Beiträge von biz

Da gibt es noch vereinzelt orginale Repsätze. Ich habe gerade einen gekauft.
Mein BKV ist von Benditalia, wenn DEiner auch, dann wäre das eine Alternative

Siehe Markt ganz oben (Ankündigung) bzw.
https://www.mini-forum.de/announcement.php?f=22

stimmt....

Zitat von Markus&Heike

ätsch...bei mir einen monat kürzer!!!!!

wird aber allerdings am mittwoch aufn trailer verladen und weggebracht zum richten

Das lohnt nicht mehr......

neeee... der steht. Und das noch bestimmt zwei Monate und 20 Tage

Zitat von Markus&Heike

es könnte schon die pumpe sein, die einfach nicht mehr genügend leistung bringt....es kann allerdings auch das steuergerät oder die einspritzpumpe sein...er kann ja mal bei meinem minispezl in memmingen vorsprechen....

Ja... wie.....????? In die Werkstatt schicken kann ich auch mit meinen Vergaserkenntnissen

Ich fahre meinen 1000er oft sogar mit vier Personen und habe den BKV noch nicht einmal vermißt. Im Gegenteil, da ist dann wenigstens etwas mehr Platz um an den Motorknochen ran zu kommen

Zitat

Probleme entstehen dann , wenn oft hin und her gewechselt wird .... im Mini feste treten , im Auto an der Scheibe kleben

Auch das kann ich nicht bestätigen, ich habe absolut keine Umstellungsschwierigkeiten. Vielleicht liegt es daran, daß ich manchmal am Tag 4 verschieden Fahrzeuge bewege. :p

Zitat von CrazyNatty

....
@ Michael: die königlichen Hoheiten würden sich des kommenden Sonntags gerne bei'm Hofherold auf einen Kaffee einladen. Für den Kaffee sorgst Du, ich bringe die Lebkuchen mit! Wieviele kannst Du vertragen?

Geht klar, freue mich auf Sonntag:D

Zum Problem des Anfragers..... was sagt denn Markus.... wenn ich jetzt anworte, dann heißt es gleich wieder

Zitat von Markus

biz, geh weg, das ist kein Vergaser, da hast de eh keine Ahnung:D

Da das ein Minierfahrener Kollege ist, denke ich, daß alle Standartsachen wie Unterdruckschläuche, Benzinpumpe, Benzinfilter usw. wohl ausscheiden

Zitat von Benn

ich will das nicht im forum schreiben (kein bock auf überhebliches alpenglühergelaber)
sobald ich weiter bin könnt ihr mal bei mir in der werkstatt vorbeischauen, dann besprechen wir das bei nem bierchen:D

Kannst mir ja auch nen kurzes Mail schreiben. Mich interessiert eigentlich nur, ob ich bei meiner standart Restauration mit Problemen vom TÜV zwecks H-Kennzeichen bekomme

Zitat von MiniFan07

Also ich kenne ja den Herrn Rauch und seine Fähigkeiten nicht.
.....

Genau, das ist der Punkt.

Ihr Urteilt hier über jemanden, den Ihr nicht kennt und den Ihr nicht beurteilen könnt.
Es interessieren Euch nicht im geringsten die Hintergründe, wie es zu so einer langen Reparatur gekommen ist.
Ich sag nur Lieferschwierigkeiten; Krankheit und wenn dann dem Mann noch gesagt wird, man könne sich Zeit lassen (Ich weiß es nicht, es soll nur mal eine Möglichkeit aufzeigen) dann kommen schon mal schnell ein paar Wochen zuviel raus.

Mich regt das einfach auf, etwas klappt nicht und alle schlagen drauf. Wie helft Ihr Stef denn so, außer daß sie sich fürchterlich Gedanken macht, mit voller Abneigung der Werkstatt gegenüber tritt. Somit wird ein Wort das andere geben und der nächste Rechtsstreit ist vorprogramiert. Und das soll es bringen??
Vielleicht gibt es eine plausibele Erklärung und der Mini ist dann am Freitag fertig, die Rechnung beläuft sich auf 50 Euro und alles ist in Ordnung.

In solchen Fällen sollte man den Leuten eher Besonnenheit und ein klärendes Gespräch, am besten von Angesicht zu Angesicht raten anstatt zu sagen 3 Monate, dem würd ich es geben, der kann ja nichts.

Und wer mein früheres Posting gelesen hat wird feststellen, daß ich gar nicht so lange gewartet hätte, bis ich mal bei ihm vorbeigeschaut hätte. WEil auch mir wären 3 Monate dafür zu lange, dennoch bringt es nichts, wenn ich deshalb mir irgendetwas aus den Fingern sauge, was alles nur Vermutungen sind.

