Beiträge von biz

Zitat von Benn

hallo...

ich such noch nen 1300er motor zum aufbauen, wo bekomm ich sowas am see her?

Was genau Suchst Du Vergaser? SPI? MPI?

Mache mir echt langsam Sorgen.... seit 9 Tagen keinerlei Lebenszeichen mehr von ihm.
Ist der noch im alten Jahr?
Weiß wer was?

Aber er weiß, wie man ne MMS verschickt
Das würde mir auch schon reichen

Zitat von minifan60

...

Außerdem habe ich heute versucht zu starten...Anlasser dreht ganz langsam und vordere Bremsleitung im Motorraum wird warm? Masseproblem? Habe dann ein weiteres Masseband vom Anlasser zur Kupplungsglocke gelegt....keine Besserung. Hat jemand noch einen Tip?
Werde morgen alle Masseverbindungen (Kofferraum, Anlasser, Masseband usw. )
nochmal blank machen.
War im Glauben dass nach dem lackieren die Schraubverbindungen reichen...anscheinend aber nicht...??
Ciao Klaus

Vom Anlasser zum Fahrzeug solltest Du eine Massebrücke machen, nicht zur Kupplungsglocke.
Kurze Einweisung in einen Stromkreis:D
+ Pol Batterie über Kabel zum Anlasser. Durch diesen durch über das Motorgehäuse/Zylinderkopf weiter über das Masseband (Knochen) über das ganze Fahrzeug bis in den Kofferraum über das Masseband zum - Pol.
Stromkreis geschlossen und fertig.
Du siehst, Du hast kein Masseband überbrückt und somit auch keinen Verdächtigen ausgeschaltet.;)

Zitat von Straubi

...eine ansaugbrücke am liebsten Wassergekühlt für meinen HS2 Vergaser.

...

Bist Du sicher, daß Du keinen HS 4 hast? Um was für einen Motor handelt es sich denn?

Und das ist nicht zur Kühlung, sondern zum heizen, damit da nichts gefrieren kann im Ansaugkrümmer

Ich drück die Daumen und hoffe das klappt. Ist Deine Begründung die 1 oder die 2?

Zitat von gurkensaft

...

biz
frag mal den lieben Markus ob er`s veröffentlicht

@ Markus:
Das ist damit getan

2-3 mm rundum, das wäre schon etwas knapp. Aber an ein paar Stellen kann das schon mal vorkommen. Wenn die Tür gut ausgemittelt/eingestellt ist, sollte ein überall ein Spaltmaß von mind. 3mm herschen, sonst hilft da manchmal halt nur die Flex

Zitat von gurkensaft

.....
biz
deine ganzen Lichtmaschinen-Beiträge hier im Forum haben mir schon gut geholfen..brauchte gar nicht anrufen

viele grüße torsten

Vielen Dank für die Blumen. Vielen Dank, wie lieb von Dir

:p Das ist ja auch Sinn und Zweck des Forums.....

Hmmm.... was für ein Foto.... auch seh will

Zitat von Heike&Markus

Du bist doch eh da nicht dabei !!!!

Stimmt jetzt definitiv.
Ich habe heute mal die Termine verglichen und was soll ich sagen, ich könnte noch nicht einmal mit nach Braunschweig, an dem WE hat mein Arbeitgeber die 100 Jahrfeier. Von dem her gibt es absolut keine Möglichkeit.
Aber, da Ihr ja jetzt nen Queck habt, könnte man das WE danach noch in Betracht ziehen in Neumarkt. Wäre für mein schwaches Cabrio (welches Heikes MPI am Berg stehen läßt ) dann auch nicht so weit. Ich denke mal Maik und Alex fahren da sicher hin, oder?

So, ich war mal wieder etwas fleißig (In der Garage beim Inno war es mir zu kalt ) und hab an der Homepage gebastelt. Schaut Euch mal unsere Termine an. Vielleicht habt Ihr ja noch ein paar Dinge, die ich eintragen kann.

Dann nimm auch die Spiralbänder

Weise Entscheidung mit den Innenkotflügeln

Ich habe bis heute keine Beeinträchtigung der Spirale durch Öl Benzin oder sonst was bemerkt.
Im Kotflügelbereich wo mit fliegenden Steinen zu rechnen ist, würde ich einen Schutzschlauch verwenden, wie es auch im orginal ist.
Alternative wäre hier eventuel das Schweißband, weil es eine mechanische Festigkeit ähnlich einer Gummischlauchleitung hat. Aber wieder mit dem Hinweiß, da kommst Du nur noch mit nem Messer dran.;)
Nimm nen Schutzschlauch.

