Beiträge von biz

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Markus&Heike

    Welcher Schnee soll den schmelzen, mein lieber Herr Michael????:D

    Wir werden wohl nicht dabei sein...ich glaub meine reifen sind nicht das richtige für schnee und glätte....


    @all: wer fährt jetzt alles beim saisonauftakt mit????


    Lieber Markus....

    In den Alpen.... das sind die ganz hohen Berge in der Schweiz usw.... da liegt reichlich Schnee und der schmilzt in der Regel so gegen April bis Juni.
    Und genau dann hat der Bodensee mehr Wasser folglich auch der Rheinfall :rolleyes: :eek:

    Nur falls Du das im hohen Norden in der Schule nicht mitbekommen hast. :D :rolleyes:

    Wir werden aufgrund des Wetters wohl auch nicht an den Rheinfall fahren. Da nutze ich dann lieber die Zeit für den Inno und um das Cabrio dann mal fertig zu machen.

    Nun, Termin ist gesetzt... Cabrio soltte bis dahin laufen... somit sind wir am 6.4. beim Saisonauftakt natürlich dabei.
    Außer .... das mit dem Schnee findet bis dahin kein Ende :scream: :madgo:
    a weng wärmer wär scho scheee :p

    @ Harvey
    Mit was soll ich denn sonst fahren.... oder ist schon etwa April :D

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Mini-Man

    Wo am Bodensee ist denn der Rheinfall? Wir machen Osterurlaub am Bodensee dieses WE.

    Wo genau seit Ihr denn?? Wie Jan schon sagte, Flußabwärts von Konstanz aus kommt Schaffhausen und da ist auch der Rheinfall. Könnte momentan wenig Wasser haben, weil die Schneeschmelze noch nicht voll im Gange ist. Aber wirklich schön dort.:cool: ;)
    Aber nicht vergessen, da ist nichts mit Euro, ist nämlich die Schweiz :D Aber dafür ist der Sprit ca. 25 cent günstiger

  • Innocenti Bluette


    Hatte ich mir fast gedacht, als ich die Farbkarte drangehalten habe, aber wie Du schon sagtest, mit den kelinen Klecksen kann man schon mal daneben liegen ;)
    Gut das Holger da ist ;) Hat mir auch schon geholfen :rolleyes:

  • Synchronring schon wieder hin oder nur Öl zu kalt?

    Zitat von J&A

    ...
    Bei etwas höheren Drehzahlen (nicht Volllast!) ist alles entspannter.
    Das Gemisch ist nicht so heiß, weil eher mager, es steht viel fließende Ölmenge zur Verfügung....also mechanisch betrachtet eigentlich besser.

    ....

    J&A

    Im großen und ganzen stimme ich Dir zu. Aber... ist im obrigen Zitat nicht ein Denkfehler? Magere Verbrennung hinterläßt normalerweise viel Hitze, fette Verbrennung weniger, weil mehr Sprit zum kühlen da ist. Oder hab ich den Denkfehler??

    Dennoch ist die mittlere Drehzahl mit Halbgas besser bergauf, als niedirge Drehzahl und Vollgas ;)

  • Wartung

    Hauptverdächtige wäre für mich der Lichtschalter. Da hier der gesamte Strom drüber fließt und die Kontakte mit den Jahren einen größeren Widerstand bekommen, wird das Ding immer wärmer, bis es sich verformt und dann geht halt nichts mehr.

  • Nie mehr mit Kindern im alten Mini fahren?

    Zitat von Marcel1975

    Ich finde aber so eine 80er Jahre Sitzerhöhung aus Styropur aber eigenlich schon extrem unsicher im Vergleich zu einem Sitz mit Seitenaufprallschutz und Kopfschutz.
    Mal abgesehen davon, das es ja keine Kindersitze mehr gibt, die überhaupt noch mit Beckengurt benutzt werden dürfen.
    Also stellt sich bei mir ja jetzt die nicht mehr die Frage welcher Sitz, sondern wie kriege ich sichere Dreipunktgurte hinten rein.


    Nur so zur Info. Ich habe unter anderen Sitzen auch so eine Sitzerhöhung aus Styropor und war mir nach diesen Diskusionen ganz klar, das geht nun definitiv nicht mehr. Spaßeshalber bin ich in den Keller und habe festgestellt, das Ding ist nach ECE 44/03 geprüft und zugelassen :eek:
    Hingegen habe ich auf den Sitzen für Dreipunktgurte mit Kopfschutz usw. nur eine E Nummer entdeckt und die ECE Nummer ist nur in der Beschreibung vorhanden :eek:
    Das macht die Sache nun nicht wirklich einfacher. Gibt es für den Wiki Beitrag (Bei Beckengurten ist kein Sitz notwendig/empfehlenswert) irgendeine rechtliche Grundlage? Weil im Cabrio hätte ich es schon lieber, daß die Kinder tiefer sitzen.

