß ich wenigsten wie und was gemacht wurde

Dann kennst Du wenigstens die richtigen Werte und man kann genauer das Fahrwerk den eigenen Bedürfnissen anpassen.

Befehl befolgt!!

Ich glaube seit April 2006.

Schön für Euch....
Ich hab schon zwei Wochen nichts mehr am Inno machen können

Hab nächste Woche Urlaub und hoffentlich finde ich den einen oder anderen Tag Zeit... Das Cabrio sollte auch mal wieder richtig gereinigt und versiegelt werden, das Gartenhäuschen ruft nach Farbe und und und

Das wird wohl nichts mit ende des Jahres zum Lacker

Zitat von JohnCooper84489

...

Motor läuft super, Vergaser müsste nur eingestellt werden
...

Wie kann ein Motor super laufen, wenn der Vergaser nicht eingestellt ist??

PS: Uuuups, man sollte erst alles lesen, hat Mini-Man ja auch schon bemerkt.

Zitat von Dream2

ja das ist ja noch sone sache da muss man ja wenn man alles tauscht auch noch die teerpappe ab machen und neu drauf und den unterbodenschutz wegmachen und das ganze belch vom tunnel wo die sitze dran sind lösen und nichts kaputtmachen alle leitungen müssten weg usw.

darum bin ich mir ja so unsicher.

STOPP!!

Diese Teerpappe machst Du auf jeden Fall ab. Darunter versteckt sich, gerade bei im Winter gefahrenen Minis, immer gerne der Rost. Vor allem wenn da mal eine Hebebühne falsch angesetzt war. Und wenn Du Dir die Arbeit einmal gemacht hast das Zeug da raus zu bekommen, wirst Du es freiwillig nicht mehr rein machen Letztendlich macht es den Mini auch nicht viel leiser und im Winter auch nicht Fußwärmer, also raus damit, so oder so. Und den Unterbodenschutz mußt Du in dem Bereich, der geschweißt werden soll auch entfernen, sonst gibt es keinen schönen haltbaren Schweißnähte.

Und auf die Leitungen mußt Du beim schweißen immer aufpassen.... von dem her??

Jaaaaa mein Sohn.... da muß ich Dir bepflichten :D:D

Ich gebe Madblack und Stefan-Estate voll und ganz recht und um das noch zu untermauern meine persönliche Erfahrung.
Wenn ich mit meinem 1000er im Betriebswarmen Zustand auf die AB fahr und dann mit 4 Personen voll beladen die AB vom See den Hegau raufjage (ca. 4000-5000 U/min). braucht meine Öltempanzeige über 30 km bis die an den roten Bereich (120°C) ankommt. Also nur "Vollgas" bei voller Beladung und Berg auf. Das bringst Du auf dem kleinen Rundkurs garantiert nicht hin.

Also fahr und hab Spaß :D;)

Zitat von Dream2

hab mal ne frage an alle

was würdet ihr machen??

1. beide bodenbleche bis zum tunnel tauschen
oder

Kann man so einfach leider nicht beantworten, dazu müßte man das sehen. Beim Austausch gilt eigntlich so viel wie nötig, so wenig wie möglich. Guggst Du mal Bilder auf unserer Hompage an, vielleicht hilft das bei der Entscheidung.
Jeder tiefe Rost (Durchrostung) gehört entfernt und durch neues Blesch ersetzt. Jeden Oberflächenrost kann man behandeln und auch stoppen aber wenn nicht ordentlich gemacht rostet das bald weiter.

Zitat von Dream2

2. nur rost rausschneiden und dann bleche einsetzen

Als weitere Entscheidungshilfe würde ich noch den Faktor Zeit mit reinnehmen. Wenn Du einen Tag beschäftigt bist nur Blechstücke anzufertigen und diese einzuschweißen, dann nehme gleich ein neues Bodenblech.
Ein, zwei kleinere Durchrostungen kann man schon flicken.

Zitat von Dream2

kann mir der tüv den mini stilllegen wenn zuviel rost dran ist?

Auch wenn es Paaaner nicht gerne hört, der TÜV kann. Die Polizei kann nicht. Die muß erst zum TÜV und der entscheidet über das weitere Vorgehen. Und wenn der Mini nicht mehr verkehrstüchtig durch den Rost (z.B. hinterer Hilfsrahmen komplett durch) ist, dann darf er das Fahrzeug mit der Polizei zusammen auch stillegen, bzw. Deine Weiterfahrt untersagen.
Hab das in jungen Jahren mal mit einem Kollegen erlebt

Meine Theorie!!!!