WEnn der Spiralschlauch durch die Wärme schmilzt, dann ist die Aderisolierung auch fällig. Beide Materialien haben ähnlichen Schmelzpunkt, also keine Gefahr;)

Zitat von Heike&Markus

....
richtig..........und vor allem das Gesicht, wenn der liebe Biz überholt und ein ohhhhh Gesicht macht......(übersetzt: hätte ich auch gerne..)

Ne ne Heike...... mein 1000er will ich nicht so quälen. Der hat schon genügend Zuladung

Was macht eigentlich unser König??

Lebt der noch? Der war seit letztem Jahr nicht mehr hier!!!

Wie Dietmar schon sagte, das Kreuz ist nur an den Falzen verschweißt. Was aber sein könnte, daß Deine Haube sich etwas verbogen hat. Sieht man gerne am Falz, wenn dieser sich nach außen biegt. Meist in der Region der Rundung. Das macht dann die Haube etwas instabil. Die fehlenden Gummibobbels hast Du ja schon selber genannt.

Danke Dietmar,

genau das meinte ich. Gibt es auch bei Conrad.

Selbstverschweißende Bänder gibt es auch von 3M oder Scotch einfach mal googeln. Achtung, die gibt es sogar mit leitender Beschichtung. Die dienen dann nicht der Isolierung!! Das wird in der Mittelspannungskabelmontage verwendet.
Ich kann aber Schweißbänder wirklich nicht für nen Kabelbaum empfehlen. Glaub mir, das mußt Du irgendwann mal wieder aufmachen und dann wirst Du mehr als fluchen und an meine Sätze denken .

Zitat von Paaaner

...
Edit:
Im übrigen mal wieder der Neid der Besitzlosen!!!

Was heißt hier Neid.

Ich hät ja auch nichts sagen können
Aber das Bild ist einfach zu süß Und aus der Perspektive wird Heike das nie sehen..... Aber alle Anderen, weil sie überholen

Ach und den Spiegel braucht sie eigentlich nur für die Auffahrt auf die Autobahn, damit sie nicht ausversehen einem 40 Tonner die Vorfahrt nimmt und dann den Qeck fertig macht für den gelben Sack. Bin ja schon um Ihre Sicherheit bemüht

Na und es ist bestimmt auch ganz nett, wenn man sieht, daß gerade wieder ein Brummi zum überholen ansetzt. Man erschrickt nicht so

@ Heike:

Damit Du mal siehst, wie Du bald über die Autobahn kriechen mußt, guggst Du hier :
https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=41109

Und was entdeckt der Kenner auf dem Foto

Ganz klar, Du brauchst unbedingt noch Anhängerspiegel, die weiter raus ragen, sonst siehst Du nicht was von hinten kommt

Habe zwar noch nie nen Kabelbaum selber gemacht, aber dafür schon viel erfahrung mit Isolierband und der Gleichen.
Das selbstverschweißende Band würde ich ganz außer Acht lassen. Das bekommst Du nie mehr auseinander und solltest Du da mal wieder ran müssen, dann hilft nur ein scharfes Messer und das macht auch gleich die andere Isolierung mit durch.
Nimmst Du das Kunststoffisolierband, das hat die Angewohnheit, daß der Kleber durch wärme und Kälte irgendwann schmiert und somit auch nicht mehr hält und an bewegten Stellen die Schutzwirkung verlohren geht. Also auch keine Dauerlösung.
Dann gibt es noch Gewebeband/-isolierband das wird gerne genommen hat auch gute Eigenschaften für einen Kabelbaum. Die einzigen Nachteile die mir spontan einfallen, das Gewebe könnte sich mit Wasser vollsaugen und wenn das Gewebeband mal wiederabgezogen wird nach Jahren, dann klebt das absolut nicht mehr.
Ich persönlich würde eine Mischung aus verschiedenen Materialien nehmen. Da wären das Gewebedand. Weiter gibt es spiralschläuche aus Kunststoff, die kann man ganz toll drumwickeln und es gibt auch bei Abzweigen keine Probleme. Ist aber nicht ganz billig, deshalb würde ich das da machen, wo mit viel Bewegung zu rechhnen ist und der Kabelbaum stärker vor mechanischen Beschädigungen zu schützen ist.
Im Kotflügel oder Motorbereich kann man dann auch mit SChutzschläuchen arbeiten, wobei die die Eigenschaft haben, nach Jahren spröde zu werden und dann einfach auseinander brechen.

Ich hoffe, das hilft Dir etwas weiter.