  • Ölverlust

    Und der Öleinfülldeckel gehört auch zur Entlüftung und sollte regelmäßig gewechselt werden. So steht es im orginalen Werkstatthandbuch ;)

  • Nie mehr mit Kindern im alten Mini fahren?

    Zitat von Indy555

    Mal so nebenbei...Der ADAC schreibt so viel SCH***, das ich in diesem Laden nur noch auf das gelbe Taxi vertraue...
    Der ADAC verabschiedet auch keine Änderungen der STVZO!
    Das ist wieder schönes Werbegeplärre für Hersteller neuer Kindersitze!

    Beispiel:Im Mai 2000 zur Einführung von Shell Optimax hat der ADAC Shell der Quaksalberei angeklagt, der Sprit wäre bloß überteuerter Superkraftstoff blablabla...
    Ein halbes Jahr später suchte der ADAC Sponsoren für die Formel-Junior...Shell sagte zu und es dauerte keine 3 Ausgaben später wurde Shell optimax in allen Tönen als Zauberkraftstoff gepriesen!
    Noch Fragen Kienzle???

    Hmm und was tut das nun zur Sache? :confused:

    Gibt es das Gesetzt mit den neuen Prüfnormen für Kindersitzte nicht, oder was willst Du uns sagen?? :confused:

  • Nie mehr mit Kindern im alten Mini fahren?

    Hab gerade mal gegooglet und das gefunden:
    http://www.adac.de/images/Fragen%…tcm8-145155.pdf
    Seite 8 Punkt 5. Sollte die Begründung sein warum ich mit dem Cabrio die Kinder doch mitnehmen kann. Auch vorne dind nicht wirklich Dreipunktgurte vorhanden. :headshk:

    @ Mr. Grease

    Ich gebe Dir recht, das sollte die Gesundheit unserer Kinder Wert sein, aber wie schon gesagt, Wo keine C-Säule vorhanden, kann man auch keinen Gurt festschrauben.
    Dennoch werde ich mich nächste Woche auf den Weg machen und gescheite Sitzschalen für Beckengurte besorgen. Wobei meine zwei schon beide über 1,30 m sind ;) Wenn ich denen sage die dürfen nicht mehr mitfahren, dann lünchen die mich.

  • Nie mehr mit Kindern im alten Mini fahren?

    :eek: Da stehe ich vor dem gleichen Problem. Allerdings steht da ja wohl nur, daß Du diese Sitze verwenden mußt. Nicht aber, daß Du sie mit einem Dreipunktgurt befestigen mußt. Wobei das wiedereum die Bedienungsanleitung des Sitzes beschreibt.
    Also ich werde das auf einen Rechtstreit ankommen lassen. Mein Auto hat eine Straßenverkehrszulassung, ist vom TÜV so abgenommen und es besteht keinerlei Nachrüstpflicht für Dreipunktgurte hinten. Wobei dies bei mir gar nicht möglich wäre, weil das Auto keine C-Säule hat (Cabrio). Und die großen Sitze machen beim Beckengurt absolut keinen Sinn.
    Aber bei Dir sollte das mit dem Nachrüsten möglich sein, dann bist Du doch aus dem Schneider. Wenn ich mich nicht irre, sind die Mutteren schon in den 80-zigern Eingeschweißt worden. Einfach mal nachschauen. Bei meinem Inno sieht anderst aus, der hat nur Muttern für Beckengurte hinten.

    Uuups war wohl zu langsam.

  • Minis in deutschland

    Zitat von Jürgen Schmitt

    Einen Mini wieder fahrbereit zu machen oder zu restauriern kostet Geld aber sich ein neues Auto kaufen kostet auch Geld.
    Warum viele Leute es vorziehen für viel Geld ein neues Auto zu kaufen statt dieses Geld in die Restauration eines Klassikers zu investieren is ne gute Frage...?
    Ein Mini zu verschrotten uns sich was neues zu kaufen is keine Lösung denn auch ein neues Auto hat mal Reparaturen und alles in allem kommts genau so teuer.
    Die richtige Einstellung muß man haben!:-)

    Da stimme ich Dir als Miniliebhaber voll zu.

    Aber wenn ich einfach ein Autofahrer wäre, dann würde ich anderst denken und zwar so.
    Mini komplett in einen fast neuen Karosseriezustand zu bringen, kostet mind. 5 000 - 7 000 Euro. Dann hab ich aber immer noch ein altes Auto. Gebe ich den Mini in Zahlung gibt es Hersteller, die mir bis zu 3 000 Euro Schrottpreis zahlen. WEnn ich dann von einem Kleinwagenneupreis von ca. 12 000 Euro ausgehe, dann bin ich nicht mehr weit weg vom Preis der Wiederherstellung, wobei der Motor immer noch sehr alt dann ist.
    Das macht dann die Entscheidung schon einfach gegen den Mini. Das ist halt so.... Leider....