Eigentlich wollte ich mich gar nicht beteiligen aber eines muß ich doch einwerfen.
Jeder tankt an billigsten Tanke, jeder kauft sein Öl im Baumarkt, weil billiger. Da verstehe ich nicht, warum man hier wieder über Synthetiköl diskutiert.
5 l mineralisch bekommt man für ca. 20 €
5 l vollsynthetik aber nicht unter 50 € 
Und das die Autos mineralisches Öl vertragen, bezweifelt ja niemand 
Und ich klinke mich hiermit wieder aus 
Lieber Paaaner....
überlege mal, wieviele Mails; Faxe und was weiß ich unser König schreiben müßte, wenn er allen Wünschen, wie den Deinen gerecht würde. Also schreib ihm Deine Mailadresse per PN oder Mail, die nimmt er dann in den Verteile auf und fortan bekommt Du immer Post vom Mini Team Bodensee.
So einfach kann alles sein
Man sieht sich 
dann soll er mir auch mailen!!!
Hat er denn Deine Mailadresse?????????????
Solange die Gummis in ordnung sind, reist auch kein Masseband. Und der Gummiwechsel ist halt mind. alle 10 000 km nötig
Aber dodo_z hat welche speziel für den MPI gemacht. Also einfach ne PN schicken und Dir wird geholfen;)
Hab ich Dir doch schon per PN erklärt?!
Aber nochmal in Kurzform.
Die Lima wird gedreht, macht Strom, Plus geht isoliert zum Magnetschalter und verzweigt sich dort für die Verbraucher/Sicherungen/Batterie. Plus geht also in Batterie rein und als Minus wirder raus über das Masseband im Kofferraum auf die Karosse und über das Masseband am Knochen zum Motor/Lima. Fazit stromkreis ist geschlossen und alles in Butter.
Bei Dir war das Masseband am Knochen ab, Stromkreis unterbrochen und Lima konnte Batterie nicht laden.
Das Band ist übrigends wegen dem wackelnden Motor kaputt gegangen;)
Ich hoffe Du glaubst das jetzt!!! :o
Ja wie Liste???
Also wenn nix dazwischen kommt, wollen wir auch mit!!! Trifft man sich bei jemanden? Oder wie lüfft dat?
Dat lüfft janz enfach. De Könich macht en Mail
Ich hatte gestern Fieber und heute hats ihn erwischt...denke sind die Nachwehen von Ammersee........war doch zu kalt.......
Aber mit mir immer motzen, weil ich erst im April kann
....
Nur liegt mein Männlein gerade mit Fieber im Bett....:(
Dann mal gute Besserung!!!
Dabei..... wenn der Schnee weg ist und das Cabrio fahrfertig;)
Aber das heißt ja früh aufstehen .... 8:00 Uhr Abfahrt...Ich brauch doch meinen Schönheitsschlaf
Kann ich das so auf die Homepage nehmen???????????
Hallo
Das Korrosionsschutzdepot bietet auch Motorenlacke an. Siehe mal hier, Seite 47.
Mit diesem Anbieter habe ich noch gute Erfahrungen.
Gruss
Felix
Ich habe mit denen auch gute Erfahrungen gemacht und die zwei Lacke sind ja auch von denen. Aber was hält denn nun besser? Bzw, was sieht gestrichen besser aus?
So , schwarz glänzend ist geklärt und die erste Anregung zur Farbe habe ich auch. Was sagte denn der Rest.
Oder hat jemand Erfahrungen mit den Motorlacken POR 15 bzw. Brantho Korrux als Motorfarbe?Vielen Dank
Ich bitte darum
Hast ne PN
Bin ja gerade am Aufbau eines Inno B39.
Nun, welche Motorfarbe hat der Motor im orginal? Schwarz Matt oder Schwarz glänzend?
Würde das gerne mit Hammerit machen, ich habe hier schon einiges gutes drüber gelesen.
Oder hat jemand Erfahrungen mit den Motorlacken POR 15 bzw. Brantho Korrux als Motorfarbe?
Vielen Dank
Hoffnung steigt.... am Freitag soll der Frühling kommen, allerdings mit viel Regen... aber der vernichtet ja dann das weiße Zeug und macht die Straßen wieder salzfrei :p
Noch 6 Tage
....
habt ihr eine ahnung was das alles in allen so ca. kostet?
Liebe Grüße
Jetzt kapier ich Deine PN aber gar nicht mehr????
Und bei einer Beratung kann und darf man auch nach nem Preis fragen
Der Knall war sicherlich einer der Schläuche, wie von El Gazolino beschrieben.
Das ist nichts dramatisches, das kann schon mal passieren.
Aber jetzt.....
Du bist ca. 2 km ohne jegliche Kühlung gefahren, hast dann einen Leistungsverlust bemerkt....
Ich will mal so sagen, hättest Du den Mini in die Wiese geschoben, wärst die 2 km zu Fuß gegangen, wärst Du sicherlich mit einer Reparatur von max. 50 Euro ausgekommen.
Durch das Weiterfahren und sei es noch so langsam, hast Du sicherlich die Zylinderkopfdichtung geschrottet und hoffentlich nicht noch mehr.... 
Der Motor war durch die Autobahnfahrt schon sehr heiß und hatte dann 2 km keine Kühlung. Wäre er kalt gewesen, dann hätte das gutgehen können.
Das war nicht die beste Entscheidung, aber ich drücke Dir die Daumen, daß ich unrecht habe.
Halloooooo, wieder keiner da!!!!
Habt Ihr schon gelesen? https://www.mini-forum.de/treffen-events…gart-43955.html
Was haltet Ihr davon?? Teilnahme?
Habt Ihr auch die Clublaiblerechnung bekommen
Ob das bis zum 06.04. klappt?! :p
Ich würde Dir empfehlen, den Fehler richtig zu suchen. Dazu gibt es hier auch genügend Anleitungen.
Wenn Du immer den Saft komplett trennst, dann muß jedesmal Deine ECU frisch angelernt werden und das dauert mind. 50 km. Ist also nicht wirklich optimal.
Aha Masseband gefunden:D;)
Wenn Du schon dabei bist, mache doch gleich die Knochengummis auch neu. Kosten nicht viel, und ist ja fast die gleiche Arbeit.
