Zitat von Bennsubframe
also schon sehr gut, sonst mach ichs selber.
hab aber grad mit einem arbeitskollegen gesprochen der bei uns in der firma fürs schweißen zuständig ist, der kann mir evtl sogar ein paar zertifikate auftreiben, hab heute mitm tüv gesprochen, der will ne Zettelwirtschaft.läuft!
Jetzt hast Du mich neugierig gemacht!! Was hat der Tüv damit zu tun? Ich bin auch gerade dabei einen Mini neu aufzubauen.
Was für Zettel will da der TÜV?? Hab ich da was verpaßt?
Der FanClub Mini Bavaria wird sich dieses Jahr für das IMM 2010 bewerben.
Ich find das einfach nur gut! Vor allem, weil es mal wieder im südlichen Deutschland wäre;)
Und bitte redet nich alles wieder tot. Das einzige, was zu beachten gibt, daß sich nicht zwei deutsche Clubs gegenseitig Konkurenz machen, aber das wird Stefan sicherlich geklärt haben 
Zitat von Bennwer von den bodensee clubbern kann gut schweißen?
Was verstehst Du unter gut????
Und was willst Du machen??
Zitat von Holger65Frag doch mal direkt bei "Inno" nach, der kann Dir dazu etwas erzählen..:(
Holger
Inno war seit 19.11.07 nicht mehr hier 
..... oder meinen wir nicht den gleichen?
Ich hab ihn aber nur angeknackst. Richtig zerstört hast dann Du ihn.....:D
Aber was soll es.... wenn es den Mader vertreibt 
Zitat von MiniFan07....
Das mit den 120°C hängt nicht mit dem Preis des Öls sondern mit der Viskosität und der Legierung zusammen. ....
Kug******ermodus an:
Ok, das stimmt so schon, was Du sagst, aber hast Du schon mal nen 5 l Kanister Vollsynthetik für 15 Euro gekauft...;)
Bei mineralischem kannst Du das schaffen
Kug******ermodus aus:
Und wer hat das gebaut????????
Na...na genau der biz hat es angefangen und der Markus hat es volländet
Toll, daß es nur der Stecker war.
Nun zur Öltemperatur, da findest Du in der Hilfe viel Lesestoff.
Mal schauen ob ich das in ein paar einfachen Worten zusammnkriege.:D
Warm gilt ein Öl ab ca. 70°C, bei dieser Öltemp kann dem Motor alles abverlangt werden und man braucht sich keine Gedanken mehr über Warmfahren usw. machen.
Ab ca. 120°C gilt ein Öl als zu heiß, weil genau um diese Temp. die Schmierwirkung nachläßt bzw. der Ölfilm reißen kann. Das führt wiederum zu erhötem Verschleiß und noch mehr Öltemperatur usw. Auch der Öldruck kann bei zu hoher Temp sinken.
Das ganze ist natürlich abhängig, welches Öl man fährt. Das eine hält etwas mehr, das andere etwas weniger aus. Irgendwo muß sich der Preis ja bemerkbar machen;)
Zitat von Markus&HeikeOjeoje...ich seh schwarz1
Daß Du immer so direkt sein mußt..... 
Zitat von stefz84...
Die Werkstatt (Fa. Rauch in Steißlingen) ist wohl ein sehr kleiner Betrieb mit 2 Mitarbeitern. Das nur zur Info.
...
Falsch!
Das ist ein Einmannbetrieb!!
Dafür einer der ganz alten Schule und der hat wirklich was um die Ohren. Zudem kenne ich ihn als einen wirklich bemühten Mann, dem halt hier und da mal die Zeit weg läuft.
Da Du jetzt den Namen genannt hast, kann ich Dir auch sagen, daß eine Hinhaltetaktik nicht seine Art ist.
