Beiträge von biz

    Zitat von Matt_Jackson

    Äh ?!? Wie schaltet sich dann der Lüfter an und aus? Oder läuft der konstant? Das könnte man ja mal rausbekommen :D

    Lüfter läuft über Keilriemen immer mit beim 1000er



    Wie dougie schon sagte, werden die Kennlinie unterschiede haben, so daß die neu Anzeige mit altem Fühler nicht immer den korekten Wert anzeigt.
    Fazit: immer den passenden Fürhler mit dem passenden Instrument verwenden.
    Die Entscheidung, ob Du auf die orginale Anzeige verzichten willst, mußt Du selber treffen. Technisch ist das natürlich möglich.
    Und wer hat schon zwei Tempanzeigen im Auto ;)

    Zitat von gurkensaft

    vielleicht strebt dieser ja einen bürgermeisterposten an oder sowas......

    :madgo: :scream: Wollt Ihr mich hier denn verärgern...? :scream: :madgo:

    Gut, dann sag ich halt nichts mehr :(

    Und dann mosert Heike wieder, es sei so ruhig hier :mad:

    Ich hatte mir das Weihnachtsfest schon etwas anderst vorgestellt :santa1:

    Zitat von gurkensaft


    falls daraus nichts wird, bleibt ja noch der job als inoffizieller pressevertreter des miniteams
    ....


    Den Job hab ich doch sowieso schon. Macht ja sonst keiner.
    :santa4: So und dann auch von mir schöne Weihnachten und da ich ja nichts mehr sagen darf auch noch nen guten Rutsch:santa5:

    Man sieht sich dann beim Saisonauftakt :rolleyes:

    Zitat von Paaaner

    Hallo??? Was soll denn das heissen?? Ich habe ja sogut wie garnix gesagt, quasi 5 Stunden geschwiegen!! Das möchte ich mal ganz klar festhalten :D

    Also der schlimmste Redner war ja eindeutig der BiZ!!!:eek:

    Ja, ja, ja da hat man wieder einen Schuldigen gefunden, danke für das Gespräch :scream: :madgo:

    Aber wirklich sprachlos habe ich Dich dann auch nicht erlebt :D ;)

    Zitat von mister_cooper

    Liege ich in der annahme richtig, dass ich für die gesamte Montage Zoll Werkzeug brauche oder nur für die Radmuttern?


    Richtig;)

    Ist ja nen englisches Auto. Man kommt auch sehr weit mit metrischem Werkzeug, darf sich dann aber nicht über runde SChraubenköpfe ärgern ;)

    Zitat von Heike&Markus

    Hallo????
    Seid Ihr alle so sehr im Weihnachtsstreß ????????
    Hier ist es sooooooo ruhig:(


    Das hat nichts mit Weihnachtsstreß zu tun :headshk:
    Dein Mann redet ja nicht mehr mit mir :crying:

    @ parklane

    Na gibbet Dich auch noch???
    Was macht Eure Planung zu Pfingsten??

    Manchmal geht das schneller, als man denkt. Der Kohlestift in der fast neuen Verteilerkappe war einfach nicht mehr anwesend. Das der Mini so noch fahren konnte ist schon beachtlich.
    Die Frage stellt sich nur, ob jemand die Ursache für das Verschwinden des Kohlestiftes erahnen kann (siehe Foto). Schließlich war die Verteilerkappe gerade mal 3000 KM verbaut.

    Gestern hat plötzlich der Mini meines Kollegen Schwierigkeiten gemacht.

    Es handelt sich um einen 1000er Vergaser Bj 91 mit RC 40 Freeflow Ansaugbrücke weiß ich gerade nicht, wird aber beheizt. K&N Innenfilter und angepaßter Nadel.

    Der startet gut und läuft im Stand eher unauffällig. Will man losfahren, nimmt er das Gas unter Last schlecht an, als wenn der Choke nicht richtig gezogen wäre und es gibt Fehlzündungen (er schießt aus dem Auspuff). Nach einer Fahrstrecke von etwas 15 KM sind die Symtome fast gänzlich verschwunden.

    Da es gestern Mittag eher warm (0°C) und gestern Abend eher Kalt (-8C) und vor allem feucht (Nebel) war, fragen wir uns was das sein könnte. Vergaser eingefrohren?

    Könnte es sein, daß der alte Sprit (der Mini stand seit April bis vor einer Woche) nicht mehr in Ordnung ist?

    Vor allem beunruhigt, daß es plötzlich gekommen ist. Verteilerfinger Unterbrecher und Kappe wurde letztes Jahr neu gemacht und hat somit gerade mal 3000 kM runter. Zündkerzen sind neue drin und es sind keine Boschkerzen.

    Was wir nun als erstes überprüfen werden sind die Kerzen, Unterbrecher und Zündzeitpunkt. Hat jemand noch bessere Ideen??

    Danke

    Zitat von siegerlandmini

    ...Wofür ist das dritte !!! Kabel das an den Anschlüssen war??? :confused:

    Viele Grüße

    Chris

    Siehe Plan/voherige Beiträge.

    Braunes dickes Kabel auf braunen Anschluß am Amperemeter.
    Dann ein rotes Dickes Kabel vom Anschluß rot am Amperemeter zum Sicherungskasten. Und das zweite :eek: dicke rote Kabel zur Lichtmaschine.

    Wie dick die Adern genau sind kann ich Dir nicht sagen, weil mein Kabelbaum gerade nicht zur verfügung steht.

    Dann geht ein weißes Kabel zur Instrumentenbeleuchtung und das schwarze als Masse auf den Gehäuseanschluß.

    Wenn Dein Instrument voll ausschlägt, hast Du wohl einen Kurzschluß eingebaut und da das ungesichert ist riskierst Du innerhalb von einigen Sekunden einen Kabelbrand. Also Vorsicht :eek: !!

    Ein Strommesser der plötzlich voll anzeigt wird garantiert mit Strom durchflossen somit liegt hier kein defekt vom Instrument vor.

    Zitat von neotek

    Hi Michael

    War ein super Tip mit dem "inno" der hat jetzt scho seit ende Oktober mein Geld, Schloss habe ich keins bekommen und auf PN's antwortet er nicht mehr! :headshk: :headshk: :madgo: :madgo:

    Gruss
    Oliver

    Na, das tut mir nun wirklich leid. Ich habe diesen "inno" einmal kennen gelernt und da hat er mir erzählt, was er so alles hat. Deshalb dachte ich, es sei ein guter Tipp.:( .
    Leider habe ich mittlerweile eine ähnliche Erfahrung gemacht, denn er wollte mir ein paar Teile besorgen, doch bis heute habe ich noch keine Antwort ob er die Teile hat:headshk: . Mein Glück nur, daß ich noch nichts bezahlt habe, weil er nicht auswendig wußte, ob er gerade diese Teile noch hat.
    Zur Entschuldigung und zur Ehrenrettung, eine Bekannte hat mir am Sonntag auf mein Nachfragen (wegen meinem Fall) erzählt, daß er wohl am umziehen ist und sich das bis Weihnachten noch mind. hinzieht. Vielleicht meldet er sich ja doch nochmal?!
    Ich drücke Dir die Daumen, daß es doch noch klappt.

    Mit ruhigem Gewissen kann ich Dir die Adresse empfehlen, die Dir schon innouwe genannt hat. Da hab ich selber auch schon gekauft und kann nur bestätigen, ein fairer und kompetenter Partner.