Und noch eines, ihr seit ja auch berufstätig. Klappt bei Euch immer alles genau so, wie es soll? Seit Ihr weil mal was schief geht schlechte Arbeiter in Eurem Fach? Sollte man deshalb Euch mal beim Chef anschwärzen? Also bitte!

Zitat von Benn

subframe
also schon sehr gut, sonst mach ichs selber.
hab aber grad mit einem arbeitskollegen gesprochen der bei uns in der firma fürs schweißen zuständig ist, der kann mir evtl sogar ein paar zertifikate auftreiben, hab heute mitm tüv gesprochen, der will ne Zettelwirtschaft.

läuft!

Jetzt hast Du mich neugierig gemacht!! Was hat der Tüv damit zu tun? Ich bin auch gerade dabei einen Mini neu aufzubauen.
Was für Zettel will da der TÜV?? Hab ich da was verpaßt?

Zitat

Der FanClub Mini Bavaria wird sich dieses Jahr für das IMM 2010 bewerben.

Ich find das einfach nur gut! Vor allem, weil es mal wieder im südlichen Deutschland wäre;)

Und bitte redet nich alles wieder tot. Das einzige, was zu beachten gibt, daß sich nicht zwei deutsche Clubs gegenseitig Konkurenz machen, aber das wird Stefan sicherlich geklärt haben

Zitat von Benn

wer von den bodensee clubbern kann gut schweißen?

Was verstehst Du unter gut????

Und was willst Du machen??

Zitat von Holger65

Frag doch mal direkt bei "Inno" nach, der kann Dir dazu etwas erzählen..:(

Holger

Inno war seit 19.11.07 nicht mehr hier ..... oder meinen wir nicht den gleichen?

Ich hab ihn aber nur angeknackst. Richtig zerstört hast dann Du ihn.....:D

Aber was soll es.... wenn es den Mader vertreibt

Zitat von MiniFan07

....
Das mit den 120°C hängt nicht mit dem Preis des Öls sondern mit der Viskosität und der Legierung zusammen. ....

Kug******ermodus an:

Ok, das stimmt so schon, was Du sagst, aber hast Du schon mal nen 5 l Kanister Vollsynthetik für 15 Euro gekauft...;)

Bei mineralischem kannst Du das schaffen

Kug******ermodus aus:

Und wer hat das gebaut????????

Na...na genau der biz hat es angefangen und der Markus hat es volländet

Toll, daß es nur der Stecker war.

Nun zur Öltemperatur, da findest Du in der Hilfe viel Lesestoff.

Mal schauen ob ich das in ein paar einfachen Worten zusammnkriege.:D

Warm gilt ein Öl ab ca. 70°C, bei dieser Öltemp kann dem Motor alles abverlangt werden und man braucht sich keine Gedanken mehr über Warmfahren usw. machen.
Ab ca. 120°C gilt ein Öl als zu heiß, weil genau um diese Temp. die Schmierwirkung nachläßt bzw. der Ölfilm reißen kann. Das führt wiederum zu erhötem Verschleiß und noch mehr Öltemperatur usw. Auch der Öldruck kann bei zu hoher Temp sinken.

Das ganze ist natürlich abhängig, welches Öl man fährt. Das eine hält etwas mehr, das andere etwas weniger aus. Irgendwo muß sich der Preis ja bemerkbar machen;)

Zitat von Markus&Heike

Ojeoje...ich seh schwarz1

Daß Du immer so direkt sein mußt.....

Zitat von stefz84

...
Die Werkstatt (Fa. Rauch in Steißlingen) ist wohl ein sehr kleiner Betrieb mit 2 Mitarbeitern. Das nur zur Info.
...

Falsch!

Das ist ein Einmannbetrieb!!
Dafür einer der ganz alten Schule und der hat wirklich was um die Ohren. Zudem kenne ich ihn als einen wirklich bemühten Mann, dem halt hier und da mal die Zeit weg läuft.

Da Du jetzt den Namen genannt hast, kann ich Dir auch sagen, daß eine Hinhaltetaktik nicht seine Art ist.
Ich will ihn jetzt nicht total in den Schutz nehmen, sondern einfach mal drauf hinweisen, daß es wenn es mal schief geht, dann meistens richtig

Nichts desto trotz würde ich mit ihm mal ein nettes klares Wort reden und ihn mal langsam auf einen Fertigstellungstermin festnageln. Weil es ja jetzt wirklich lange dauert.
Und mit ihm kann man schon reden, es muß halt im richtige Ton sein

Viel Erfolg