Nun, das alles ist ja fast wie Loto spielen.
Ich hatte auch mal ein Rasseln nur im vierten Gang und zwar, weil dort der Motor am stärksten arbeiten muß. Auf der Ebene war es fast gar nicht zu hören, aber sobald es Berg auf ging.
Letzendlich war es bei mir ein Zündungsklingeln, weil eine Unterlegscheibe beim Verteiler gefehlt hat und somit die Unterdruckverstellung nicht reibungslos funktionierte. Das gemeine war, immer wenn ich die Zündung kontrolliert habe hatte das Ding sich zurückgesetzt, so daß die Zündung stimmte, aber durch den Unterdruck wurde während der Fahrt die Zündung verstellt (soll ja so sein) und blieb dann hängen. Stellte ich den Motor ab und er stand etwas, dann schnappte das Teil zurück.
Da Du nur an der Zündung usw. gearbeitet hast, wäre das einfach mein Hauptverdächtiger, vor allem wenn nicht mal jeder das hört. Ich persönlich würde erst mal nicht von einem mechanischen Geräusch ausgehen, laut Deiner Beschreibung. Auch das Rasseln geht für mich wieder in Richtung Zündungsklingeln.