Schnelle Linkskurvenfahrt bedeutet, alle Flüssigkeiten werden nach rechts gedrückt. Überlauf Schwimmerkammer ist rechts. Vermutlich fehlt auch noch die Verlängerung zum rechten Innenkotflügel, so daß die leicht brennbare Flüssigkeit auf den heißen Krümmer sabberte . Nicht ganz ungefährlich aber deshalb der plötzlich starke Geruch.
Ich habe es bei solchen extremen Fahrten auch schon geschafft, daß die Bremsflüssigkeit sich vorne rechts in den Vorratsbehälter verabschiedet hat und nur noch Luft drin war. Und das obwohl der Flüssigkeitsstand mittig zwischen Min und Max lag. Deshalb meine Theorie, warum soll es die Zentrifugalkraft nicht schaffen etwas Sprit aus dem Überlauf zu drücken.;)

Zitat von Mr. Grease

... nur zum allgemeinen Verständnis: Ich habe hier nur einen Link auf einen allgemein bekannten elektronischen Bestellkatalog zur genannten Karosseriebastelanleitung per PN geschickt, koofen müßt Ihr Euch das Teil ggfs. schon selbst, kostet auch nicht die Welt ... ;)

Könntest Du mir den Link bitte auch zukommen lassen, damit ich nicht so lange suchen muß.
Ich habe keen Problem mit koofen :D;) Wat man hat dat hat man

Zitat von Holgi1600

ich denke mal BIZ hat damit mehr die Mini Händlerliste gemeint.
Jeder Minihändler hat die richtigen Zündkerzen auf Lager.
Die Miniteilehändler, die Versand anbieten werden sicherlich auch Zündkerzen verschicken. Die Preise sollten ähnlich den Teilehändlern wie ATU liegen. Eher sogar günstiger plust Vesand halt.

Gruß

Holger

Genau!!!
Ein Anruf und am nächsten Tag liegen die passenden Kerzen im Briefkasten. Und wenn man Porto sparen will bestellt man Unterbrecher, Ölfilter, Kupferrring usw. gleich mit.;)

:p und ich hatte schon Angst.... :p

So hab da mal was auf die Hompage gestellt. Ich hoffe doch Heike und Pia nehmens mit Humor :p Ich werde das dann auch an die Minizeitschrift schicken

Stimmt, bei mir ging das Standlicht nämlich auch nicht... hab ich überlesen
Nur die Schalterstellung Standlicht funktionierte.

Zitat von MarcDerseemann

Moin Moin

ich hab mal wieder ein Problem mit meinem Kleinem.

Wenn ich auf Abblendlicht schalte geht nur das Standlicht an. Fernlicht funktioniert einwandfrei.

Habe den Schalter schon mal versuchsweise mit einem Kabel gebrückt (ich weiss sehr schlechter Einfall aber das beste was ich gerade ohne Meßgerät machen konnte)

Wo könnte hier mal wieder der Fehler stecken? Sicherungen habe ich kontrolliert.

Zu meinem Schalter kommen
ein dickes Braunes
ein dickes Schwarzes
und nur ein dünnes Rotes, Ist dass mit dem Roten so richtig?

Danke für die Schraubertipps

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Normalerweise ist da braun (+) blau (Abblendlicht) und rot (Stand- und Rücklicht und Armaturenbrettbeleuchtung)

Dein Problem ist ziemlich sicher ein defekter Lichtschalter. Das hatte ich gestern auch.

Viel Erfolg

Zitat von minilu77

Ja ich Probier ja schon alles - aber irgendwie finde ich keine - keiner kann die bestellen - aber ATU versuch ich´s mal. Danke LG minilu77

So lange, wie Du schon suchst, hätte ich schon längst bei den üblichen Händlern angerufen, auch von denen hätte Dir bestimmt schon einer geholfen.

Zitat von Paaaner

Also ich/wir haben auch Bilder gemacht

Und das hat die Kamera tatsächlich überlebt????

Klar... wird spätestens am Sonntag auf der Homepage zu sehen sein mit kleinem Erlebnisbericht.:D