Ich will ihn jetzt nicht total in den Schutz nehmen, sondern einfach mal drauf hinweisen, daß es wenn es mal schief geht, dann meistens richtig 
Nichts desto trotz würde ich mit ihm mal ein nettes klares Wort reden und ihn mal langsam auf einen Fertigstellungstermin festnageln. Weil es ja jetzt wirklich lange dauert.
Und mit ihm kann man schon reden, es muß halt im richtige Ton sein
Viel Erfolg
Zitat von Markus&HeikeJungs, es ist nicht zu glauben. ES LEBT!
Und man kann sogar mit ihm telefonieren Wenn auch nicht auf dem Handy, weil da der Akku hinüber ist
Wenn das so lange dauert, wie die Hausaufgaben, dann ist er das ganze Jahr nur über Festnetz erreichbar 
Also 8 Wochen wegen einer Wegfahrsperre warten, da hätte ich schon nach einer Woche Ungeduld gezeigt und mal dezent nachgefragt. Termine sollten schon annähernd eingehalten werden, schließlich hat keiner von uns ein Auto zum rumstehen.
Ich würde bei der Werkstatt noch mal anrufen und mal fragen, worin denn das Problem liegt. Dann die weitere Vorgehensweise entscheiden, denn es könnte ja sein, daß wirklich mal per Zufall irgendetwas nicht so schnell zu beschaffen ist/war. Und wenn Du das Gefühl hast, Du wirst nur hingehalten, dann würd ich eine Frist setzten und danach den Wagen halt auch unrepariert abholen.
Es gibt auch noch andere Werkstätten.
Zitat von Markus&HeikeNene...hab vorher schon immer wieder flüssigkeit verloren.
ist ja noch schlimmer
Zitat von CrazyNattyThe king is back
Eyyyy suuuuuper.....schön, daß es Dich noch gibt :p
Wo warst Du denn.... hab mir schon ernsthafte Sorgen gemacht
Bestell der Königin von uns doch auch ein gutes Neues.
Wann sehen wir uns mal zwecks T-Shirt 
Und wenn ich noch einmal so was ähnliches wie Meuterei, Aufstand, Revolution oder ähnliches höre oder lese, dann gibts was auf die Ohren!
Da mußt Du Dich halt mal besser um Dein Volk kümmern
Ich würde mal am Fühler den Kontakt reinigen. Wenn Du das kannst, dann messe mal den Widerstand des Fühlers im kalten und im warmen Zustand. Da sollte nicht das gleiche rauskommen.
Bist Du denn sicher, daß das Teil schon mal was angezeigt hat? Bei den Außentemperaturen mußt Du schon mind. 20 km fahren, bist der Öltempzeiger sich überhaupt bewegt.
Wenn sonst alles funktioniert, würde ich die Sicherung mal ausschließen.
Krümmerdichtung auch gewechselt? Wenn nein, dann ist das mein Hauptverdächtiger.;)
Zitat von GYNOStartet er schlecht mit gezogem Choke?
Hmmmmm Bj 95!!???
Wird wohl nen SPI sein
Zitat von gurkensaftheike`s mini war ja nicht der einzige mit vandalismusschaden..
nur der mit dem mit abstand größten
Ist denn darunter noch Lack zu finden gewesen, oder hat es den schon weggefressen
[Klug******modus an]Aha..... noch nie was davon gehört, daß die Viecher richtig was kaputt machen können?
Da sollte man dann auf dem Land dann schon Vorkehrungen treffen, damit die Minis auch zufrieden gelassen werden
[Klug******modus aus]
Vielleicht ist das auch der Grund der plötzlichen Inkontinez einer popelgrünen Brülltüte?!
Zitat von Maik&AlexZum Thema: Vandalismus am MINI vielleicht....
Nicht schlecht
Aber der Halter sollte ja auch ssein Fett abbekommen. :p
Den Mini einfach so halb zerlegt und dann ohne Aufsicht irgendwo in die Ecke zu stellen 
Hochbocken, abstützen und dann von unten. So ging es bei mir auf jeden Fall problemlos.
